Cater pilier C9 moteur diesel Arbre de cames OEM 242-0674 242-0673 242-0670
Reconstruisez ou réparez votre pelle, votre équipement minier ou vos machines industrielles lourdes avec cet arbre à cames de haute qualité pour le moteur diesel C9 Cater.L'arbre à cames est un composant essentiel qui contrôle le temps de la vanne et de levageFabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications originales OEM, cet arbre à cames assure un actionnement précis de la vanne, une friction réduite,Remplacement direct de plusieurs numéros OEM, y compris 242-0674, 242-0673, 242-0670 et variantes connexes.Adapte à une large gamme de pelles et d'équipements de construction Cater à pilier .
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Modèle de moteur | Le colonneur C9, C-9, C9 ACERT, C9.3 |
| Nom de la partie | L'arbre à cames (assemblage complet) |
| Numéros de pièces OEM | Je vous en prie, écoutez. |
| Type de moteur | Diesel en ligne à 6 cylindres |
| Déplacement | 8.8 L |
| Nombre de lobes de caméra | 12 (6 prises, 6 échappements) |
| Matériel | 4140 Acier allié / fonte alliée durcie |
| Dureté du lobe de cam | 61-63 HRC (têté par induction) |
| Diamètre du journal | 65.2 mm (-0.09, -0,07) tolérance |
| Dureté du journal | 61 à 63 HRC |
| Hauteur totale de l'échappement | 55.30 mm |
| Taille totale de la tige de la camelle | 53.25 mm |
| Diamètre du cercle de base de la roue de sortie | 46.4 ± 0,05 mm |
| Diamètre du cercle de la caméra d'admission | 46.4 ± 0,05 mm |
| Diamètre de l'extrémité de la roue | 65.10 mm |
| Traitement de surface | Nitrés / durcis par induction |
| Condition | Tout neuf. |
| Garantie | 6 mois |
| Type d'équipement | Modèles applicables |
|---|---|
| Machines à excaver | Le moteur est équipé d'un moteur de type C9 et d'un moteur de type C9. |
| Machines à excaver | Le nombre de sièges est calculé en fonction du nombre de sièges de l'appareil. |
| Machines à excaver | Le collier de chauffage 340D L, 340D2 L |
| Machines à excaver | Le collier d'alimentation 345C, 345C L, 345D, 345D L |
| Machines à excaver | Le collier d'alimentation 349D, 349D L |
| Machines à excaver | Le collier d'alimentation 365B, 365B II, 365B L |
| Machines à excaver | Le nombre de sièges est calculé en fonction du nombre de sièges. |
| Machines à excaver | Le colonneur 5090B |
| Les classeurs moteurs | Pilar de la fournisseur 140M, 140M 2, 160M, 160M 2 |
| Autres applications | Moteurs industriels et groupes pétroliers alimentés par moteurs diesel C9 |
✅Composant essentiel pour le contrôle du temps de fonctionnement des vannes
L'arbre à cames contrôle l'ouverture et la fermeture des vannes, régulant l'admission d'air et de carburant et l'expulsion des gaz d'échappement destinés à la combustion.Un réglage précis des vannes est essentiel pour des performances optimales du moteur., l'efficacité énergétique et la puissance de sortie dans les applications de pelles lourdes.
✅Construction en acier allié de qualité supérieure
Fabriqué à partir d'acier allié 4140 à haute résistance avec traitement de surface nitrée pour une résistance à l'usure exceptionnelle.Le matériau assure une durabilité à long terme sous des pressions et des températures de combustion extrêmes dans des environnements miniers et de construction exigeants.
✅Les lobes à cames durcis par induction
Les lobes à cames sont durcis par induction à 61-63 HRC, offrant une résistance supérieure à l'usure et aux crevasses, même en fonctionnement continu à forte charge.Cette dureté dépasse les prescriptions industrielles standard pour les arbres à cames des moteurs diesel.
✅Profiles de sol de précision
Chaque arbre à cames est moulé CNC selon les spécifications OEM exactes avec une tolérance inférieure à ± 0,003 mm. Les profils de lobe de précision assurent un ascenseur et une durée précises de la vanne,optimisation de l'efficacité de la combustion et de la fourniture d'énergie.
✅Finitions de journals de spécifications d'usine
Les journaux de roulement sont moulés avec précision à des tolérances exactes, assurant un dégagement d'huile adéquat et une friction réduite..
✅Des tests rigoureux de qualité
Chaque arbre à cames est soumis à une inspection à 100% par CMM (Coordinate Measuring Machine) et par détection de particules magnétiques afin de vérifier la précision dimensionnelle et de détecter tout défaut de surface ou de sous-sol.Les essais par lots assurent une qualité uniforme dans toutes les unités.
✅Une durée de vie plus longue
Conçue pour offrir une durée de vie plus longue par rapport aux alternatives standard.La combinaison de matériaux haut de gamme et de fabrication de précision assure des performances fiables grâce à de multiples intervalles de révision.
✅Des performances équivalentes à celles des équipementiers
Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications originales du pilier Cater, assurant une parfaite compatibilité avec les composants du moteur C9, y compris les engrenages de réglage, les roulements et les ensembles de train de soupapes.Convient aux spécifications de performance d'origine pour un fonctionnement fiable.
100% inspectéL'axe de cames est soumis à une inspection dimensionnelle et à des tests de dureté avant expédition.
Norme OEM¢ Fabriqué pour satisfaire ou dépasser les spécifications originales du pilier Cater dans des installations certifiées ISO 9001.
Garantie- Garantie de 6 mois contre les défauts de fabrication.
Le transport maritime mondialDHL rapide, FedEx, UPS expédition disponible depuis plusieurs entrepôts.
Assistance par des expertsVous avez besoin d'aide pour identifier le bon arbre à cames pour votre moteur?
L'arbre à cames est un composant de précision qui nécessite une installation minutieuse.
Vérifiez toujours l'alignement correct des marquages de réglage du temps. Un réglage incorrect peut entraîner un contact entre la vanne et le piston et des dommages graves au moteur.
Lubrifier les lobes et les journaux de cames avec du lubrifiant de montage ou une huile moteur propre avant l'installation.
Les roulements associés et les engrenages de réglage doivent toujours être remplacés lors du remplacement de l'arbre à cames.
Utilisez des lubrifiants recommandés par l'OEM pendant l'assemblage.
Suivre les spécifications de couple d'usine et les séquences de serrage pour les boulons à capuche de roulement.
Les outils nécessaires comprennent un kit de réglage du temps du moteur et une clé de couple.
Faire tourner le moteur manuellement après l'installation pour éviter toute fixation.
L'installation professionnelle est recommandée en raison de la précision requise pour un alignement et un chronométrage appropriés.
Attention!Ne jamais faire fonctionner le moteur sans vérifier le bon réglage de la vanne après le remplacement de l'arbre à cames.