| Model Mesin yang Berlaku | Cum menit 6BT |
|---|---|
| Nomor Bagian OEM / Referensi Silang | 3920213 3920214 3920215 |
| Bahan Camshaft | Besi cor paduan bermutu tinggi / besi cor dingin – lobus bubungan yang diperkeras secara induksi unt |
| Jumlah Lobus Cam | 2 lobus per silinder (1 saluran masuk, 1 saluran buang) – ground presisi untuk timing katup yang aku |
| Angkat Kamera | Profil pengangkatan sesuai spesifikasi pabrik – dioptimalkan untuk efisiensi tenaga dan bahan bakar |
| Model Mesin yang Berlaku | ISUZU 4HF1 |
|---|---|
| Nomor Bagian OEM / Referensi Silang | 8-97177-3550 8-97177-3560 8-97177-3570 |
| Bahan Camshaft | Besi cor paduan bermutu tinggi / besi cor dingin – lobus bubungan yang diperkeras secara induksi unt |
| Jumlah Lobus Cam | 2 lobus per silinder (1 saluran masuk, 1 saluran buang) – ground presisi untuk timing katup yang aku |
| Angkat Kamera | Profil pengangkatan sesuai spesifikasi pabrik – dioptimalkan untuk efisiensi tenaga dan bahan bakar |
| Model Mesin yang Berlaku | Mitsubishi 6D22 |
|---|---|
| Nomor Bagian OEM / Referensi Silang | ME051209 ME051210 ME052174 |
| Bahan Camshaft | Besi cor paduan bermutu tinggi / besi cor dingin – lobus bubungan yang diperkeras secara induksi unt |
| Jumlah Lobus Cam | 2 lobus per silinder (1 saluran masuk, 1 saluran buang) – ground presisi untuk timing katup yang aku |
| Angkat Kamera | Profil pengangkatan sesuai spesifikasi pabrik – dioptimalkan untuk efisiensi tenaga dan bahan bakar |
| Model Mesin yang Berlaku | Pilar Cater C9 |
|---|---|
| Nomor Bagian OEM / Referensi Silang | 242-0674 242-0673 242-0670 |
| Bahan Camshaft | Besi cor paduan bermutu tinggi / besi cor dingin – lobus bubungan yang diperkeras secara induksi unt |
| Jumlah Lobus Cam | 2 lobus per silinder (1 saluran masuk, 1 saluran buang) – ground presisi untuk timing katup yang aku |
| Angkat Kamera | Profil pengangkatan sesuai spesifikasi pabrik – dioptimalkan untuk efisiensi tenaga dan bahan bakar |
| Model Mesin yang Berlaku | Kubota V1505 |
|---|---|
| Nomor Bagian OEM / Referensi Silang | 15481-03010 15481-03020 1J861-03010 |
| Bahan Camshaft | Besi cor paduan bermutu tinggi / besi cor dingin – lobus bubungan yang diperkeras secara induksi unt |
| Jumlah Lobus Cam | 2 lobus per silinder (1 saluran masuk, 1 saluran buang) – ground presisi untuk timing katup yang aku |
| Angkat Kamera | Profil pengangkatan sesuai spesifikasi pabrik – dioptimalkan untuk efisiensi tenaga dan bahan bakar |