Le moteur diesel est équipé d'un moteur diesel de type ISUZU 4HF1

1 ensemble
MOQ
$60
Prix
ISUZU 4HF1 Diesel Engine Camshaft OEM 8-97177-3550 8-97177-3560 8-97177-3570
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Caractéristiques
Modèle de moteur applicable: Il y a un ISUZU
Numéro de pièce OEM/référence croisée: 8-97177-3550 8-97177-3560 8-97177-3570
Matériau de l'arbre à cames: Fonte alliée de haute qualité / fonte réfrigérée – lobes de came trempés par induction pour une rési
Nombre de lobes de came: 2 lobes par cylindre (1 admission, 1 échappement) – rectifiés avec précision pour un calage précis d
Ascenseur à came: Profil de levage conforme aux spécifications d'usine – optimisé pour la puissance et l'effic
Diamètre du journal: Meulé avec précision selon les tolérances OEM – garantit un dégagement d'huile approprié et une
Dureté: Lobes de came trempés par induction (50-55 HRC) – durabilité exceptionnelle dans des conditions de c
Assurance qualité: 100 % inspecté dimensionnellement – ​​respecte ou dépasse les spécifications OEM
Mettre en évidence:

L'essence de l'appareil est la même que celle de l'appareil.

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8-97177-3550 Arbre à cames du moteur diesel

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8-97177-3570 caméra diesel

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: For ISUZU
Certification: ISO 9001
Numéro de modèle: 4HF1
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage en carton, caisse en bois, palette en plastique, palette en papier.
Délai de livraison: Expédié en 24h (1 à 7 jours max)
Conditions de paiement: T/T, Western Union, D/A
Description de produit
Arbre à cames pour moteur diesel ISUZU 4HF1 | OEM 8-97177-3550 8-97177-3560 8-97177-3570 | Arbre à cames pour moteur diesel
Numéros OEM : 8-97177-3550, 8-97177-3560, 8-97177-3570
Reconstruisez ou révisez votre excavatrice, camion ou équipement industriel avec cet arbre à cames de haute qualité pour le moteur diesel ISUZU 4HF1. Ce composant essentiel contrôle le calage et la levée des soupapes, affectant directement les performances du moteur, l'efficacité énergétique et la puissance de sortie. Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications OEM d'origine, cet arbre à cames assure une action de soupape précise, une friction réduite et une durabilité à long terme dans les applications exigeantes.
 
Spécifications Techniques
Paramètre Détails
Modèle de moteur ISUZU 4HF1, 4HF1-T
Nom de la pièce Arbre à cames (ensemble complet)
Numéros de pièce OEM 8-97177-3550, 8-97177-3560, 8-97177-3570, 8-97177-3580
Type de moteur Diesel 4 cylindres en ligne
Cylindrée 4,3 L
Nombre de lobes de came 8 (4 admission, 4 échappement)
Matériau Fonte d'alliage de haute qualité / Fonte trempée
Dureté des lobes de came Trempé par induction, HRC 55-60
Diamètre des paliers Spécification OEM standard
Nombre de paliers de vilebrequin 5
Type d'entraînement Entraînement par engrenages (engrenages de distribution)
Type de train de soupapes Soupape en tête (OHV)
Traitement de surface Trempé par induction
État Neuf
Garantie 6 mois
 
Équipements et applications compatibles
Type d'équipement Modèles applicables
Excavatrices Excavatrices et engins de construction à moteur ISUZU
Camions Séries ISUZU NQR, NKR, NPR
Véhicules commerciaux Bus ISUZU et camions de poids moyen
Équipement de construction Bouteurs, chargeuses et niveleuses
Applications industrielles Générateurs et pompes industrielles alimentés par des moteurs diesel ISUZU 4HF1
Machinerie agricole Tracteurs et équipements agricoles
 
Caractéristiques du produit et avantages techniques
  • Composant essentiel pour le contrôle du calage des soupapes : Contrôle l'ouverture et la fermeture des soupapes, régulant l'admission d'air/carburant et l'évacuation des gaz d'échappement pour une efficacité de combustion optimale dans les applications lourdes.
  • Construction en fonte d'alliage de première qualité : Fabriqué en fonte d'alliage de haute qualité avec des lobes de came en fonte trempée pour une résistance exceptionnelle à l'usure et une durabilité à long terme dans des conditions extrêmes.
  • Lobes de came trempés par induction : Les lobes de came sont trempés par induction à HRC 55-60, offrant une résistance supérieure à l'usure et au pitting lors d'un fonctionnement continu à forte charge.
  • Profils rectifiés avec précision : Rectifiés par CNC selon les spécifications OEM exactes avec des profils de lobe assurant une levée et une durée de soupape précises pour une efficacité de combustion optimisée.
  • Finition des paliers conforme aux spécifications d'usine : Les paliers de vilebrequin sont rectifiés avec précision selon des tolérances exactes, assurant un jeu d'huile correct et une friction réduite pour une durée de vie prolongée des composants.
  • Compatibilité avec entraînement par engrenages : Conçu spécifiquement pour les systèmes de distribution entraînés par engrenages avec des surfaces de montage d'engrenages de distribution usinées avec précision.
  • Tests de qualité rigoureux : Chaque arbre à cames subit une inspection à 100 % pour la précision dimensionnelle, le profil du lobe et la dureté, avec des tests par lots pour une qualité constante.
  • Performances équivalentes à l'OEM : Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications ISUZU d'origine, assurant une compatibilité parfaite avec les composants du moteur 4HF1.
 
Assurance qualité
  • 100 % inspecté - Chaque arbre à cames subit une inspection dimensionnelle et un test de dureté avant expédition
  • Norme OEM - Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications ISUZU d'origine dans des installations certifiées ISO
  • Garantie - Garantie de 6 mois contre les défauts de fabrication
  • Expédition mondiale - Expédition rapide par DHL, FedEx, UPS disponible depuis plusieurs entrepôts
  • Support expert - Assistance technique disponible pour l'identification des pièces à l'aide des numéros de série du moteur
 
Instructions d'installation
Exigences d'installation critiques :
  • Vérifiez toujours l'alignement correct des repères de distribution pour éviter le contact piston-soupape
  • Lubrifiez les lobes de came et les paliers avec de la graisse d'assemblage ou de l'huile moteur propre avant l'installation
  • Remplacez les paliers d'arbre à cames et inspectez les poussoirs lors du remplacement de l'arbre à cames
  • Inspectez et remplacez les bagues d'arbre à cames si elles sont usées pour éviter tout mouvement non rotatif
  • Suivez les spécifications de couple d'usine et les séquences de serrage pour les boulons des chapeaux de paliers
  • Faites tourner le moteur manuellement après l'installation pour vous assurer qu'il n'y a pas de grippage
  • Installation professionnelle recommandée en raison des exigences d'alignement de précision
Avertissement :Ne faites jamais fonctionner le moteur sans vérifier le bon calage des soupapes après le remplacement de l'arbre à cames. Un calage incorrect peut entraîner une défaillance catastrophique du moteur.
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