| เครื่องยนต์ / รุ่นเครื่องจักรที่ใช้งานได้ | กท.320B |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM / การอ้างอิงโยง | 12709880018 0R4182 0R4182B |
| ประเภทเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียแบบสิ้นเปลือง – ออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงดันที่เหมาะสมที่สุดในทุกช่วงการทำงาน |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | ตัวเรือนเทอร์ไบน์อัลลอยด์อุณหภูมิสูง / ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียม – ทนทานต่ออุณหภูมิไอเสียที่สู |
| เครื่องยนต์ / รุ่นเครื่องจักรที่ใช้งานได้ | อีซูซุ6HK1 |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM / การอ้างอิงโยง | 114400-3840 8976029720 114400-3841 |
| ประเภทเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียแบบสิ้นเปลือง – ออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงดันที่เหมาะสมที่สุดในทุกช่วงการทำงาน |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | ตัวเรือนเทอร์ไบน์อัลลอยด์อุณหภูมิสูง / ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียม – ทนทานต่ออุณหภูมิไอเสียที่สู |
| เครื่องยนต์ / รุ่นเครื่องจักรที่ใช้งานได้ | ฉบับที่ EC210B |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM / การอ้างอิงโยง | 318844 21647837 20873313 |
| ประเภทเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียแบบสิ้นเปลือง – ออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงดันที่เหมาะสมที่สุดในทุกช่วงการทำงาน |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | ตัวเรือนเทอร์ไบน์อัลลอยด์อุณหภูมิสูง / ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียม – ทนทานต่ออุณหภูมิไอเสียที่สู |
| รุ่นเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | Kubota V1505 |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM / การอ้างอิงโยง | 15481-03010 15481-03020 1J861-03010 |
| วัสดุเพลาลูกเบี้ยว | เหล็กหล่อโลหะผสมเกรดสูง / เหล็กหล่อแช่เย็น – ลูกเบี้ยวชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อความทนทานต่อการสึก |
| จำนวนแคมกลีบ | 2 กลีบต่อกระบอกสูบ (1 ไอดี 1 ไอเสีย) – กราวด์ที่แม่นยำเพื่อจังหวะวาล์วที่แม่นยำ |
| รุ่นเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | เสาจัดเลี้ยง C9 |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM / การอ้างอิงโยง | 242-0674 242-0673 242-0670 |
| วัสดุเพลาลูกเบี้ยว | เหล็กหล่อโลหะผสมเกรดสูง / เหล็กหล่อแช่เย็น – ลูกเบี้ยวชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อความทนทานต่อการสึก |
| จำนวนแคมกลีบ | 2 กลีบต่อกระบอกสูบ (1 ไอดี 1 ไอเสีย) – กราวด์ที่แม่นยำเพื่อจังหวะวาล์วที่แม่นยำ |
| รุ่นเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | มิตซู 6D22 |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM / การอ้างอิงโยง | ME051209 ME051210 ME052174 |
| วัสดุเพลาลูกเบี้ยว | เหล็กหล่อโลหะผสมเกรดสูง / เหล็กหล่อแช่เย็น – ลูกเบี้ยวชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อความทนทานต่อการสึก |
| จำนวนแคมกลีบ | 2 กลีบต่อกระบอกสูบ (1 ไอดี 1 ไอเสีย) – กราวด์ที่แม่นยำเพื่อจังหวะวาล์วที่แม่นยำ |
| รุ่นเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | อีซูซุ4HF1 |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM / การอ้างอิงโยง | 8-97177-3550 8-97177-3560 8-97177-3570 |
| วัสดุเพลาลูกเบี้ยว | เหล็กหล่อโลหะผสมเกรดสูง / เหล็กหล่อแช่เย็น – ลูกเบี้ยวชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อความทนทานต่อการสึก |
| จำนวนแคมกลีบ | 2 กลีบต่อกระบอกสูบ (1 ไอดี 1 ไอเสีย) – กราวด์ที่แม่นยำเพื่อจังหวะวาล์วที่แม่นยำ |
| รุ่นเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | ลบ.ม. นาที 6BT |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM / การอ้างอิงโยง | 3920213 3920214 3920215 |
| วัสดุเพลาลูกเบี้ยว | เหล็กหล่อโลหะผสมเกรดสูง / เหล็กหล่อแช่เย็น – ลูกเบี้ยวชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อความทนทานต่อการสึก |
| จำนวนแคมกลีบ | 2 กลีบต่อกระบอกสูบ (1 ไอดี 1 ไอเสีย) – กราวด์ที่แม่นยำเพื่อจังหวะวาล์วที่แม่นยำ |