ME990328 ME2211050S Mitsubishi 4M50 Pompa di olio per motori diesel OEM

1 set
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$98
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ME990328 ME2211050S Mitsubishi 4M50 Diesel Engine Oil Pump OEM
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Caratteristiche
Specificazioni
Modello di motore applicabile: Mitsubishi 4M50
Numero di parte OEM/riferimento incrociato: ME990328 ME2211050S
Tipo di unità: Azionamento diretto dall'albero motore: garantisce un funzionamento positivo e affidabile
Materiale dell'alloggiamento: Ghisa di alta qualità: durevole e resistente all'usura
Materiale per ingranaggi: Acciaio temprato: lavorazione di precisione per una lunga durata
Sistema di lubrificazione: Alimentazione forzata a piena pressione: fornisce olio a tutti i componenti critici del motore
Garanzia di qualità: Testato funzionalmente al 100%: soddisfa o supera le specifiche OEM
Evidenziare:

ME990328 Pompa dell'olio per motore

,

ME2211050S Pompa dell'olio per motore

,

Pompe per olio OEM

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: For Mitsubishi
Certificazione: ISO 9001
Numero di modello: 4m50
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio in cartone, custodia in legno, pallet in plastica, pallet in carta.
Tempi di consegna: Spedizione in 24 ore (1-7 giorni massimo)
Termini di pagamento: T/T, Western Union, D/A
Descrizione di prodotto
Mitsubishi 4M50 pompa di olio per motori diesel.
Assicuratevi una lubrificazione affidabile e una durata del motore prolungata per il vostro escavatore con questa pompa di olio motore di alta qualità per il motore diesel Mitsubishi 4M50.La pompa d'olio è il componente critico che fornisce olio a pressione a tutte le parti rotanti e scorrevoli, impedendo il contatto metallo-metallo e il guasto catastrofico del motore.Questa pompa di olio fornisce un flusso di olio costante sotto pressione ai componenti critici, compreso il ciglioSostituzione diretta per numerosi numeri OEM, tra cui ME990328, ME2211050S e varianti correlate.Si adatta a un'ampia gamma di escavatori a motore Mitsubishi e attrezzature pesanti. Verifica il tuo modello di motore per la compatibilità.
Specifiche tecniche
Modello del motore Mitsubishi 4M50, 4M50T (4M50-T), 4M50-TLE3A
Nome della parte Pompa dell'olio motore (tipo di ingranaggio)
Numeri delle parti OEM ME990328, ME2211050S
Tipo di motore Diesel in linea a 4 cilindri
Dislocazione 4.9 L
Applicazione Escavatori / Macchine per la costruzione / Attrezzature industriali
Sistema di lubrificazione Alimentazione forzata / piena pressione
Tipo di pompa Progettazione del rotore dell'ingranaggio di precisione
Tipo di unità Azionamento diretto dall'albero motore tramite ingranaggio
Materiale Caselle in ghisa di alta qualità / ingranaggi in acciaio indurito
Condizione Disponibili opzioni nuovissime e rinnovate
Garanzia 6 mesi
Modelli di escavatori e attrezzature compatibili
Scavatori Sany SY215C (con motore Mitsubishi 4M50)
Scavatori Kato HD823MRV (con Mitsubishi 4M50-TLE3A)
Scavatori Serie Mitsubishi MS
Caricatori a ruote Serie Mitsubishi WG
Altre applicazioni Generatori, pompe industriali e macchinari agricoli alimentati da motori diesel Mitsubishi 4M50
Caratteristiche del prodotto e vantaggi di ingegneria
  • Componente critico per la longevità del motore:La pompa dell'olio è il cuore del sistema di lubrificazione del motore, attira l'olio dalla pentola dell'olio e lo spinge sotto pressione attraverso le gallerie dell'olio ai cuscinetti rotanti, ai pistoni scorrevoli e all'albero a camme.
  • Disegno degli ingranaggi di precisione:Dispone di ingranaggi di precisione che garantiscono un flusso di olio costante e una regolazione della pressione per una lubrificazione del motore ininterrotta.
  • Performance ad alta pressione:Progettato per fornire olio ad alta pressione ai componenti che richiedono una lubrificazione regolare, mantenendo una pressione di olio adeguata anche in condizioni di carico elevato.
  • Costruzione robusta:Prodotto con alloggiamento in lega di ghisa ad alta resistenza con ingranaggi in acciaio indurito, costruito per resistere a pressioni e temperature di combustione estreme.
  • Azionamento diretto dell'albero motore:Progettato per l'azionamento diretto dall'albero motore tramite la trasmissione del motore, garantendo un funzionamento positivo e affidabile ogni volta che il motore è in funzione.
  • Specificativi OEM-compatibili:Prodotto per soddisfare o superare le specifiche originali di Mitsubishi per la serie di motori 4M50.
  • Compatibile con varie configurazioni di motore:Adatto sia per le varianti a aspirazione naturale che per quelle a turbocompressore (4M50T).
  • Disponibilità di più opzioni di condizione:Disponibili come nuove unità di ricambio o pompe rifatte professionalmente.
Assicurazione della qualità
  • Testato al 100%:Ogni pompa d'olio viene sottoposta a prove funzionali per assicurare una pressione e un flusso adeguati prima della spedizione.
  • Standard OEM:fabbricati per soddisfare o superare le specifiche dell'apparecchiatura originale in impianti certificati ISO.
  • Garanzia:Garanzia di 6 mesi contro difetti di fabbricazione.
  • Trasporti marittimi globali:DHL veloce, FedEx, spedizione UPS disponibile da più magazzini.
  • Supporto esperto:Se ha bisogno di aiuto per identificare il suo pezzo, ci mandi il codice del motore o il numero del pezzo.
Nota di installazione
La pompa dell'olio è tipicamente situata nella parte anteriore del motore all'interno della cassa del cambio cronometrico.
  • Posizionare il pistone del cilindro n. 1 in alto al centro morto per portare l'ingranaggio dell'albero motore nella posizione appropriata.
  • Iniettare circa 5 cm3 di olio motore nella pompa per la preparazione.
  • Allineare i segni di accoppiamento sul cambio dell'albero motore e sul cambio dell'albero di bilanciamento con i segni di accoppiamento corrispondenti sul cambio della pompa dell'olio.
  • Dopo l'installazione, ruotare a mano l'ingranaggio della pompa dell'olio e verificare che ruoti senza intoppi.
Durante l'installazione, ispezionare sempre l'anello O del tubo di raccolta dell'olio e lo schermo per i detriti.Cambiare regolarmente l'olio con l'olio di viscosità corretta prolungherà la vita sia della pompa che del motore.
Attenzione:Non avviare mai il motore senza verificare la corretta pressione dell'olio dopo la sostituzione della pompa.
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