ชุดปะเก็นยกเครื่อง Cummins NT855 K1 (หมายเลขอะไหล่แท้ 3801330 / 3801468 / 4024945) เป็นโซลูชันการซีลสำหรับงานหนักระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 6 สูบแถวเรียง Cummins NT855 K1, NT855-C, NTA855 ซึ่งเป็นหัวใจหลักของรถขุดเหมืองขนาด 30-50 ตัน, รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ และเครื่องจักรก่อสร้างหนัก
ออกแบบมาให้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ NT855 K1 ที่มีขนาดความจุ 14 ลิตร (855 ลูกบาศก์นิ้ว) (ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 140*152 มม.), กำลังขับ 280–480 แรงม้า (209–358 กิโลวัตต์) และช่วงแรงบิด 1044–1491 นิวตันเมตร ชุดปะเก็นนี้มีความโดดเด่นในสภาวะการทำงานที่รุนแรง (อุณหภูมิสูงถึง 650°C, แรงดันสูงถึง 18MPa) ซึ่งเป็นเรื่องปกติในงานก่อสร้างหนัก
| เครื่องยนต์ที่รองรับ | เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 4 จังหวะ 6 สูบแถวเรียง Cummins NT855 K1, NT855-C, NTA855, NT855-C250/C280/C400 |
|---|---|
| หมายเลขอะไหล่แท้ | ชุดปะเก็นบน: 3801330, 4024945, 3801754; ชุดปะเก็นล่าง: 3801468, 3801235; ปะเก็นฝาสูบ: 3047402, 3325462 |
| หมายเลขอะไหล่หลังการขาย | CUM MINS-NT855-K1-GASKET-KIT (เฉพาะสำหรับเว็บไซต์อิสระ) |
| ประเภทและวัสดุปะเก็น | ปะเก็นกราไฟต์คอมโพสิต (ไม่มีแร่ใยหิน, แกนเหล็ก); ปะเก็นฝาสูบ MLS (สแตนเลสหลายชั้น); ซีลน้ำมัน (ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ FKM/NBR); โอริงยาง (NBR); ปะเก็นท่อร่วมไอดี/ไอเสีย (เหล็ก + กราไฟต์) |
| ส่วนประกอบในชุด | ชุดปะเก็นยกเครื่อง: ปะเก็นฝาสูบ, ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ส่วนบน, ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ส่วนล่าง, ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง, ปะเก็นฝาครอบวาล์ว, ปะเก็นท่อร่วมไอดี/ไอเสีย, ปะเก็นเทอร์โบชาร์จเจอร์, โอริงปลอกสูบ, ซีลหัวฉีด, ปะเก็นฝาครอบไทม์มิ่ง, ซีลเพลาข้อเหวี่ยงหน้า/หลัง, ปะเก็นปั๊มน้ำ, ปะเก็นเสื้อเทอร์โมสตัท, ซีลและโอริงที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับ NT855 K1 |
| ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ (สำหรับการติดตั้ง) | ขนาดความจุ: 14 ลิตร (855 ลูกบาศก์นิ้ว); ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก: 140 มม. x 152 มม.; อัตราส่วนกำลังอัด: 14.0:1; ระบบเชื้อเพลิง: PT (Pressure Time); ความเร็วรอบที่กำหนด: 1600–2100 รอบต่อนาที |
| ประสิทธิภาพปะเก็น | ทนอุณหภูมิ: -40°C~650°C; ทนแรงดัน: สูงสุด 18MPa; ประเภทการซีล: ซีล 3-in-1 น้ำมัน/น้ำ/แก๊ส; การเสียรูปถาวรจากการอัด ≤12%; ไม่มีแร่ใยหิน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม |
| มาตรฐานวัสดุ | กราไฟต์คอมโพสิตความบริสุทธิ์สูง, สแตนเลส MLS, ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM), ยางไนไตรล์ (NBR); เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D2000 & SAE J1940 |
| มาตรฐานการผลิต | ได้รับการรับรอง ISO9001/IATF16949, ค่าความคลาดเคลื่อนเทียบเท่า OEM, การทดสอบการซีล 100% ก่อนจัดส่ง (แก๊ส 0.3MPa/ของเหลว 0.5MPa), การตรวจสอบความแม่นยำของมิติ |
| รุ่นที่รองรับ | รถขุด: Komatsu PC300-1, PC300-2, PC400-1 (ขนาด 30-50 ตัน) รถแทรกเตอร์: Komatsu D80A-18, D85A-18, D95S-2; Shantui SD22, SD32 อื่นๆ: รถบรรทุกเหมืองที่ใช้เครื่องยนต์ NT855 K1, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, เครื่องจักรก่อสร้าง |
| น้ำหนักสุทธิ | ประมาณ 11–16 กก. (24.2–35.3 ปอนด์) |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องกระดาษอุตสาหกรรมแบบกลาง (มาตรฐานส่งออก, บรรจุภัณฑ์ป้องกันการชนเพื่อปกป้องปะเก็น) |
| ระยะเวลารับประกัน | 12 เดือน (ภายใต้สภาวะการใช้งานหนักปกติ, ไม่รวมการติดตั้งผิดพลาดและการปนเปื้อนของเครื่องยนต์) |
| คำแนะนำในการติดตั้ง | ศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์มืออาชีพ; แรงบิดฝาสูบ: 75Nm + 90° (การขันแรงบิดสองขั้นตอน); ทำความสะอาดพื้นผิวซีล (ขจัดคราบน้ำมันและสิ่งสกปรก); ใช้ประแจปอนด์ OEM; เก็บในที่แห้งและเย็น |
หากคุณต้องการชุดปะเก็น Cummins NT855 K1 นี้ หรือผลิตภัณฑ์ซีลเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องสำหรับรถขุด, รถแทรกเตอร์ หรือเครื่องจักรหนักอื่นๆ ของคุณ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา ทีมงานมืออาชีพของเราจะจัดเตรียมแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียด, ใบเสนอราคาที่ปรับแต่งได้, ส่วนลดสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก และการสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาเฉพาะของคุณ