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Pompe à huile pour moteur diesel Yanmar 4D88 OEM 129001-32001 119802-32100 129407-32000

1 ensemble
MOQ
$98
Prix
OEM 129001-32001 119802-32100 129407-32000 Yanmar 4D88 Diesel Engine Oil Pump
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traits
Caractéristiques
Modèle de moteur applicable: Yanmar4D88
Numéro de pièce OEM/référence croisée: 129001-32001 119802-32100 129407-32000
Type de lecteur: Entraînement direct depuis le vilebrequin – garantit un fonctionnement positif et fiable
Matériau du boîtier: Fonte de haute qualité – durable et résistante à l'usure
Matériel d'engrenage: Acier trempé – usiné avec précision pour une longue durée de vie
Système de lubrification: Alimentation forcée pleine pression : alimente en huile tous les composants critiques du moteur
Assurance qualité: 100 % testé fonctionnellement - répond ou dépasse les spécifications OEM
Mettre en évidence:

129001-32001 Pompe à huile moteur

,

Pompes à huile moteur OEM

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129407-32000 Pompes à huile
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: For Yanmar
Certification: ISO 9001
Numéro de modèle: 4D88
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage en carton, caisse en bois, palette en plastique, palette en papier.
Délai de livraison: Expédié en 24h (1 à 7 jours max)
Conditions de paiement: T/T, Western Union, D/A
Description de produit
Pompe à huile pour moteur diesel Yanmar 4D88 | OEM 129001-32001 119802-32100 129407-32000 | Pompe à huile moteur
Assurez une lubrification fiable et une durée de vie prolongée du moteur de votre excavatrice ou équipement compact avec cette pompe à huile moteur de haute qualité pour le moteur diesel Yanmar 4D88. La pompe à huile est le composant essentiel qui délivre de l'huile sous pression à toutes les pièces en rotation et coulissantes, empêchant le contact métal contre métal et une défaillance catastrophique du moteur.
Spécifications techniques
Modèle de moteur Yanmar 4D88, 4D88E, 4D88-5, 4D88-6, Komatsu 4D88E
Nom de la pièce Pompe à huile moteur (type rotor à engrenages)
Numéros de pièce OEM 129001-32001, 119802-32100, 129407-32000
Type de moteur Diesel 4 cylindres en ligne
Cylindrée 2,19 L
Alésage x Course 88 mm x 90 mm
Application Excavatrice / Machinerie de construction / Équipement compact
Système de lubrification Forcée / Pression totale
Type de pompe Conception de rotor à engrenages trochoid de précision
Type d'entraînement Entraînement direct par le vilebrequin via les engrenages de distribution
Matériau Boîtier en fonte de haute qualité / Rotors en acier trempé
État Neuf
Garantie 6 mois
Modèles d'équipement compatibles
Excavatrices Komatsu PC27MR, PC27R, PC30MR, PC35MR, PC35R, PC40MR, PC45R, PC40MR-2, PC40MR-3, PC45MR-3, PC50MR-2, PC50MR-3, PC58UU-3, PC40R-8, PC50R-8
Excavatrices Hitachi ZX40U-2, ZX40U-3, ZX48U-3, ZX50U-2, ZX50U-3
Excavatrices Kobelco CX50, CX50B, CX55B, Z76RP, Z84, Z85, Z89
Excavatrices Takeuchi TB53FR, TB53RF, TB145, TB153FR, TB250
Excavatrices Yanmar VIO45, VIO45-5B, VIO50
Chargeuses compactes Gehl KL278, KL398, SL4240, 4240, 4240E, 540, 540R
Chargeuses compactes Mustang 450Z NXT2, 1350R, 1500R, 2041, 2044, 2054
Chargeuses compactes Komatsu SK714-5, SK815-5, SK818-5
Chargeuses compactes sur chenilles Modèles ASV / Terex / Yanmar avec moteur 4D88
Chargeuses sur pneus Komatsu WA50-6, WA65-6
Autres applications Générateurs, chariots élévateurs et machines agricoles alimentés par des moteurs diesel Yanmar 4D88
Caractéristiques du produit et avantages techniques
  • Composant essentiel pour la longévité du moteur : La pompe à huile est le cœur du système de lubrification du moteur, aspirant l'huile du carter d'huile et la forçant sous pression à travers les galeries d'huile vers les paliers de rotation, les pistons coulissants et l'arbre à cames.
  • Conception à déplacement positif : Lorsque le régime du moteur augmente, la pompe tourne plus vite et pompe plus d'huile, répondant aux exigences accrues de lubrification et de refroidissement à des vitesses moteur plus élevées.
  • Technologie de rotor trochoid de précision : Comprend des rotors à engrenages trochoid de précision qui créent des cavités fermées pour générer un vide et aspirer l'huile, puis se contractent pour pressuriser et évacuer l'huile pour un débit constant.
  • Construction robuste : Fabriqué à partir d'un boîtier en fonte à haute résistance avec des rotors en acier trempé, conçu pour résister aux pressions et températures de combustion extrêmes dans les environnements de construction exigeants.
  • Entraînement direct par le vilebrequin : Conçu pour un entraînement direct par le vilebrequin via les engrenages de distribution, garantissant un fonctionnement positif et fiable chaque fois que le moteur tourne.
  • Spécifications conformes à l'équipement d'origine : Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications d'origine Yanmar et Komatsu pour la série de moteurs 4D88.
  • Fonctionnement économe en carburant : Une lubrification adéquate par une pompe à huile de haute qualité est essentielle pour maintenir l'efficacité énergétique du moteur et réaliser des économies de coûts d'exploitation.
  • Références croisées OEM multiples : Remplacement direct de plusieurs numéros OEM, y compris 129001-32001, 119802-32100, 129407-32000, et leurs équivalents de marque Yanmar.
Assurance qualité
  • 100% testé – Chaque pompe à huile subit des tests fonctionnels pour garantir des caractéristiques de pression et de débit correctes
  • Norme OEM – Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine dans des installations certifiées ISO
  • Garantie – Garantie de 6 mois contre les défauts de fabrication
  • Expédition mondiale – Expédition rapide par DHL, FedEx, UPS disponible depuis plusieurs entrepôts
  • Support expert – Assistance technique disponible pour l'identification des pièces et la vérification de la compatibilité
Instructions d'installation
La pompe à huile est généralement située à l'avant du moteur à l'intérieur du carter d'engrenages de distribution ou à l'intérieur du carter d'huile. Lors de l'installation d'une nouvelle pompe à huile sur un moteur Yanmar 4D88 :
  • Inspectez toujours le joint torique du tube de puisard d'huile et le filtre à débris lors de l'installation
  • Une installation professionnelle est recommandée en raison de la précision requise pour un alignement et une étanchéité corrects
  • Des vidanges d'huile régulières avec une huile de viscosité correcte prolongeront la durée de vie de la pompe à huile et du moteur
Avertissement : Ne jamais faire fonctionner le moteur sans vérifier la pression d'huile correcte après le remplacement de la pompe. Une faible pression d'huile peut causer des dommages immédiats et graves au moteur.
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