Kit Completo de Juntas para Motor Diesel QSF2.8 OEM 3803040 3803038 5281440 para Peças de Motor Cummins

Commin QSF2.8 Motor Diesel Kit de Gasket completo OEM 3803040 3803038 5281440

Reconstruir ou rever sua escavadeira compacta, carregador de direção de deslizamento, ou equipamentos industriais com este completo kit de junta completa para o Cum mins QSF2.8 motor a diesel.Este conjunto completo de juntas inclui todos os componentes de vedação necessários para uma reconstrução superior ou completa do motor, garantindo uma compressão adequada, funcionamento sem fugas e durabilidade a longo prazo.Este kit contém juntas e vedações de alta qualidade para todas as superfícies de acoplamento do motor, incluindo a cabeça do cilindro.Substituição direta para vários números de kit OEM, incluindo 3803040, 3803038, 5281440 e variantes relacionadas.Acomoda-se a uma ampla gama de equipamentos compactos com motores Cum mins verifique o seu modelo de motor e número de série para compatibilidade.

Componentes típicos ̇ podem variar consoante a configuração do motor

Este kit inclui todas as vedações, juntas e anéis O necessários para uma revisão completa do motor.Mas o kit contém tudo o que é necessário para uma reconstrução completa.

• Solução completa de revisão do motorEste conjunto completo de juntas inclui todas as vedações e juntas necessárias para uma reconstrução completa do motor.Eliminação da necessidade de fornecer componentes individuais separadamente.
• Garrafa de cabeça de cilindro OEM-SpecA junta da cabeça do cilindro é fabricada de acordo com as especificações do equipamento original, assegurando uma vedação e uma compressão adequadas.Disponível em MLS (Multi-Layer Steel) ou em grafite composto de alta qualidade, dependendo da aplicação do motor, proporcionando excelente resistência ao calor e durabilidade a longo prazo em condições de funcionamento extremas.
• Garrafa de óleo de ajuste precisoInclui a junta de panela de óleo (OEM 5281440) concebida especificamente para a configuração da panela de óleo do QSF2.8.Prevenção de fugas de óleo que possam causar danos ao motor.
• Materiais de vedação de alta temperatura- Todas as vedações expostas a altas temperaturas, como as juntas dos turbocompressores e dos colectores de escape, são fabricadas a partir de materiais de alta temperatura, incluindo Viton e aço multicamadas.Estes materiais suportam as temperaturas extremas geradas pelos modernos motores diesel Tier 4.
• Incluído o selo do eixo de válvula da frenteO kit inclui a vedação de óleo do virabrequim frontal (OEM 3695721F), um componente crítico que impede o vazamento de óleo da caixa do engrenagem de regulação.Diário do eixo de válvula da frente do 8.
• Selamento completo do trem de válvulaInclui juntas de tampa de válvula (OEM 5613915L) que selam a tampa do braço do balanço à cabeça do cilindro.Essas juntas são projetadas para suportar as pressões e temperaturas do ambiente da válvula, evitando vazamentos de óleo.
• Garrafas de admissão e de escapeFeatures juntas do colector de admissão (OEM 4983019) que selam o colector de admissão para a cabeça do cilindro, garantindo a entrega adequada da mistura ar-combustível.As juntas dos colectores de escape também estão incluídas para evitar fugas de gases de escape..
• Todos os O-Rings e Selos NecessáriosO kit contém todos os anéis O necessários, incluindo o anel O (OEM 5294118) e as vedações do anel D (OEM 4957784) para vários enchufes e sensores do motor.Estes componentes pequenos, mas críticos, evitam fugas de óleo e líquido de resfriamento em vários pontos do motor.

• 100% completo- Todas as juntas e vedações necessárias para uma revisão completa do motor estão incluídas num kit conveniente.
• Padrão OEM¢ Fabricado para satisfazer ou exceder as especificações originais da Cum mins em instalações certificadas pela ISO.
• Garantia- Garantia de 12 meses contra defeitos de fabrico.
• Transporte Marítimo GlobalDHL, FedEx, UPS disponíveis em vários armazéns.
• Apoio de peritosO número de série do motor (ESN) pode ser encontrado na placa de dados do motor.normalmente localizados na cobertura do balanço ou no lado da caixa do engrenagem.