| Odpowiedni model silnika/maszyny | ISUZU 6HK1 |
|---|---|
| Numer części OEM/odsyłacz | 114400-3840 8976029720 114400-3841 |
| Typ turbosprężarki | Napędzany spalinami, z przepustnicą – zaprojektowany z myślą o optymalnym ciśnieniu doładowania we w |
| Materiał obudowy | Obudowa turbiny ze stopu wysokotemperaturowego/aluminiowa obudowa sprężarki – wytrzymuje ekstremalne |
| System łożysk | Łożysko poprzeczne / łożysko pływające – chłodzone olejem silnikowym i smarowane w celu zapewnienia |
| Dopasowanie modelu silnika | Uniwersalny do silników wysokoprężnych Mitsubishi (6M50 itp.) |
|---|---|
| Typ produktu | Zestaw uszczelek remontowych do koparki Mitsubishi 6M50 |
| Ocena jakości | Rynek wtórny premium (odpowiednik OEM) |
| Materiał rdzenia | Wysokiej jakości uszczelki metalowe, stopy odporne na zużycie |
| Zakres zastosowania | Pojazdy użytkowe, maszyny budowlane, urządzenia przemysłowe |
| Dopasowanie modelu silnika | Uniwersalny do silników Diesla Mitsubishi (4D31 itp.) |
|---|---|
| Typ produktu | Zestaw uszczelek remontowych do koparki Mitsubishi 4D31 |
| Ocena jakości | Rynek wtórny premium (odpowiednik OEM) |
| Materiał rdzenia | Wysokiej jakości uszczelki metalowe, stopy odporne na zużycie |
| Zakres zastosowania | Pojazdy użytkowe, maszyny budowlane, urządzenia przemysłowe |
| Odpowiedni model silnika/maszyny | Vol vo EC210B |
|---|---|
| Numer części OEM/odsyłacz | 318844 21647837 20873313 |
| Typ turbosprężarki | Napędzany spalinami, z przepustnicą – zaprojektowany z myślą o optymalnym ciśnieniu doładowania we w |
| Materiał obudowy | Obudowa turbiny ze stopu wysokotemperaturowego/aluminiowa obudowa sprężarki – wytrzymuje ekstremalne |
| System łożysk | Łożysko poprzeczne / łożysko pływające – chłodzone olejem silnikowym i smarowane w celu zapewnienia |
| Odpowiedni model silnika/maszyny | KAT 320B |
|---|---|
| Numer części OEM/odsyłacz | 12709880018 0R4182 0R4182B |
| Typ turbosprężarki | Napędzany spalinami, z przepustnicą – zaprojektowany z myślą o optymalnym ciśnieniu doładowania we w |
| Materiał obudowy | Obudowa turbiny ze stopu wysokotemperaturowego/aluminiowa obudowa sprężarki – wytrzymuje ekstremalne |
| System łożysk | Łożysko poprzeczne / łożysko pływające – chłodzone olejem silnikowym i smarowane w celu zapewnienia |
| Dopasowanie modelu silnika | ISUZU 4BG1 |
|---|---|
| Typ produktu | Zestaw uszczelek remontowych do koparki Isuzu 4BG1 |
| Ocena jakości | Rynek wtórny premium (odpowiednik OEM) |
| Materiał rdzenia | Wysokiej jakości uszczelki metalowe, stopy odporne na zużycie |
| Zakres zastosowania | Pojazdy użytkowe, maszyny budowlane, urządzenia przemysłowe |
| Odpowiedni model silnika | Mitsubishi6D22 |
|---|---|
| Numer części OEM/odsyłacz | ME051209 ME051210 ME052174 |
| Materiał wałka rozrządu | Wysokiej jakości żeliwo stopowe / żeliwo chłodzone – krzywki hartowane indukcyjnie zapewniają doskon |
| Liczba listków krzywkowych | 2 płaty na cylinder (1 wlotowy, 1 wydechowy) – precyzyjnie szlifowane w celu zapewnienia dokładnego |
| Podnośnik krzywkowy | Fabryczny profil podnoszenia – zoptymalizowany pod kątem mocy i zużycia paliwa |
| Dopasowanie modelu silnika | Cum minut 4BT K1 |
|---|---|
| Typ produktu | Zestaw uszczelek do remontu koparki Cum mins 4BT K1 |
| Ocena jakości | Rynek wtórny premium (odpowiednik OEM) |
| Materiał rdzenia | Wysokiej jakości uszczelki metalowe, stopy odporne na zużycie |
| Zakres zastosowania | Pojazdy użytkowe, maszyny budowlane, urządzenia przemysłowe |
| Szczegóły pakowania | Plastikowa torba, pudełko, karton |
|---|---|
| Czas dostawy | 3-8 dni |
| Zasady płatności | T/T, Western Union, D/A |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Odpowiedni model silnika | Kubota V1505 |
|---|---|
| Numer części OEM/odsyłacz | 15481-03010 15481-03020 1J861-03010 |
| Materiał wałka rozrządu | Wysokiej jakości żeliwo stopowe / żeliwo chłodzone – krzywki hartowane indukcyjnie zapewniają doskon |
| Liczba listków krzywkowych | 2 płaty na cylinder (1 wlotowy, 1 wydechowy) – precyzyjnie szlifowane w celu zapewnienia dokładnego |
| Podnośnik krzywkowy | Fabryczny profil podnoszenia – zoptymalizowany pod kątem mocy i zużycia paliwa |