April 8, 2026
Operar una excavadora con un motor cansado no es solo ineficiente, es una bomba de tiempo para el presupuesto de su proyecto. Ya sea que opere una Komatsu, Caterpillar o Mitsubishi, saber cuándo dejar de tapar fugas y comenzar una reconstrucción completa del motor es clave para la longevidad.
Si nota humo azul o negro intenso, es una clara señal de que se está quemando aceite o de problemas en la entrega de combustible. Esto a menudo apunta a anillos de pistón o sellos de válvula desgastados, componentes que se encuentran en nuestros Kits de Reconstrucción de Motores Premium.
Abra la tapa de llenado de aceite mientras el motor está en marcha. ¿Ve "vapor" excesivo? Eso es blow-by, lo que indica que sus cilindros ya no están sellando.
No espere a una falla total del motor. En Excavator Spares Parts, ofrecemos Kits de Revisión a precio de fábrica que incluyen todo lo que necesita: juegos de juntas, cojinetes de bancada, pistones y camisas.