Pompa Olio Motore Diesel Yanmar 4TNV94 | OEM 119450-42010 119450-42011 | Pompa Olio Motore
Mantieni prestazioni ottimali del motore e longevità per la tua minipala gommata o attrezzatura industriale con questa pompa olio motore di alta qualità per il motore diesel Yanmar 4TNV94. La pompa dell'olio è il componente critico che fornisce olio pressurizzato a tutte le parti rotanti e scorrevoli, prevenendo il contatto metallo su metallo e guasti catastrofici del motore.
Progettata per soddisfare o superare le specifiche OEM originali, questa pompa dell'olio fornisce un flusso d'olio costante sotto pressione ai componenti critici, tra cui l'albero motore, l'albero a camme e le superfici dei cuscinetti. Sostituzione diretta per diversi numeri OEM, tra cui 119450-42010, 119450-42011 e varianti correlate.
Caratteristiche del Prodotto e Vantaggi Ingegneristici
Componente Critico per la Longevità del Motore
La pompa dell'olio è il cuore del sistema di lubrificazione del motore. Aspira l'olio dalla coppa e lo spinge sotto pressione attraverso le gallerie dell'olio ai cuscinetti rotanti, ai pistoni scorrevoli e all'albero a camme. Una pressione dell'olio costante è essenziale per prevenire l'usura prematura e il guasto del motore nelle applicazioni per escavatori per impieghi gravosi.
Design di Rotori Trocoidali di Precisione
Presenta rotori a ingranaggi trocoidali ingegnerizzati con precisione che garantiscono un flusso d'olio costante e una regolazione della pressione. Questo design avanzato offre un funzionamento più fluido e una consegna dell'olio più efficiente rispetto alle pompe a ingranaggi tradizionali, riducendo l'attrito operativo e migliorando l'efficienza complessiva del motore.
Prestazioni ad Alta Pressione
Progettata per fornire olio ad alta pressione ai componenti che richiedono una lubrificazione regolare, come i cuscinetti dell'albero motore e dell'albero a camme. Mantiene una pressione dell'olio adeguata anche in condizioni di carico pesante comuni nelle applicazioni per escavatori e costruzioni. Garantisce una corretta lubrificazione durante gli avviamenti a freddo e il funzionamento ad alta temperatura.
Costruzione Robusta
Realizzata con un corpo in ghisa ad alta resistenza con rotori in acciaio temprato. Costruita per resistere a pressioni e temperature di combustione estreme in ambienti di costruzione e minerari impegnativi. La costruzione resistente alla corrosione garantisce prestazioni durature in condizioni di temperature e pressioni estreme del motore.
Azionamento Diretto dall'Albero Motore
Progettata per l'azionamento diretto dall'albero motore, garantendo un funzionamento positivo e affidabile ogni volta che il motore è in funzione. Ciò elimina il rischio di guasti ai sistemi di azionamento ausiliari e garantisce la pressione dell'olio immediata all'avvio.
Specifiche Conformi all'OEM
Prodotta per soddisfare o superare le specifiche originali Yanmar per la serie di motori 4TNV94. Garantisce la compatibilità con Yanmar, John Deere e altri marchi di attrezzature che utilizzano questa piattaforma motore.
Compatibile con Varie Configurazioni Motore
Adatta sia per varianti di motore aspirate che turbo (4TNV94HT). Funziona con sistemi common rail e a iniezione diretta comuni nei motori Yanmar conformi Tier 4.
Molteplici Opzioni di Condizione Disponibili
Disponibile come unità aftermarket nuove di zecca o pompe ricondizionate professionalmente. Le opzioni ricondizionate sono sottoposte a rigorosa pulizia, ispezione e collaudo per fornire un'alternativa economica senza compromettere la qualità.
Nota di Installazione
La pompa dell'olio si trova tipicamente all'interno del carter della distribuzione o della coppa dell'olio. Quando si installa una nuova pompa dell'olio su un motore Yanmar 4TNV94, è fondamentale garantire un corretto riempimento prima dell'avvio per evitare danni da funzionamento a secco.
Ispezionare sempre l'O-ring del tubo di pescaggio dell'olio e il filtro per la presenza di detriti durante l'installazione. Si raccomanda l'installazione professionale a causa della precisione richiesta per un corretto allineamento e sigillatura. Cambi d'olio regolari con olio della viscosità corretta (tipicamente 10W-30 o 15W-40 API CI-4 o superiore) prolungheranno la vita sia della pompa dell'olio che del motore.
Attenzione: Non far mai funzionare il motore senza aver verificato la corretta pressione dell'olio dopo la sostituzione della pompa. Una bassa pressione dell'olio può causare danni immediati e gravi al motore.
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