Partes integrais de motores para máquinas pesadas
Guangzhou Jusheng Precision Manufacturing ️ Desde kits completos de juntas até componentes individuais do motor
Como fabricante especializado, a nossa especialização principal reside na produção dekits completos de juntas do motorpara uma ampla gama de máquinas de construção e pesadas.
Cada kit contém todos os componentes de vedação necessários para uma revisão completa do motor:
Garrafa de cabeça de cilindro
Garrafa de cobertura da válvula
Acessórios de admissão e escape
Garrafa de panela de óleo
Garrafa de cobertura de tempo
Segamentos de óleo do virabrequim dianteiro e traseiro
Soluções de válvulas
O-Rings, juntas para bomba de água, bomba de óleo e muito mais
Oferecemos kits de juntas para milhares de modelos, cobrindo:
Americano:Caterpillar, Cummins, John Deere, Case, GM
Japonês:Companhias de veículos automóveis
Coreano:Hyundai, Doosan
Europa:Volvo, Perkins, Deutz, BMW
Disponível em vários tipos de materiais: NBR padrão, FKM de alta temperatura (Viton) e compostos personalizados.
Para além dos nossos kits de juntas de núcleo, fornecemoslinha completa de componentes do motorFornecido ou fabricado para atender ou exceder as especificações OEM.
Bloco de cilindros
Cabeça de cilindro (completa e nua)
Introdução
Na Jusheng, a inovação está no centro de tudo o que fazemos.e fabricar juntas de alta qualidade para motores de escavadeiras e componentes de carroçaria que satisfaçam as necessidades em evolução da indústria da construçãoDa engenharia reversa de peças obsoletas ao desenvolvimento de materiais avançados para melhorar o desempenho, estamos comprometidos em fornecer soluções de ponta para todas as principais marcas, incluindo a Caterpillar,Comatsu, Hitachi, Volvo, Kobelco, JCB, Doosan, Hyundai, SANY, XCMG, Liebherr, Mitsubishi, Yanmar, Kubota, Cummins, John Deere, Case, New Holland e muito mais.
Investigamos e testamos continuamente novos materiais para melhorar o desempenho e a durabilidade das juntas:
Aço multicamado (MLS): configurações de camadas otimizadas para a máxima vedação sob alta pressão e temperatura
Compósitos de grafite: resistência ao calor reforçada até 1200°C para colectores de escape e turbocompressores
Viton / FKM: Resistência química superior para sistemas modernos de combustível ferroviário comum
Alternativas livres de amianto: materiais compostos respeitadores do ambiente com desempenho original
Ligações resistentes ao desgaste: para componentes de carroceria sujeitos a abrasão extrema
As nossas capacidades de engenharia reversa permitem-nos fabricar peças para modelos mais antigos ou descontinuados:
Análise 3D de peças originais com scanners de luz azul (precisão até 0,02 mm)
Modelagem CAD e análise dimensional
Análise da composição dos materiais
Protótipos rápidos para verificação da instalação
Todos os novos desenhos passam por testes rigorosos antes da produção:
Ensaios de pressão: ensaio de juntas até 50 bar para garantir a integridade do selo de combustão
Ciclos térmicos: componentes submetidos a temperaturas de -40°C a 1200°C
Ensaios de carga dinâmica: peças do trem subterrâneo testadas em condições de funcionamento simuladas
Detecção de fugas: espectrometria de massa de hélio para verificação de micro-fugas
Teste de desgaste: Teste acelerado de vida útil de cadeias de trilhos, rolos e engrenagens
A nossa equipa de engenheiros colabora com os clientes para desenvolver soluções personalizadas:
Modificações de projeto para melhorar o desempenho
Substituições de materiais para aplicações específicas
Adaptação de projetos existentes para novos modelos de máquinas
Desenvolvimento completo do kit de juntas para revisões do motor
CMM (Coordinate Measuring Machine): Verificação dimensional com precisão a nível de micras
Máquina de ensaio universal: ensaio de tração e compressão de materiais
Testadores de dureza: medição de dureza de Rockwell, Brinell e Shore
Microscópios metalúrgicos: Análise da estrutura dos grãos dos metais
Espectrómetros: Análise da composição dos materiais
Câmaras de imagem térmica: análise da distribuição de calor durante o ensaio
Começamos por compreender as tendências do mercado e as necessidades dos clientes:
Análise dos modos de falha comuns nas peças existentes
Feedback de mecânicos, distribuidores e proprietários de equipamentos
Identificação de peças obsoletas que necessitem de reprodução
Os nossos engenheiros desenvolvem conceitos iniciais:
Modelagem CAD e otimização de projeto
Seleção de materiais com base nos requisitos da aplicação
Análise de elementos finitos (FEA) para previsão de tensões
A prototipagem rápida dá vida aos desenhos:
Protótipos impressos em 3D para verificação de instalação
amostras de produção de pequenos lotes para ensaio
Processo de aprovação da amostra do cliente
Os ensaios abrangentes asseguram o desempenho:
Ensaios em banco em condições de funcionamento simuladas
Ensaios de campo em aplicações reais de escavadeiras
Verificação por parte de terceiros, quando necessário
Os projetos aprovados passam para produção em massa:
Desenvolvimento e otimização de ferramentas
Configuração da validação do processo e do controlo da qualidade
A produção piloto é executada antes da fabricação em grande escala
As nossas mais recentes tecnologias de juntas MLS:
Geometrias de contas otimizadas para melhor distribuição da força de vedação
Camadas micro-revestidas para melhorar a conformidade
Requisitos reduzidos de carga de travagem para a protecção da cabeça da cilindrada
Desenvolvemos metalurgia avançada para componentes de carro:
Tubos de cadeia de trilhos endurecidos por indução para maior vida útil do desgaste
Desenhos de calçados de pista otimizados para melhor tração e redução da pressão do solo
Sistemas avançados de vedação para cadeias de trilhos lubrificadas permanentemente
Apoio à sustentabilidade na construção:
Materiais para juntas sem amianto para todas as aplicações
Materiais de embalagem recicláveis
Ciclos de vida prolongados do produto que reduzem a frequência de substituição
A nossa equipa de I&D apoia toda a gama de marcas de escavadeiras e modelos de motores:
Aves-de-caça
Série C: C1.1 a C32
Série 3000: 3011C a 3516
3400-Série: 3406, 3408, 3412, 3456
Comatsu
A partir de 1 de janeiro de 2016, a entidade homologadora deve notificar a entidade homologadora do produto.
Hitachi / Isuzu
4BG1, 6BG1, 4HK1, 6HK1, 4LE2, 6WG1, 4JB1, 4JG1, 4BD1, 3LD1, 3KR1, 3KC1
Volvo / Perkins
Série D, Série T, Série 1100, Série Perkins 100 a 1300
Mitsubishi
4M40, 4D31, 6D31, 6D34, 6D24, 4M41, 4M42, 6M60, 6M61, 6M70
Yanmar
Série 3TNM, 4TNM, 3TNV, 4TNV, 3TNE, 4TNE, 3D, 4D de 68 mm a 108 mm de diâmetro
Kubota
D722 a D7200, V1205 a V8008, séries 05 e 03
Cummins
Série B, série C, série L, série N, série M, série X, série K, série V
E todas as outras grandes marcas: JCB, Doosan, Hyundai, SANY, XCMG, Liebherr, John Deere, Case, New Holland, Sumitomo, IHI, Kobelco
Reprodução de peças obsoletas Podemos fabricar peças que já não estão disponíveis nos OEMs
Melhoria do desempenho
Redução de custos ¢ Projetos otimizados reduzem os custos de fabrico sem comprometer a qualidade
Tempo de colocação no mercado mais rápido Processos eficientes de I&D para que os novos produtos cheguem rapidamente
Soluções personalizadas Desenhos personalizados para as suas aplicações específicas
Garantia da qualidade
Tem um projeto desafiador? Precisa de uma solução personalizada? A nossa equipa de P&D está pronta para colaborar consigo.