6 критических признаков того, что вашему экскаватору требуется замена комплекта прокладок двигателя

1Видимые наружные утечки жидкости

Наиболее очевидным признаком неисправности уплотнения является просачивание жидкости или капель.

• Утечки масла: пузырьки моторного масла, образующиеся под машиной, или влажность вокруг крышки клапана, масляной кастрюли или крышки времени.
• Утечки охлаждающей жидкости: сладко пахнущая зеленая/оранжевая жидкость, протекающая из блока двигателя или области головки цилиндра, часто указывающая на вздутую прокладку головки.
• Смешанные утечки: коричневый, молочный остаток на дипстике или внутри крышки наполнителя означает смешивание охлаждающей жидкости и масла - окончательный признак сбоя прокладки головки.

2Аномальный выхлопный дым

Цвет выхлопных газов говорит о состоянии двигателя.

• Белый дым (сладкий запах): густой белый дым, особенно при тепле, означает утечку охлаждающей жидкости в камеру сгорания.
• Синий/серый дым: это указывает на то, что масло двигателя горит внутри цилиндров.
• Черный дым (богатое топливо): Хотя он часто связан с топливом, он также может возникнуть из-за плохого сжатия из-за неисправной прокладки головки, что приводит к неполному сжиганию.

3Потеря мощности и плохая производительность

Неисправная уплотнение разрушает сжатие двигателя, прямо влияет на прочность экскаватора.

• Слабая мощность копания: двигатель борется под нагрузкой, чувствует себя вялым и не может справляться с тяжелым подъемом или копанием.
• Тяжелое начало и грубое бездействие: трудности с запуском, неисправность или очень грубое бездействие из-за непоследовательного сжатия между цилиндрами.
• Сниженная эффективность использования топлива: значительное увеличение расхода топлива, поскольку двигатель работает усерднее, чтобы компенсировать потерю мощности.

4Постоянное перегревание

Неисправная уплотнение может позволить газам сгорания проникать в систему охлаждения, создавая воздушные карманы.

• Повышение температуры: двигатель постоянно перегревается, даже после того, как вы смыли радиатор, заменили термостат или пополнили охладитель.
• Кипящее охлаждающее средство: пузырьки или перемешивание в радиаторе/баке с переполнением при запуске двигателя, что указывает на утечку выхлопных газов.

5. Чрезмерное потребление масла

Если вы заправляете нефть гораздо чаще без внешних утечек, проблема внутренняя.

• Сжигание масла: устойчивое снижение уровня масла, сопровождающееся синим дымом.
• Высокое давление каркаса ("прорыв"): значительное количество дыма или давления, исходящего из трубки наполнителя масла или отверстия на дипстике.Это означает, что газы сгорания протекают мимо кольцов поршневых и уплотнения головки., заставляя масло впадать в впуск.

6Необычный шум двигателя.

Неисправность уплотнителя может привести к неправильному уплотнению и контакту компонентов.

• Стук или тикание: Металлический стук может быть вызван неравномерным расширением от перегрева или загрязнения охлаждающей жидкостью, разрушающей подшипники.
• Сис или свист: отчетливый сисящий звук от головки двигателя при работе указывает на утечку выхлопных газов из сломанного коллектора или уплотнения головки.