우리의 프리미엄 미쓰비시 4D31 가스켓 키트 (OE: ME011045, ME999278, ME013299, MD012320) 는 OEM 표준을 충족하도록 설계되었습니다.고품질 금속 (MLS/다층 철강) 및 비아스베스트 재료로 제공됩니다.그것은 특히 Mitsubishi 4D31/4D31T 3.3L 직렬 4 실린더 디젤 엔진을 장착 한 중견 크기의 발굴기용으로 설계되었으며, 예외적인 밀폐 성능을 제공합니다.열 저항성 220°C/428°F까지, 그리고 내구성. 그것은 효과적으로 최적의 엔진 압축을 유지, 기름, 냉각액, 연소 가스 누출을 방지하고, 건설, 가벼운 광업,그리고 조경.
| 특징 | 세부 사항 |
|---|---|
| 브랜드 | 미쓰비시 |
| 엔진 모델 | 미쓰비시 4D31, 4D31T (인라인 4기통 디젤 엔진, 3.3L 배량, 구멍*타크: 98mm*105mm) |
| OE 번호 | ME011045 (실린더 헤드 가스켓), ME999278 (전체 가스켓 세트), ME013299 (오버홀 가스켓 세트), MD012320 (가스켓 키트); 4D31 엔진 변종에 대한 ME999279을 대체합니다. |
| 가스켓 키트 유형 | 전체 엔진 수리 가스켓 키트 (실린더 헤드 가스켓, 밸브 커버 가스켓, 오일 팬 가스켓, O-링, 밸브 스팀 밀폐, 흡수/출출 캔 폴드 가스켓, 타이밍 커버 가스켓 포함) |
| 소재 | 두 가지 옵션: 1) 금속 (MLS/다층 철강, 220°C/428°F까지 열 저항, 1700 psi까지 압력 저항); 2) 비아스베스트 (아라미드 섬유로 강화, 190°C/374°F까지 열 저항),탄소화탄소 (PTFE) 가루와 |
| 엔진 도용량 | 3.3L (3298 큐브 인치, 직렬 4 실린더 구성, 압축 비율 17.51.) |
| 실린더 뚫림 및 스트로크 | 98mm * 105mm (3.86in * 4.13in), 미쓰비시 4D31 엔진 크기와 일치 |
| 적용 | 카토 HD250, HD510, 코마쓰 PC50, PC60, 수미토모 SH45U, SH145U, 캐터 필러 E70, E110, 대우 DH450 발굴기; 미쓰비시 푸소 캔터, 경량 건설 기계 (4D31 엔진을 장착) |
| 기능 | 포괄적 인 엔진 밀폐, 기름 / 냉각수 / 연소 가스 누출을 방지, 엔진 압축을 유지, 중간 크기의 발굴기 엔진 수리 및 수리를 지원 |
| 품질 표준 | ISO 9001, TS 16949 인증, OEM 동등, 정밀 CNC 가공, 100% 압력 테스트 (1100 psi) 및 누출 테스트 |
| 포장 | 중립적 인 축소 포장 + 물결 karton (습기 방지, 충격 흡수, 대량 주문에 맞춤) |
| MOQ | 1개 (대량 주문 할인: 5개 이상의 세트에 5% 할인, 10개 이상의 세트에 10% 할인) |
| 선행 시간 | 2-5 일 (10-25 일 대량 주문, FOB 광저우/닝보) |
| 보증 | 12 개월 (프리미엄 옵션 및 대용량 주문에 사용할 수 있는 24 개월 연장 보증) |
| 원래 OE 번호 | 교차 참조 OE 번호 | 적용 가능한 엔진 | 적용 가능한 발굴기 모델 |
|---|---|---|---|
| ME011045 | ME999278, ME999279, ME013299 | 미쓰비시 4D31, 4D31T | 카토 HD250, 코마쓰 PC50 |
| ME999278 | ME011045, ME999279, MD012320 | 미쓰비시 4D31, 4D31T | 수미토모 SH45U, 캐터 기둥 E70 |
| ME013299 | ME011045, ME999278, MD012320 | 미쓰비시 4D31, 4D31T | 카토 HD510, 코마쓰 PC60 |
| MD012320 | ME011045, ME999278, ME013299 | 미쓰비시 4D31, 4D31T | 대우 DH450, 수미토모 SH145U, 캐터 기둥 E110 |
미쓰비시 4D31 가스켓 키트 (OE: ME011045, ME999278, ME013299, MD012320) 는 미쓰비시 4D31/4D31T 3에 의해 구동되는 중형 발굴기용으로 특별히 설계된 고성능 밀폐 솔루션입니다..3리터 직렬 4기통 디젤 엔진입니다. 프리미엄 금속 MLS 또는 비아스베스트 아라미드 섬유 물질로 제작되었습니다.건축 및 가벼운 광산 작업에서 엔진 안정성을 유지하는 데 중요한 우수한 열 저항과 밀폐 성능OEM 부품을 직접 교체할 수 있는 제품으로, 변경이 필요없고, 기계장치와 장비 소유자에게 빠르고 쉬운 설치를 보장합니다.내구성이 높은 구조로 발굴기 엔진의 수명을 연장하고 유지보수 비용을 줄일 수 있습니다.카토, 코마쓰, 수미토모, 카터 기둥, 대우 발굴기 및 다른 4D31 엔진 장착 기계와 완전히 호환되며 일반적인 밀폐 문제를 효과적으로 해결합니다.
100% 호환성:
모든 미쓰비시 4D31 가스킷은 엄격한 품질 관리 검사를 거쳐야 합니다.그리고 밀폐 성능 테스트, 일관된 성능과 누출 없는 작동을 보장합니다. ISO 9001 및 TS 16949 표준을 준수하여 전문 기계가 신뢰할 수있는 선택입니다.전 세계 발굴기 함장 운영자 및 수리 작업소, OEM 사양을 충족하여 완벽한 적합성과 오래 지속됩니다. 이중 재료 디자인은 다른 시장 요구를 충족시킵니다.전체 OE 교차 참조 테이블은 고객을 위한 주문 프로세스를 단순화.
