Pièces de moteur complètes pour machines lourdes
Fabrication de précision Guangzhou Jusheng – Des kits de joints complets aux composants de moteur individuels
En tant que fabricant spécialisé, notre expertise première réside dans la productionkits complets de joints moteurpour une large gamme de machines de construction et de machines lourdes.
Chaque kit contient tous les composants d'étanchéité nécessaires pour une révision complète du moteur :
Joint De Culasse
Joint de couvercle de soupape
Joints de collecteur d'admission et d'échappement
Joint de carter d'huile
Joint de couvercle de distribution
Joints d'huile de vilebrequin avant et arrière
Joints de tige de soupape
Joints toriques, joints pour pompe à eau, pompe à huile, et plus encore
Nous proposons des kits de joints pour des milliers de modèles, couvrant :
Américain:Cas, directeur général
Japonais:Komatsu, Hitachi, Kubota, Isuzu, Yanmar, Mitsubishi
Coréen:Hyundai, Doosan
Européen:Perkins, Deutz, BMW
Disponible dans différentes qualités de matériaux : NBR standard, FKM haute température (Viton) et composés personnalisés.
Introduction
Chez Jusheng, l'innovation est au cœur de tout ce que nous faisons. Notre équipe dédiée de recherche et développement (R&D) travaille sans relâche pour concevoir, tester et fabriquer des joints de moteur d'excavatrice et des composants de train de roulement de haute qualité qui répondent aux besoins changeants du secteur de la construction. De l'ingénierie inverse de pièces obsolètes au développement de matériaux avancés pour des performances améliorées, nous nous engageons à fournir des solutions de pointe pour toutes les grandes marques, notamment Komatsu, Hitachi, Kobelco, JCB, Doosan, Hyundai, SANY, XCMG, Liebherr, Mitsubishi, Yanmar, Kubota, Case, New Holland, et plus encore.
Nous recherchons et testons continuellement de nouveaux matériaux pour améliorer les performances et la durabilité des joints :
Acier multicouche (MLS) : configurations de couches optimisées pour une étanchéité maximale sous haute pression et température
Composites graphite : Résistance thermique améliorée jusqu'à 1 200 °C pour les collecteurs d'échappement et les turbocompresseurs
Viton / FKM : résistance chimique supérieure pour les systèmes de carburant à rampe commune modernes
Alternatives sans amiante : matériaux composites respectueux de l'environnement correspondant aux performances d'origine
Alliages résistants à l'usure : pour les composants du train de roulement soumis à une abrasion extrême
Nos capacités de rétro-ingénierie nous permettent de fabriquer des pièces pour des modèles plus anciens ou abandonnés :
Scan 3D de pièces d'origine à l'aide de scanners à lumière bleue (précision jusqu'à 0,02 mm)
Modélisation CAO et analyse dimensionnelle
Analyse de la composition des matériaux
Prototypage rapide pour la vérification de l'ajustement
Chaque nouveau design est soumis à des tests rigoureux avant la production :
Test de pression : joints testés jusqu'à 50 bars pour garantir l'intégrité du joint de combustion.
Cyclisme Thermique : Composants soumis à des températures de -40°C à 1200°C
Tests de charge dynamique : pièces du train de roulement testées dans des conditions de fonctionnement simulées
Détection des fuites : spectrométrie de masse à l'hélium pour la vérification des micro-fuites
Tests d'usure : tests de durée de vie accélérés pour les chaînes de chenille, les rouleaux et les pignons
Notre équipe d'ingénierie collabore avec les clients pour développer des solutions personnalisées :
Modifications de conception pour des performances améliorées
Substitutions de matériaux pour des applications spécifiques
Adaptation de conceptions existantes pour de nouveaux modèles de machines
Développement de kits de joints complets pour les révisions de moteurs
MMT (machine à mesurer tridimensionnelle) : vérification dimensionnelle avec une précision au micron
Machine d'essai universelle : essais de traction et de compression des matériaux
Testeurs de dureté : mesure de dureté Rockwell, Brinell et Shore
Microscopes métallurgiques : analyse de la structure des grains des métaux
Spectromètres : analyse de la composition des matériaux
Caméras thermiques : analyse de la répartition de la chaleur pendant les tests
Nous commençons par comprendre les tendances du marché et les besoins des clients :
Analyse des modes de défaillance courants dans les pièces existantes
Commentaires des mécaniciens, des distributeurs et des propriétaires d'équipements
Identification des pièces obsolètes nécessitant une reproduction
Nos ingénieurs développent de premiers concepts :
Modélisation CAO et optimisation de la conception
Sélection des matériaux en fonction des exigences de l'application
Analyse par éléments finis (FEA) pour la prédiction des contraintes
Le prototypage rapide donne vie aux conceptions :
Prototypes imprimés en 3D pour la vérification de l'ajustement
Échantillons de production en petits lots pour les tests
Processus d'approbation des échantillons client
Des tests complets garantissent les performances :
Tests au banc dans des conditions de fonctionnement simulées
Tests sur le terrain dans des applications réelles de pelles
Vérification par un tiers si nécessaire
Les conceptions approuvées passent à la production de masse :
Développement et optimisation d'outillage
Configuration de la validation des processus et du contrôle qualité
Production pilote avant la fabrication à grande échelle
Notre dernière technologie de joints MLS présente :
Géométries de cordon optimisées pour une meilleure répartition de la force d'étanchéité
Couches micro-enduites pour une conformabilité améliorée
Exigences de charge de serrage réduites pour la protection de la culasse
Nous avons développé une métallurgie avancée pour les composants du train de roulement :
Douilles de chaîne de chenille trempées par induction pour une durée de vie accrue
Conceptions optimisées des patins de chenille pour une traction améliorée et une pression au sol réduite
Systèmes d'étanchéité avancés pour chaînes de chenilles lubrifiées en permanence
Soutenir la durabilité dans la construction :
Matériaux de joints sans amiante pour toutes les applications
Matériaux d'emballage recyclables
Cycles de vie prolongés des produits réduisant la fréquence de remplacement
Notre équipe R&D prend en charge la gamme complète de marques de pelles et de modèles de moteurs :
Série C : C1.1 à C32
Série 3000 : 3011C à 3516
Série 3400 : 3406, 3408, 3412, 3456
Komatsu
4D95, 6D95, 6D102, 6D105, 6D125, 6D140, SA6D102 à SAA6D155
Hitachi/Isuzu
4BG1, 6BG1, 4HK1, 6HK1, 4LE2, 6WG1, 4JB1, 4JG1, 4BD1, 3LD1, 3KR1, 3KC1
Perkins
Série D, série T, série 1100, séries Perkins 100 à 1300
Mitsubishi
4M40, 4D31, 6D31, 6D34, 6D24, 4M41, 4M42, 6M60, 6M61, 6M70
Yanmar
Séries 3TNM, 4TNM, 3TNV, 4TNV, 3TNE, 4TNE, 3D, 4D de 68 mm à 108 mm d'alésage
Kubota
D722 à D7200, V1205 à V8008, séries 05 et 03
Cum-minutes
Série B, série C, série L, série N, série M, série X, série K, série V
Et toutes les autres grandes marques : JCB, Doosan, Hyundai, SANY, XCMG, Liebherr, Case, New Holland, Sumitomo, IHI, Kobelco
Reproduction de pièces obsolètes – Nous pouvons fabriquer des pièces qui ne sont plus disponibles auprès des constructeurs OEM
Amélioration des performances – Les conceptions améliorées durent plus longtemps que les composants d'origine
Réduction des coûts – Les conceptions optimisées réduisent les coûts de fabrication sans compromettre la qualité
Délai de mise sur le marché plus rapide – Des processus de R&D efficaces vous permettent d'obtenir rapidement de nouveaux produits
Solutions personnalisées – Conceptions sur mesure pour vos applications spécifiques
Assurance qualité – Chaque conception validée avant la production
Vous avez un projet ambitieux ? Besoin d'une solution personnalisée ? Notre équipe R&D est prête à collaborer avec vous.