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미쓰비시 6D22 디젤 엔진 캄샤프트 OEM ME051209 ME051210 ME052174

1세트
MOQ
$90
가격
Mitsubishi 6D22 Diesel Engine Camshaft OEM ME051209 ME051210 ME052174
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풍모
제품 사양
적용 가능한 엔진 모델: 미쓰비시 6D22
OEM 부품 번호/상호 참조: ME051209 ME051210 ME052174
캠축 재질: 고급 합금 주철/냉각 주철 – 탁월한 내마모성을 위한 고주파 경화 캠 로브
캠 로브 수: 실린더당 2개의 로브(흡기 1개, 배기 1개) - 정확한 밸브 타이밍을 위해 정밀하게 연마됨
캠리프트: 공장 사양 리프트 프로파일 - 출력 및 연료 효율에 최적화됨
저널 직경: OEM 공차에 따른 정밀 연삭 – 적절한 오일 간극 및 마찰 감소 보장
경도: 유도 경화 캠 로브(50-55 HRC) – 고하중 조건에서 탁월한 내구성
품질 보증: 100% 치수 검사 – OEM 사양을 충족하거나 초과합니다.
강조하다:

미쓰비시 6D22 디젤 엔진 캄샤프트

,

ME051209 디젤 엔진 캄샤프트

,

ME052174 햄 샤프트 선박 디젤 엔진
기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: For Mitsubishi
인증: ISO 9001
모델 번호: 6D22
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 판지 포장, 나무 케이스, 플라스틱 팔레트, 종이 팔레트.
배달 시간: 24시간 내 배송(최대 1~7일)
지불 조건: T/T, 서부 동맹, D/A
제품 설명

미쓰비시 6D22 디젤 엔진 캠샤프트 | OEM ME051209 ME051210 ME052174 | 디젤 엔진 캠샤프트

미쓰비시 6D22 디젤 엔진용 고품질 캠샤프트로 굴삭기, 크레인 또는 중장비 장비를 재정비하거나 오버홀하십시오. 캠샤프트는 밸브 타이밍과 리프트를 제어하는 ​​중요한 부품으로 엔진 성능, 연비 및 출력에 직접적인 영향을 미칩니다. 원래 OEM 사양을 충족하거나 초과하도록 제조된 이 캠샤프트는 가장 까다로운 응용 분야에서 정밀한 밸브 작동, 마찰 감소 및 장기적인 내구성을 보장합니다. ME051209, ME051210 및 관련 변형을 포함한 여러 OEM 번호에 대한 직접 교체품입니다. 다양한 미쓰비시 동력 굴삭기, 크레인 및 중장비에 적합합니다. 호환성을 위해 엔진 모델 및 일련 번호를 확인하십시오.
 
기술 사양
매개변수 세부 정보
엔진 모델 미쓰비시 6D22, 6D22-T, 6D22-TC
부품명 캠샤프트 (완전 조립)
OEM 부품 번호 ME051209, ME051210
엔진 유형 6기통 인라인 디젤
배기량 11.0 L
캠 로브 수 12개 (흡기 6개, 배기 6개)
재질 고급 합금강
캠 로브 경도 유도 경화, HRC 55-60
구동 방식 기어 구동
밸브 트레인 유형 오버헤드 밸브 (OHV)
표면 처리 유도 경화
상태 새 제품
보증 6개월
 
호환 굴삭기 및 장비 모델
장비 유형 적용 모델
굴삭기 코벨코 SK400 LC 굴삭기
모바일 크레인 카토 유압 트럭 크레인 NK-800, NK-1600
모바일 크레인 타다노 모바일 크레인 TG 시리즈
대형 덤프트럭 미쓰비시 후소 더 그레이트 FV415
대형 덤프트럭 미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트 FS410, FV515
카고 트럭 현대 15톤 카고 트럭
기타 응용 분야 미쓰비시 6D22 디젤 엔진으로 구동되는 발전기 및 산업용 펌프
 
제품 특징 및 엔지니어링 장점
  • 밸브 타이밍 제어를 위한 중요 부품
    캠샤프트는 밸브의 열림과 닫힘을 제어하여 연소를 위한 공기와 연료의 흡입 및 배기 가스의 배출을 조절합니다. 정밀한 밸브 타이밍은 중장비 굴삭기 및 크레인 응용 분야에서 최적의 엔진 성능, 연비 및 출력에 필수적입니다.
  • 프리미엄 합금강 구조
    고급 합금강으로 제작되었으며 유도 경화된 캠 로브는 뛰어난 내마모성을 제공합니다. 이 재질은 까다로운 건설 및 채굴 환경에서 극한의 연소 압력 및 온도에서도 장기적인 내구성을 보장합니다.
  • 유도 경화 캠 로브
    캠 로브는 HRC 55-60으로 유도 경화되어 지속적인 중부하 작동에서도 마모 및 피팅에 대한 우수한 내성을 제공합니다. 이 경도 등급은 중장비에 사용되는 디젤 엔진 캠샤프트의 표준 산업 요구 사항을 초과합니다.
  • 정밀 연삭 프로파일
    각 캠샤프트는 정밀한 로브 프로파일로 CNC 연삭되어 정확한 OEM 사양을 충족하며 정확한 밸브 리프트 및 지속 시간을 보장합니다. 이는 자연 흡기 및 터보차저 6D22 엔진 변형 모두에 대한 연소 효율 및 출력 전달을 최적화합니다.
  • 기어 구동 호환성
    미쓰비시 6D22 엔진에 사용되는 기어 구동 타이밍 시스템을 위해 특별히 설계되었습니다. 타이밍 기어 장착 표면은 완벽한 정렬 및 타이밍 정확도를 위해 정밀하게 가공되었습니다.
  • 중장비 산업 설계
    중장비 응용 분야의 극한 작동 조건을 견디도록 설계되었습니다. 캠샤프트는 이러한 고부하 환경에서 밸브 스프링 및 리프터의 엄청난 접촉 응력을 견딥니다.
  • OEM 동등 성능
    6D22 엔진 시리즈의 원래 미쓰비시 사양을 충족하거나 초과하도록 제조되었습니다. 이 엔진 플랫폼을 사용하는 카토 크레인, 코벨코 굴삭기 및 기타 장비 브랜드와의 호환성을 보장합니다.
  • 향상된 내구성
    터보차저 6D22T 엔진에 필요한 더 높은 사양을 충족하는 재료 및 공정을 사용하여 제조되어 자연 흡기 응용 분야에 설치하더라도 내구성이 향상되었습니다.
 
품질 보증 및 선택 이유
  • 100% 검사 - 모든 캠샤프트는 배송 전에 치수 검사 및 경도 테스트를 거칩니다.
  • OEM 표준 - 원래 미쓰비시 사양을 충족하거나 초과하도록 제조되었습니다.
  • 보증 - 제조 결함에 대한 6개월 보증.
  • 글로벌 배송 - 여러 창고에서 빠른 DHL, FedEx, UPS 배송이 가능합니다.
  • 전문가 지원 - 엔진에 맞는 캠샤프트를 찾는 데 도움이 필요하십니까? 엔진 일련 번호 또는 이전 부품 번호를 보내주십시오.
 
설치 참고 사항 (기술 참조)
캠샤프트는 정밀 부품이므로 주의 깊은 설치가 필요합니다. 미쓰비시 6D22 엔진에 새 캠샤프트를 설치할 때는 다음 중요 지침을 따르십시오.
  1. 항상 올바른 타이밍 마크 정렬을 확인하십시오. 잘못된 타이밍은 밸브와 피스톤 접촉 및 심각한 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
  2. 타이밍 기어는 일반적으로 별도로 판매되며 새 캠샤프트에 올바르게 설치해야 합니다.
  3. 캠샤프트를 교체할 때는 항상 플랫 태핏을 검사하십시오. 마모되거나 오목한 리프터 표면은 몇 시간 내에 새 캠샤프트 로브를 손상시킵니다. 적절한 내구성을 위해 태핏을 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
  4. 설치 전에 캠 로브와 저널에 조립 윤활제 또는 깨끗한 엔진 오일을 바르십시오.
  5. 베어링 캡 볼트에 대한 공장 토크 사양 및 조임 순서를 따르십시오.
  6. 설치 후 엔진을 수동으로 회전하여 걸림이 없는지 확인하십시오.
  7. 정확한 정렬 및 타이밍을 위해 필요한 정밀도 때문에 전문가 설치를 권장합니다.
경고: 캠샤프트 교체 후 올바른 밸브 타이밍을 확인하지 않고 엔진을 작동하지 마십시오. 잘못된 타이밍은 치명적인 엔진 고장을 초래할 수 있습니다.
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