6 Kritik Belirtiler: Ekskavatörünüzün Motor Conta Kiti Değişimine İhtiyacı Var

1Görünen Dış Sıvı Sızıntıları

Paketin arızalanmasının en belirgin belirtisi sıvı sızdırması veya damlamasıdır.

• Yağ Sızıntıları: Makinenin altında oluşan motor yağı havuzları veya valf kapağının, yağ panosunun veya zamanlama kapağının etrafındaki nem. Bu, arızalı bir dikiş veya mühürlenme işareti.
• Soğutucu sıvı sızıntıları: Motor bloğundan veya silindir başlığı alanından sızan tatlı kokulu yeşil/portakal sıvı, genellikle patlamış bir başlık dikişini gösterir.
• Karışık Sızıntılar: Sıvı çubuğunda veya dolgu kapağının içinde kahverengi, süt gibi bir kalıntı, soğutucu maddenin ve yağın karıştırıldığını gösterir.

2Anormal egzoz dumanı

Egzoz renginiz motorun iç sağlığı hakkında bir hikaye anlatıyor.

• Beyaz duman (tatlı koku): Kalın beyaz duman, özellikle sıcak olduğunda, soğutucu maddenin yanma odasına sızdığını gösterir.
• Mavi / Gri Duman: Bu, silindirlerin içinde motor yağı yanmakta olduğunu gösterir.
• Siyah Duman (Zengin Yakıt): Genellikle yakıtla ilişkili olsa da, başarısız bir baş contağı nedeniyle zayıf sıkıştırmadan da kaynaklanabilir ve eksik yanmaya neden olabilir.

3Güç kaybı ve kötü performans

Bozulmuş bir dikiş, motorun sıkışmasını yok eder ve doğrudan ekskavatörünüzün gücünü etkiler.

• Zayıf kazma gücü: Motor yük altında mücadele eder, yavaş hisseder ve ağır kaldırma veya kazma işlemlerini yapamaz.
• Sert Başlangıç ve Kaba İşsizlik: Silindirler arasındaki tutarlı olmayan sıkıştırma nedeniyle zor başlama, yanlış ateşleme veya çok kaba bir işsizlik.
• Düşük Yakıt Verimliliği: Motor, kaybedilen gücü telafi etmek için daha fazla çalışırken yakıt tüketiminde önemli bir artış.

4. Sürekli Aşırı ısınma

Kusurlu bir baş dikiş, yanma gazlarının soğutma sistemine girmesine izin verebilir ve hava cepleri oluşturabilir.

• Sıcaklık ölçerinde artış: Radyatörü akıttıktan, termostatı değiştirdikten veya soğutma suyunu tekrar doldurduktan sonra bile motor sürekli aşırı ısınır.
• Kaynar Soğutucu: Motor çalışırken radyatör/aşırı akış tankında kabarcıklar veya karıştırmalar oluşur ve bu da egzoz gazı sızıntısını gösterir.

5Aşırı Yağ Tüketimi

Eğer dış sızıntı olmadan daha sık yağ dolduruyorsanız, sorun içsel.

• Yanma yağı: Mavi dumanla birlikte yağ seviyelerinde istikrarlı bir düşüş.
• Yüksek Crankcase Basıncı ("Blow-by"): Yağ dolgu borusundan veya dip bastı deliğinden gelen önemli miktarda duman veya basınç.Bu, yanma gazlarının piston halkalarının ve baş dikişinin yanından sızdığı anlamına geliyor.Yağ alıcıya zorla girer.

6. Olağandışı Motor Sesleri

Paketin arızası, uygun olmayan mühürleme ve bileşen temasına yol açabilir.

• Çarpma veya tikleme: Metal çarpma sesi, aşırı ısınma veya soğutma sıvısı kirliliğinden kaynaklanan eşit olmayan genişleme nedeniyle oluşabilir.
• Fısıltı veya Fısıltı: Çalışırken motor başından gelen belirgin bir fısıltı sesi, kırık bir manifold veya baş sıkıştırıcından sızan egzoz gazlarını gösterir.