ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ Isuzu 3KC1 สำหรับรถขุด – ชุดยกเครื่องครบชุด
ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ Isuzu 3KC1 ระดับพรีเมียมนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 3KC1 ที่ใช้ในรถขุดขนาดเล็ก ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ OEM ชุดที่ครอบคลุมนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบซีลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องยนต์ส่วนบนและส่วนล่างอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานไม่รั่วซึมและการบีบอัดเครื่องยนต์กลับคืนมา
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์
Isuzu 3KC1 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ 3 สูบเรียง ขนาดกะทัดรัด เป็นที่รู้จักในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การทำงานที่เงียบ และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ เครื่องยนต์นี้ให้กำลังประมาณ 14-25 กิโลวัตต์ (19-34 แรงม้า) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า และมีระบบหัวฉีดแบบไม่ตรง (indirect injection) เพื่อการทำงานที่ราบรื่น
ส่วนประกอบในชุด
| ส่วนประกอบ |
จำนวน |
วัสดุ / หมายเหตุ |
| ปะเก็นฝาสูบ |
1 |
เหล็กหลายชั้น (MLS) / สแตนเลส |
| ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย |
1 |
กราไฟต์พร้อมแกนเหล็ก |
| ปะเก็นท่อร่วมไอดี |
1 |
เส้นใยผสม |
| ปะเก็นฝาครอบวาล์ว |
1 |
ยางซิลิโคน |
| ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง |
1 |
ยาง / ส่วนผสมไม้ก๊อก |
| ปะเก็นฝาครอบไทม์มิ่งด้านหน้า |
1 |
เส้นใย / กระดาษ |
| ซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง |
1 |
PTFE / ยางไนไตรล์ |
| ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้า |
1 |
ยางไนไตรล์ |
| ปะเก็นปั๊มหัวฉีด |
1 |
กระดาษ |
| ปะเก็นปั๊มน้ำ |
1 |
เส้นใย – เข้ากันได้กับ 8-97069390-0 |
| ปะเก็นเสื้อเทอร์โมสตัท |
1 |
ยาง |
| ซีลก้านวาล์ว |
6 |
ไวตัน |
| ซีลหัวฉีด (ทองแดง) |
3 |
ทองแดงอบอ่อน |
| ปะเก็นฝาครอบกระเดื่องวาล์ว |
1 |
ยางซิลิโคน |
| ซีลก้านหัวเทียน (ชุด) |
3 |
ทองแดง / แบบบีบอัด |
| ชุดโอริง |
ชุด |
ขนาดต่างๆ (ไวตัน / NBR) |
ส่วนประกอบในชุดอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเครื่องยนต์และการใช้งาน โปรดตรวจสอบหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ของคุณก่อนสั่งซื้อ
คุณสมบัติหลัก
- คุณภาพเทียบเท่า OEM– ยึดตามขนาดและมาตรฐานวัสดุของ Isuzu อย่างเคร่งครัด
- ชุดยกเครื่องครบชุด– ประกอบด้วยปะเก็นและซีลทั้งหมดสำหรับทั้งส่วนบนและส่วนล่างของเครื่องยนต์
- ความทนทานเป็นเลิศ– ปะเก็นฝาสูบ MLS ทนต่ออุณหภูมิได้ถึง 250°C และแรงดันเกิน 30 บาร์
- วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน– สแตนเลสและส่วนประกอบเคลือบป้องกันสนิมและการเสื่อมสภาพทางเคมี
- ความพอดีที่แม่นยำ– เปลี่ยนได้โดยตรงโดยไม่ต้องปรับแต่งใดๆ
- การป้องกันการรั่วซึมที่ครอบคลุม– รับประกันว่าน้ำมัน สารหล่อเย็น และก๊าซจากการเผาไหม้จะถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์
- โครงสร้างทนความร้อน– ส่วนประกอบเสริมความแข็งแรงทนทานต่ออุณหภูมิไอเสียที่สูงมาก
การใช้งาน
รุ่นเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 3KC1, 3KC1-TC – หัวฉีดแบบไม่ตรง (indirect injection), แบบดูดอากาศธรรมชาติ (naturally aspirated) หรือแบบเทอร์โบชาร์จ (turbocharged)
ยี่ห้อรถขุดขนาดเล็ก
Hitachi, Kobelco, IHI, JCB, Kubota, Bob cat, Case, New Holland, Yanmar, Takeuchi, Hanix, Furukawa, AICHI, Eurocomach, Fiat Hitachi, XCMG, SANY, Sunward
อุปกรณ์อื่นๆ
รถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu, รถยกดีเซล (ความจุ 2-4 ตัน), ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (8-20 kVA), รถแทรกเตอร์ทางการเกษตร, รถตักแบบสไลด์ (skid steer loaders), และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Denyo
การประกันคุณภาพ
ชุดแต่ละชุดผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อรับประกันประสิทธิภาพและความทนทานที่สม่ำเสมอ ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีวัสดุขั้นสูงที่ผสมผสานความแข็งแรงของเหล็ก MLS กับความยืดหยุ่นของอีลาสโตเมอร์ที่ทนอุณหภูมิสูง เพื่อให้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายทั่วไป
ข้อดีของวัสดุ
- ปะเก็นฝาสูบ MLS: โครงสร้างเหล็กหลายชั้นให้แรงปิดผนึกและการกระจายความร้อนที่เหนือกว่า
- ส่วนประกอบยาง NBR เสริมความแข็งแรง: ยางไนไตรล์คุณภาพสูงพร้อมคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อน
- ซีลก้านวาล์วไวตัน: ทนความร้อนและน้ำมันได้ดีเยี่ยมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
- แหวนรองหัวฉีดทองแดง: ทองแดงอบอ่อนให้การปิดผนึกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ส่วนประกอบที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ: รับประกันการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดเพื่อประสิทธิภาพการปิดผนึกสูงสุด
หมายเลขอ้างอิง OEM
8-94337-302-0, 5-87812098-0, 8-94381193-0, 5-11141093-5, 8-94467993-0, 8-94381186-0, 587811-0700, 5111141-0935, 8-97069390-0
ชุดปะเก็นครบชุดนี้ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับการจัดหาชิ้นส่วนแต่ละชิ้น เพื่อให้มั่นใจว่าจุดปิดผนึกทั้งหมดได้รับการจัดการด้วยชิ้นส่วนที่เข้ากันได้และออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 3KC1
หมายเหตุการติดตั้ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น ทำความสะอาดพื้นผิวประกบทั้งหมดอย่างทั่วถึง และปฏิบัติตามค่าแรงบิดและลำดับที่กำหนดไว้ในระหว่างการประกอบใหม่เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด