Yanmar 4TNV94 pompe à huile pour moteur diesel
Maintenez une performance optimale du moteur et une longévité pour votre excavatrice compacte ou votre équipement industriel avec cette pompe à huile de moteur de haute qualité pour le moteur diesel Yanmar 4TNV94.La pompe à huile est le composant essentiel qui fournit de l'huile sous pression à toutes les pièces tournantes et coulissantes, empêchant le contact métal-métal et une défaillance catastrophique du moteur.
Conçue pour répondre ou dépasser les spécifications originales de l'OEM, cette pompe à huile fournit un débit d'huile constant sous pression aux composants critiques, y compris l'arbre à manivelle, l'arbre à cames et les surfaces de roulement.Remplacement direct de plusieurs numéros OEM, y compris 119450-42010, 119450-42011, et variantes connexes.
Caractéristiques du produit et avantages techniques
Un élément essentiel à la longévité du moteur
La pompe à huile est le cœur du système de lubrification du moteur: elle extrait l'huile de la casserole et la fait passer sous pression à travers des galeries d'huile jusqu'aux roulements tournants, aux pistons coulissants et à l'arbre à cames.Une pression d'huile constante est essentielle pour prévenir l'usure prématurée et la défaillance du moteur dans les applications de pelles lourdes.
Conception du rotor trochoïde de précision
Il est équipé de rotors à engrenages trochoïdes de précision qui assurent un débit d'huile et une régulation de pression constants.Cette conception avancée offre un fonctionnement plus fluide et une diffusion d'huile plus efficace par rapport aux pompes à engrenages traditionnelles, ce qui réduit les frottements opérationnels et améliore l'efficacité globale du moteur.
Performance sous haute pression
Conçus pour fournir de l'huile haute pression aux composants nécessitant une lubrification régulière tels que les roulements d'arbre à manivelle et d'arbre à cames.Maintient une pression d'huile adéquate même dans des conditions de lourde charge courantes dans les applications d'excavation et de constructionAssure une lubrification adéquate lors de démarrages à froid et de fonctionnement à haute température.
Une construction robuste
Fabriqué à partir d'un boîtier en fonte de haute résistance avec des rotors en acier trempé, construit pour résister à des pressions et températures de combustion extrêmes dans des environnements de construction et d'exploitation minière exigeants.La construction résistante à la corrosion assure des performances durables dans des conditions extrêmes de température et de pression du moteur.
Traction directe du vilebrequin
Conçu pour être entraîné directement par l'arbre à manivelle, garantissant un fonctionnement positif et fiable chaque fois que le moteur est en marche.Cela élimine le risque de défaillance du système d'entraînement auxiliaire et assure une pression d'huile immédiate au démarrage.
Spécifications conformes à l'OEM
Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications Yanmar originales pour la série de moteurs 4TNV94. Assure la compatibilité avec Yanmar, John Deere et d'autres marques d'équipement utilisant cette plate-forme de moteur.
Compatible avec différentes configurations de moteur
Convient pour les variantes de moteur à aspiration naturelle et à turbocompresseur (4TNV94HT).
Options de conditions multiples disponibles
Disponibles sous forme de pompes neuves ou remaniées professionnellement, les pompes remaniées sont soumises à un nettoyage rigoureux, à des inspections, à des contrôles de qualité et à des contrôles de qualité.et des essais pour fournir une alternative rentable sans compromettre la qualité.
Note d'installation
La pompe à huile est généralement située à l'intérieur du boîtier de réglage du temps ou de la casserole d'huile.Il est essentiel de s'assurer d'un bon amorçage avant le démarrage pour éviter les dommages causés par le fonctionnement à sec..
Vérifiez toujours l'anneau O et l'écran du tube de captage d'huile pour détecter les débris pendant l'installation.Des changements d'huile réguliers avec l'huile de viscosité correcte (généralement 10W-30 ou 15W-40 API CI-4 ou supérieur) prolongeront la durée de vie de la pompe à huile et du moteur.
Attention!Ne jamais faire fonctionner le moteur sans vérifier la bonne pression d'huile après le remplacement de la pompe.
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