คําแนะนํา
ที่จูเชง นวัตกรรมเป็นแกนหลักของทุกสิ่งที่เราทํา ทีมงานวิจัยและพัฒนา (R & D) ที่มุ่งมั่นของเราทํางานอย่างไม่เพ้อเพลินในการออกแบบและผลิตเครื่องยนต์ excavator ที่มีคุณภาพสูง และส่วนประกอบรถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการที่พัฒนาของอุตสาหกรรมก่อสร้างจากการรีเวอร์เอ็นจิเนียริ่งชิ้นส่วนที่เก่าแก่ ไปจนถึงการพัฒนาวัสดุที่ทันสมัย เพื่อการปรับปรุงผลงานฮิตาชิ, โคเบลโก้, เจซีบี, โดซาน, ฮยอนได, ซานย์, เอ็กซ์ซีเอ็มจี, ลีเบอร์, มิตซูบิชิ, ยานมาร์, คูโบตา, เคส, นิวฮอลแลนด์ และอื่นๆ

เราค้นคว้าและทดสอบวัสดุใหม่อย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มผลงานและความทนทานของกระจก

• เหล็กหลายชั้น (MLS): การจัดตั้งชั้นที่อุดมสมบูรณ์สําหรับการปรับความแน่นสูงสุดภายใต้ความดันและอุณหภูมิสูง

• สารประกอบกราฟิต: ความทนความร้อนที่เพิ่มขึ้นถึง 1200 °C สําหรับแมนยูฟอลด์อากาศและเครื่องชาร์จทอร์โบ

• Viton / FKM: ความต้านทานทางเคมีสูงกว่าสําหรับระบบเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปที่ทันสมัย

• แพลตเนชั่นไร้อะเบสตอส: วัสดุประกอบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ตรงกับผลงานเดิม

• สารสกัดกันการสกัด: สําหรับส่วนประกอบรถยนต์ที่ได้รับการบดมาก

ความสามารถด้านวิศวกรรมย้อนกลับของเรา ทําให้เราสามารถผลิตชิ้นส่วน สําหรับรุ่นเก่าๆ หรือรุ่นที่เลิกผลิต

• การสแกน 3 มิติของชิ้นส่วนเดิมโดยใช้เครื่องสแกนแสงสีฟ้า (ความแม่นยําสูงสุด 0.02 มม.)

• การทําแบบ CAD และการวิเคราะห์มิติ

• การวิเคราะห์องค์ประกอบของวัสดุ

• การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วเพื่อตรวจสอบการติดตั้ง

การออกแบบใหม่ๆ ทุกอย่างต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด ก่อนการผลิต

• การทดสอบความดัน: การทดสอบแก๊สเกตสูงสุด 50 บาร์ เพื่อรับรองความสมบูรณ์แบบของประปาการเผาไหม้

• การหมุนเวียนทางความร้อน: ส่วนประกอบที่ได้รับอุณหภูมิจาก -40 °C ถึง 1200 °C

• การทดสอบภาระแบบไดนามิก: ส่วนของรถยนต์ที่ทดสอบภายใต้สภาพการทํางานแบบจําลอง

• การตรวจพบการรั่วไหล: การตรวจหาการรั่วไหลขนาดเล็กโดยใช้สเปคตรเมตรมวลฮีเลียม

• การทดสอบการสวมใส่: การทดสอบอายุการใช้งานที่เร่งรัดสําหรับโซ่รถไฟ, รอลเลอร์และสเปร็อต

ทีมวิศวกรรมของเราทํางานร่วมกับลูกค้า เพื่อพัฒนาคําตอบตามความต้องการ

• การปรับปรุงการออกแบบเพื่อการปรับปรุงการทํางาน

• การแทนวัสดุสําหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจง

• การปรับปรุงการออกแบบที่มีอยู่สําหรับแบบเครื่องใหม่

• การพัฒนาชุดประปาแบบครบถ้วนสําหรับการซ่อมเครื่องยนต์

• CMM (Coordinate Measuring Machine): การตรวจสอบมิติด้วยความแม่นยําระดับไมครอน

• เครื่องทดสอบทั่วไป: การทดสอบความยืดและการบดของวัสดุ

• เครื่องทดสอบความแข็งแรง: การวัดความแข็งแรงของร็อคเวลล์, บรีเนลล์ และชอร์

• มิกรอสโกปโลหะ: การวิเคราะห์โครงสร้างเมล็ดสําหรับโลหะ

• เครื่องวัดสเปคตรเมตร การวิเคราะห์องค์ประกอบของวัสดุ

• กล้องถ่ายภาพความร้อน: การวิเคราะห์การกระจายความร้อนระหว่างการทดสอบ

เราเริ่มด้วยการเข้าใจแนวโน้มของตลาดและความต้องการของลูกค้า

• การวิเคราะห์รูปแบบความผิดปกติทั่วไปในชิ้นส่วนที่มีอยู่

• ความเห็นกลับจากช่าง, ผู้จําหน่ายและเจ้าของอุปกรณ์

• การระบุชิ้นส่วนที่หมดอายุที่ต้องการการจําลอง

วิศวกรของเราพัฒนาแนวคิดแรก:

• การทําแบบ CAD และการปรับปรุงการออกแบบ

• การเลือกวัสดุตามความต้องการในการใช้งาน

• การวิเคราะห์องค์ประกอบปลาย (FEA) สําหรับการคาดการณ์ความเครียด

การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว ทําให้การออกแบบมีชีวิต

• รูปแบบที่พิมพ์ 3 มิติสําหรับการตรวจสอบการติดตั้ง

• ตัวอย่างการผลิตชุดเล็กสําหรับการทดสอบ

• กระบวนการอนุมัติตัวอย่างของลูกค้า

การทดสอบอย่างครบถ้วนจะรับประกันผลงาน:

• การทดสอบบนเบนจ์ภายใต้สภาพการทํางานแบบจําลอง

• การทดสอบสนามในการใช้งานเครื่องขุดจริง

• การตรวจสอบจากฝ่ายที่สามเมื่อจําเป็น

การออกแบบที่ได้รับการอนุมัติ จะถูกนําไปผลิตเป็นจํานวนมาก

• การพัฒนาและปรับปรุงเครื่องมือ

• การรับรองกระบวนการและการตั้งค่าการควบคุมคุณภาพ

• การผลิตแบบทดลองก่อนการผลิตขนาดใหญ่

เทคโนโลยี MLS ล่าสุดของเรา

• จีโอเมทรีขีดที่ปรับปรุงเพื่อการกระจายกําลังประปาที่ดีขึ้น

• ชั้นเคลือบขนาดเล็กเพื่อเพิ่มความเหมาะสม

• ความต้องการการลดภาระ clamping สําหรับการปกป้องหัวกระบอก

เราได้พัฒนาโลหะที่ทันสมัย สําหรับส่วนประกอบของรถยนต์

• อุปกรณ์ประกอบกับเครื่องยนต์

• การออกแบบรองเท้าทางรถยนต์ที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น เพื่อเพิ่มการดึงดูดและลดความดันพื้นดิน

• ระบบปักที่ทันสมัยสําหรับโซ่รางที่มีน้ํามันถาวร

การสนับสนุนความยั่งยืนในการก่อสร้าง

• วัสดุประกอบการประกอบการประกอบการประกอบการประกอบการ

• วัสดุบรรจุที่สามารถรีไซเคิลได้

• วงจรชีวิตของสินค้าที่ยืดหยุ่น ลดความถี่ของการเปลี่ยน

ทีมงานวิจัยและพัฒนาของเราสนับสนุนการใช้งานของเครื่องขุดและเครื่องยนต์

• C-Series: C1.1 ถึง C32

• 3000-ซีรีส์: 3011C ถึง 3516

• 3400-ซีรีส์: 3406, 3408, 3412, 3456

โคมาตซู

• 4D95, 6D95, 6D102, 6D105, 6D125, 6D140, SA6D102 ถึง SAA6D155

ฮิตาชิ / อิสูซู

• 4BG1, 6BG1, 4HK1, 6HK1, 4LE2, 6WG1, 4JB1, 4JG1, 4BD1, 3LD1, 3KR1, 3KC1

เพอร์คินส์

• D-Series, T-Series, 1100-Series, Perkins 100 ถึง 1300 ซีรีส์

มิตซูบิชิ

• 4M40, 4D31, 6D31, 6D34, 6D24, 4M41, 4M42, 6M60, 6M61, 6M70

ยานมาร์

• 3TNM, 4TNM, 3TNV, 4TNV, 3TNE, 4TNE, 3D, 4D ซีรีส์จาก 68mm ถึง 108mm

คูโบต้า

• D722 ถึง D7200, V1205 ถึง V8008, 05 และ 03 ซีรีส์

คอม-มิน

• ซีรี B ซีรี C ซีรี L ซีรี N ซีรี M ซีรี X ซีรี K ซีรี V

และแบรนด์หลักอื่นๆ ทั้ง JCB, Doosan, Hyundai, SANY, XCMG, Liebherr, Case, New Holland, Sumitomo, IHI, Kobelco

มีโครงการที่ท้าทาย?ต้องการคําตอบตามสั่ง?ทีมงาน R&D ของเราพร้อมที่จะร่วมมือกับคุณ