Bộ Xéc Măng Piston Động Cơ Diesel Kubota D902 OEM 1G962-21112 1G460-21050

1 bộ
MOQ
$22
giá bán
Kubota D902 Diesel Engine Piston Ring Set OEM 1G962-21112 1G460-21050
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Chat ngay bây giờ
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Mẫu động cơ áp dụng: Kubota D902
Số mô hình Số bộ phận OEM / Tham chiếu chéo: 1G962-21112 1G460-21050
Kiểu chuông: Bộ hoàn chỉnh bao gồm vòng nén và vòng dầu - được khớp chính xác để kiểm soát dầu và bịt kín tối ưu
Vật liệu: Gang / sắt dẻo cao cấp có lớp phủ chống mài mòn - đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong điều kiện khắc nghi
Xử lý bề mặt: Vòng nén mạ Chrome/phủ phốt phát – giảm ma sát và cải thiện độ bền
Thiết kế vòng dầu: Vòng dầu nhiều mảnh có lò xo giãn nở - duy trì áp suất thành ổn định để kiểm soát dầu hiệu quả
KÍCH THƯỚC CÓ SẴN: Có sẵn các tùy chọn kích thước tiêu chuẩn và kích thước quá khổ - xác minh tình trạng lỗ khoan xi la
Đảm bảo chất lượng: Kiểm tra kích thước 100% – đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật OEM về khe hở, chiều rộng và
Làm nổi bật:

Xéc măng piston động cơ Kubota D902

,

Xéc măng piston động cơ 1G962-21112

,

Xéc măng piston 1G460-21050

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: For Kubota
Chứng nhận: ISO 9001
Số mô hình: D902
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Bao bì Carton, Thùng gỗ, Pallet nhựa, Pallet giấy.
Thời gian giao hàng: Giao hàng trong 24h (tối đa 1-7 ngày)
Điều khoản thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây, D/A
Mô tả sản phẩm
Bộ Xéc Măng Piston Động Cơ Diesel Kubota D902 | OEM 1G962-21112 1G460-21050 | Xéc Măng Piston
Đại tu hoặc sửa chữa máy xúc nhỏ gọn, máy kéo hoặc thiết bị công nghiệp của bạn với bộ xéc măng piston chất lượng cao này dành cho động cơ diesel Kubota D902. Xéc măng piston là các bộ phận quan trọng giúp làm kín buồng đốt, kiểm soát mức tiêu thụ dầu và truyền nhiệt từ piston sang thành xi lanh. Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OEM ban đầu, bộ xéc măng piston này đảm bảo áp suất nén phù hợp, giảm thiểu hiện tượng xì hơi và độ bền lâu dài trong các ứng dụng đòi hỏi khắt khe. Thay thế trực tiếp cho nhiều số bộ phận OEM bao gồm 1G962-21112, 1G460-21050 và các biến thể liên quan. Phù hợp với nhiều loại thiết bị nhỏ gọn sử dụng động cơ Kubota – vui lòng xác minh kiểu động cơ và số sê-ri của bạn để đảm bảo tính tương thích.
 
Thông số kỹ thuật
Thông số Chi tiết
Kiểu động cơ Kubota D902, D902-E, D902-E2B, D902-E3B, D902-E4B
Tên bộ phận Bộ Xéc Măng Piston (Bộ hoàn chỉnh cho mỗi piston)
Số bộ phận OEM 1G962-21112, 1G460-21050
Đường kính lỗ xi lanh 72 mm
Số lượng xéc măng trên mỗi piston 3 (Xéc măng đỉnh, Xéc măng thứ hai, Xéc măng dầu)
Độ rộng xéc măng đỉnh 1.50 mm
Độ rộng xéc măng thứ hai 1.50 mm
Độ rộng xéc măng dầu 3.00 mm
Khe hở xéc măng đỉnh 0.15 - 0.30 mm
Khe hở xéc măng thứ hai 0.30 - 0.45 mm
Khe hở xéc măng dầu 0.15 - 0.30 mm
Khe hở xéc măng với rãnh piston 0.090 - 0.120 mm
Chất liệu Gang cao cấp / Gang dẻo có lớp phủ chống mài mòn
Tình trạng Mới 100%
Bảo hành 6 tháng
 
Thiết bị & Ứng dụng tương thích
Loại thiết bị Các mẫu áp dụng
Máy xúc mini Kubota KX018, KX41, KX41-3, U17
Máy kéo Kubota BX25, BX2350D, BX2230D, BX2360, BX24
Xe đa dụng Kubota RTV900, RTV900G, RTV900R
Máy cắt cỏ Kubota ZD323
Các ứng dụng khác Máy phát điện, máy bơm công nghiệp và máy móc nông nghiệp sử dụng động cơ diesel Kubota D902
 
Tính năng sản phẩm & Ưu điểm kỹ thuật
  • Bộ phận quan trọng cho hiệu suất động cơ – Xéc măng piston thực hiện ba chức năng thiết yếu: làm kín buồng đốt để tối đa hóa áp suất nén, điều chỉnh mức tiêu thụ dầu bằng cách kiểm soát dòng dầu bôi trơn và truyền nhiệt từ piston sang thành xi lanh để làm mát đúng cách.
  • Được thiết kế chính xác cho động cơ Kubota D902 – Được thiết kế đặc biệt cho lỗ xi lanh 72mm của nền tảng động cơ Kubota D902, khớp với thông số kỹ thuật của nhà máy về độ rộng xéc măng, khe hở và độ căng.
  • Thiết kế ba xéc măng với cấu hình cụ thể – Mỗi piston yêu cầu ba xéc măng: xéc măng đỉnh cho áp suất đốt, xéc măng thứ hai để làm kín và kiểm soát dầu, và xéc măng dầu nhiều mảnh để điều chỉnh màng dầu.
  • Khe hở xéc măng theo tiêu chuẩn nhà máy – Được sản xuất để cung cấp khe hở đầu chính xác: xéc măng đỉnh 0.15-0.30 mm, xéc măng thứ hai 0.30-0.45 mm, xéc măng dầu 0.15-0.30 mm.
  • Khe hở xéc măng với rãnh piston chính xác – Được thiết kế để duy trì khe hở phù hợp giữa xéc măng và rãnh xéc măng piston ở mức 0.090-0.120 mm.
  • Vật liệu chống mài mòn – Được chế tạo từ gang cao cấp hoặc gang dẻo có lớp phủ chống mài mòn trên các xéc măng nén.
  • Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt – Mỗi bộ xéc măng đều đáp ứng các thông số kỹ thuật về kích thước cho khe hở, độ rộng và độ căng thông qua kiểm tra toàn diện.
  • Hiệu suất tương đương OEM – Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật gốc của Kubota, đảm bảo khả năng tương thích hoàn hảo với các bộ phận động cơ D902.
 
Đảm bảo chất lượng & Tại sao chọn chúng tôi
  • Kiểm tra 100% – Mỗi bộ xéc măng đều trải qua kiểm tra kích thước về khe hở, độ rộng và độ căng phù hợp trước khi giao hàng.
  • Tiêu chuẩn OEM – Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật gốc của Kubota tại các cơ sở được chứng nhận ISO.
  • Bảo hành – Bảo hành 6 tháng đối với lỗi sản xuất.
  • Giao hàng toàn cầu – Có sẵn dịch vụ giao hàng nhanh DHL, FedEx, UPS từ nhiều kho hàng.
  • Hỗ trợ chuyên gia – Cần trợ giúp xác định bộ xéc măng piston phù hợp? Gửi cho chúng tôi số sê-ri động cơ hoặc số bộ phận cũ của bạn.
 
Lưu ý lắp đặt (Tham khảo kỹ thuật)
  • Luôn xác minh bộ xéc măng phù hợp dựa trên số sê-ri động cơ và kích thước lỗ xi lanh.
  • Trước khi lắp đặt, hãy đo khe hở xéc măng bằng cách đặt xéc măng vào lỗ xi lanh và sử dụng dưỡng lá.
  • Làm sạch kỹ các rãnh xéc măng trước khi lắp đặt – cặn carbon sẽ ngăn xéc măng bám chặt đúng cách.
  • Kiểm tra khe hở xéc măng với rãnh piston bằng dưỡng lá. Khe hở tiêu chuẩn nhà máy là 0.090-0.120 mm.
  • Lắp xéc măng bằng dụng cụ nong xéc măng chuyên dụng để tránh bị biến dạng hoặc hư hỏng.
  • Xếp các khe hở xéc măng xung quanh piston theo thông số kỹ thuật của nhà máy.
  • Nên lắp đặt chuyên nghiệp do yêu cầu độ chính xác cao để xéc măng bám chặt đúng cách và động cơ chạy rà.
Cảnh báo: Không bao giờ lắp xéc măng mới mà không làm sạch bề mặt lỗ xi lanh. Việc xéc măng bám chặt không đúng cách có thể gây tiêu thụ dầu quá mức, xì hơi và hỏng động cơ sớm. Luôn tuân thủ quy trình chạy rà của nhà máy sau khi thay xéc măng.
Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Người liên hệ : Huang
Tel : 86 13538886860
Ký tự còn lại(20/3000)