کیت گاسکت سر پریمیوم نیسان ED33 (OE: 11044-T9000, 11044-01T00) که برای برآورده کردن استانداردهای OEM طراحی شده است، در فلز (MLS / فولاد ضد زنگ) ، گرافیت و گزینه های غیر آزبست موجود است.به طور خاص برای Hitachi EX60-1 طراحی شده است، حفاری EX60G مجهز به موتورهای دیزل 4 سیلندر با آسایش طبیعی نیسان ED33 3.3L است.
| ویژگی | جزئیات |
|---|---|
| برند | نیسان |
| مدل موتور | ED33 (3.3L موتور دیزل 4 سیلندر در خط با آسپراسیون طبیعی، تزریق غیر مستقیم) |
| شماره های OE | 11044-T9000, 11044-01T00 (برنامه های 11044-T9001, 11044-T9003, 10101-T9027, 10101-T9025) |
| نوع کیت گاسکت | کیت گاسکت سر سیلندر (گاسکت سر سیلندر تک، با لوازم ضروری مهر و موم) |
| مواد | فلز: فولاد چند لایه ای (MLS) / فولاد ضد زنگ؛ گرافیت؛ غیر آسبست ترکیب شده؛ همه با پوشش ضد خوردگی، مقاوم در برابر روغن، مقاوم در برابر حرارت تا 220 ° C/428 ° F |
| محل حرکت موتور | 3.3L (201.4 اینچ مکعب) |
| سوراخ شدن سیلندر | 100.0mm (3.94in) |
| درخواست | هیتاچی EX60-1، EX60G Excavators؛ نیسان کابستار H40، غیرنظامی (با موتور نیسان ED33) |
| استاندارد کیفیت | ISO 9001، TS 16949 گواهی شده، معادل OEM |
| تضمین | 12 ماه |
راه حل محکم کردن سر سیلندر با عملکرد بالا که به طور خاص برای حفاری های Hitachi EX60-1، EX60G و خودروهای نیسان با موتورهای دیزل نیسان ED33 3.3L طراحی شده است.با مواد برتر ساخته شده تا با استانداردهای سخت OEM مطابقت داشته باشد، با مقاومت عالی در برابر گرما، مقاومت در برابر خوردگی و عملکرد مهر و موم ضروری برای حفظ ثبات موتور در عملیات سنگین سنگین است.
هر کیت گاسکت سر نیسان ED33 تحت کنترل کیفیت دقیق قرار می گیرد، از جمله بررسی ابعاد، آزمایش مقاومت گرما، آزمایش فشار و آزمایش عملکرد مهر و موم.مطابق با استانداردهای ISO 9001 و TS 16949، همه انواع آن از مواد برتر ساخته شده اند تا در برابر دماهای بالا، خوردگی و آسیب روغن مقاومت کنند، و این باعث می شود که آن را انتخاب قابل اعتماد برای مکانیک حرفه ای و کارگاه های تعمیر ماشین آلات در سراسر جهان باشد.