Isuzu 6HK1-0 Gasket-Kit für die Maschinen mit direkter Einspritzung

Dieser Premium Isuzu 6HK1-0 Motordichtungssatz wurde speziell für Isuzu 6HK1 Direkteinspritzungs-Dieselmotoren entwickelt, die häufig in schweren Baggern wie dem Hitachi ZAXIS 210-3, 240-3, 270-3, Case CX300C, CX330C und anderen Baumaschinen eingesetzt werden. Dieser umfassende Dichtungssatz wird nach oder über die ursprünglichen OEM-Spezifikationen hergestellt und enthält alle notwendigen Dichtungskomponenten für eine vollständige obere und untere Motorüberholung, um eine leckagefreie Abdichtung und eine wiederhergestellte Motorkompression zu gewährleisten.

Der 6HK1-0 Direkteinspritzungs-Motor erfordert präzise Dichtungskomponenten, um den höheren Verbrennungsdrücken standzuhalten, die für dieses Kraftstoffsystem charakteristisch sind. Jede Dichtung in diesem Satz ist aus hochwertigen Materialien gefertigt – Mehrlagenstahl (MLS) für den Zylinderkopf, Hochtemperaturkautschuk für Ventildeckel und präzisionsgeschnittene Faser für Ölsumpfe – und bietet außergewöhnliche Beständigkeit gegen extreme Hitze, Druck und Korrosion. Die Zylinderkopfdichtung verfügt über eine zweilagige Edelstahlkonstruktion, die Temperaturen bis zu 1200 °C und Drücken von über 5000 psi standhält und eine zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Baggeranwendungen gewährleistet.

OEM-Referenznummern: 8-97601-819-2, 8-97601-819-3, 8-97601-819-4, 8-97601-819-5, 8-94392-721-3, 8-94390-787-4, 8976018192, 8976018193, 8976018194, 8976018195, 8943927213

• OEM-gleiche Qualität - Hält sich strikt an Isuzu-Abmessungen und Materialstandards, um eine perfekte Passform und Funktion für 6HK1-0 Direkteinspritzungs-Motoren zu gewährleisten.
• Kompletter Überholungssatz - Enthält alle Dichtungen und Simmerringe für obere und untere Motorbereiche in einem praktischen Kit.
• Überlegene Haltbarkeit - Hält extremen Temperaturen (-40 °C bis 1200 °C) und hohen Drücken (bis zu 35 MPa / 5000 psi) stand und verhindert Blowouts und Lecks.
• Präzise Passform - Direkter Plug-and-Play-Ersatz; keine Modifikationen erforderlich, mit CNC-gefräster Präzision für Null-Fehlausrichtung.
• Umfassender Leckschutz - Sorgt dafür, dass Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgase perfekt abgedichtet bleiben, um die Motoreffizienz zu maximieren.
• Korrosionsbeständigkeit - Edelstahl- und beschichtete Komponenten widerstehen Rost und chemischer Zersetzung in rauen Umgebungen.

Motor: Isuzu 6HK1, 6HK1-0 (Direkteinspritzung), 6HK1T, 6HK1-TC Dieselmotor (7,8L)

Bagger:

• Hitachi ZAXIS 210-3, 240-3, 270-3, 330-3, 350-3, ZX330, ZX350H, ZX360LC
• Case CX210B, CX230B, CX300C, CX330C, CX350C, CX370C
• JCB JS290, JS300LC, JS330, JS360
• Kobelco SK330, SK350
• New Holland E385
• Sumitomo SH300-3, SH350-3
• SANY SY335C, SY365C
• Sunward SWE330B, SWE360LC
• XCMG XE370C, XE335C
• Hidromek HMK 300 LC, HMK 370 LC

Andere Ausrüstung: Radlader (Hitachi ZW220/ZW250), Gabelstapler, Stromaggregate und Nutzfahrzeuge (Isuzu FVR, FSR, FRR, FTR 2007-2008)

Branchenpartner sind zertifizierte Hersteller, die sich auf Dieselmotorkomponenten spezialisiert haben. Jeder Satz durchläuft strenge Qualitätskontrollen, um eine gleichbleibende Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Die Dichtungen werden mit fortschrittlicher Materialtechnologie entwickelt – die Kombination der Festigkeit von Stahl mit der Flexibilität von Hochtemperaturkautschuk – um eine Dichtungslösung zu liefern, die Standard-Nachrüstalternativen übertrifft.

Der 6HK1-0 Direkteinspritzungs-Motor erfordert eine präzise Abdichtung, um eine optimale Kompression und Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten. Die MLS-Zylinderkopfdichtung bietet eine überlegene Abdichtung gegen die höheren Zylinderdrücke, die von Direkteinspritzsystemen erzeugt werden, verhindert das Austreten von Verbrennungsgasen und gewährleistet eine maximale Leistung.

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