Całkowite części silników do maszyn ciężkich
Guangzhou Jusheng Precision Manufacturing od kompletnych zestawów uszczelniających do poszczególnych komponentów silnika
Jako wyspecjalizowany producent, nasza podstawowa specjalność polega na produkcjikompletne zestawy uszczelnień silnikówdla szerokiego zakresu maszyn budowlanych i ciężkich.
Każdy zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy uszczelniające do pełnego przeglądu silnika:
Gasketa głowicy cylindra
Wymagania w odniesieniu do wstrzykiwaczy
Wpływowe i wydechowe zestawy wielokrotne
Włókna oczyszczalne
Gasketa pokrywająca czas
Uszczelnienia oleju przedniego i tylnego wału skrętowego
Zapewnienie bezpieczeństwa
O-Rings, uszczelki do pompy wodnej, pompy olejowej i wiele innych
Oferujemy zestawy uszczelniające dla tysięcy modeli, obejmujące:
Amerykanin:/W przypadku, GM
Japońskie:Komatsu, Hitachi, Kubota, Isuzu, Yanmar, Mitsubishi
Koreański:Hyundai, Doosan
Europejski:Perkins, Deutz, BMW
Dostępne w różnych gatunkach materiałów: standardowy NBR, wysokotemperaturowy FKM (Viton) i specjalne związki.
Wstęp
W Jusheng innowacja leży u podstaw wszystkiego, co robimy. Nasz oddany zespół badawczo-rozwojowy (R&D) niestrudzenie pracuje nad projektowaniem, testowaniem i produkcją wysokiej jakości uszczelek silników koparek i elementów podwozia, które spełniają zmieniające się potrzeby branży budowlanej. Od inżynierii odwrotnej przestarzałych części po opracowywanie zaawansowanych materiałów w celu poprawy wydajności – jesteśmy zaangażowani w dostarczanie najnowocześniejszych rozwiązań dla wszystkich głównych marek, w tym Komatsu, Hitachi, Kobelco, JCB, Doosan, Hyundai, SANY, XCMG, Liebherr, Mitsubishi, Yanmar, Kubota, Case, New Holland i innych.
Nieustannie badamy i testujemy nowe materiały, aby poprawić wydajność i trwałość uszczelek:
Stal wielowarstwowa (MLS): Zoptymalizowane konfiguracje warstw zapewniające maksymalne uszczelnienie pod wysokim ciśnieniem i temperaturą
Kompozyty grafitowe: zwiększona odporność na temperaturę do 1200°C dla kolektorów wydechowych i turbosprężarek
Viton / FKM: Doskonała odporność chemiczna dla nowoczesnych układów paliwowych Common Rail
Alternatywy niezawierające azbestu: Przyjazne dla środowiska materiały kompozytowe odpowiadające oryginalnym właściwościom
Stopy odporne na zużycie: Do elementów podwozia narażonych na ekstremalne ścieranie
Nasze możliwości inżynierii odwrotnej pozwalają nam produkować części do starszych lub wycofanych modeli:
Skanowanie 3D oryginalnych części przy użyciu skanerów światła niebieskiego (dokładność do 0,02 mm)
Modelowanie CAD i analiza wymiarowa
Analiza składu materiału
Szybkie prototypowanie w celu weryfikacji dopasowania
Każdy nowy projekt przed produkcją przechodzi rygorystyczne testy:
Próba ciśnieniowa: Uszczelki testowano do 50 barów, aby zapewnić integralność uszczelnienia spalania
Cykle termiczne: Komponenty poddawane działaniu temperatur od -40°C do 1200°C
Testowanie obciążenia dynamicznego: Części podwozia testowano w symulowanych warunkach pracy
Wykrywanie wycieków: Spektrometria mas z helem do weryfikacji mikrowycieków
Testowanie zużycia: Przyspieszone badanie trwałości łańcuchów gąsienic, rolek i kół zębatych
Nasz zespół inżynierów współpracuje z klientami w celu opracowania niestandardowych rozwiązań:
Modyfikacje projektu w celu poprawy wydajności
Zamienniki materiałów do konkretnych zastosowań
Adaptacja istniejących projektów na nowe modele maszyn
Opracowanie kompletnego zestawu uszczelek do remontów silników
CMM (współrzędnościowa maszyna pomiarowa): weryfikacja wymiarowa z dokładnością do mikrona
Uniwersalna maszyna wytrzymałościowa: Próba rozciągania i ściskania materiałów
Twardościomierze: pomiar twardości Rockwella, Brinella i Shore'a
Mikroskopy metalurgiczne: Analiza struktury ziaren metali
Spektrometry: Analiza składu materiału
Kamery termowizyjne: Analiza rozkładu ciepła podczas testów
Zaczynamy od zrozumienia trendów rynkowych i potrzeb klientów:
Analiza typowych trybów awarii w istniejących częściach
Informacje zwrotne od mechaników, dystrybutorów i właścicieli sprzętu
Identyfikacja przestarzałych części wymagających reprodukcji
Nasi inżynierowie opracowują wstępne koncepcje:
Modelowanie CAD i optymalizacja projektów
Wybór materiału w oparciu o wymagania aplikacji
Analiza elementów skończonych (FEA) do przewidywania naprężeń
Szybkie prototypowanie ożywia projekty:
Prototypy drukowane w 3D do weryfikacji dopasowania
Próbki produkcyjne małoseryjne do testów
Proces zatwierdzania próbek klienta
Kompleksowe testy zapewniają wydajność:
Testy na stanowisku badawczym w symulowanych warunkach pracy
Testy terenowe w rzeczywistych zastosowaniach koparek
Weryfikacja strony trzeciej, jeśli jest to wymagane
Zatwierdzone projekty trafiają do produkcji masowej:
Rozwój i optymalizacja narzędzi
Konfiguracja walidacji procesu i kontroli jakości
Produkcja pilotażowa przebiega przed produkcją na pełną skalę
Cechy naszej najnowszej technologii uszczelek MLS:
Zoptymalizowana geometria stopki dla lepszego rozkładu siły uszczelniającej
Warstwy z mikropowłoką dla lepszej zgodności
Zmniejszone wymagania dotyczące obciążenia zaciskowego dla ochrony głowicy cylindrów
Opracowaliśmy zaawansowaną obróbkę metalurgiczną elementów podwozia:
Tuleje gąsienic utwardzane indukcyjnie, zwiększające trwałość
Zoptymalizowana konstrukcja klocków gąsienic zapewnia lepszą przyczepność i mniejszy nacisk na podłoże
Zaawansowane systemy uszczelniające do trwale smarowanych łańcuchów gąsienic
Wspieranie zrównoważonego rozwoju w budownictwie:
Niezawierające azbestu materiały uszczelniające do wszystkich zastosowań
Materiały opakowaniowe nadające się do recyklingu
Wydłużone cykle życia produktu zmniejszające częstotliwość wymiany
Nasz zespół badawczo-rozwojowy obsługuje pełne spektrum marek koparek i modeli silników:
Seria C: C1.1 do C32
Seria 3000: 3011C do 3516
Seria 3400: 3406, 3408, 3412, 3456
Komatsu
4D95, 6D95, 6D102, 6D105, 6D125, 6D140, SA6D102 do SAA6D155
Hitachi/Isuzu
4BG1, 6BG1, 4HK1, 6HK1, 4LE2, 6WG1, 4JB1, 4JG1, 4BD1, 3LD1, 3KR1, 3KC1
Perkinsa
Seria D, Seria T, Seria 1100, Seria Perkins od 100 do 1300
Mitsubishi
4M40, 4D31, 6D31, 6D34, 6D24, 4M41, 4M42, 6M60, 6M61, 6M70
Yanmar
Serie 3TNM, 4TNM, 3TNV, 4TNV, 3TNE, 4TNE, 3D, 4D o średnicy otworu od 68 mm do 108 mm
Kubota
Seria D722 do D7200, V1205 do V8008, 05 i 03
Cum-min
Seria B, Seria C, Seria L, Seria N, Seria M, Seria X, Seria K, Seria V
Oraz wszystkie inne główne marki: JCB, Doosan, Hyundai, SANY, XCMG, Liebherr, Case, New Holland, Sumitomo, IHI, Kobelco
Reprodukcja przestarzałych części – możemy wyprodukować części, które nie są już dostępne u producentów OEM
Poprawa wydajności – ulepszone konstrukcje są trwalsze niż oryginalne komponenty
Redukcja kosztów – zoptymalizowane projekty zmniejszają koszty produkcji bez utraty jakości
Krótszy czas wprowadzenia produktów na rynek – dzięki wydajnym procesom badawczo-rozwojowym nowe produkty szybko trafiają do Ciebie
Rozwiązania niestandardowe — projekty dostosowane do konkretnych zastosowań
Zapewnienie jakości – każdy projekt sprawdzany przed produkcją
Masz ambitny projekt? Potrzebujesz niestandardowego rozwiązania? Nasz zespół badawczo-rozwojowy jest gotowy do współpracy z Tobą.