ME990328 ME2211050S Bơm dầu động cơ Diesel Mitsubishi 4M50 OEM

1 bộ
MOQ
$98
giá bán
ME990328 ME2211050S Mitsubishi 4M50 Diesel Engine Oil Pump OEM
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Chat ngay bây giờ
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Mẫu động cơ áp dụng: Mitsubishi 4M50
Số bộ phận OEM / Tham chiếu chéo: ME990328 ME2211050S
Loại ổ đĩa: Dẫn động trực tiếp từ trục khuỷu – đảm bảo vận hành tích cực và đáng tin cậy
Vật liệu nhà ở: Gang cao cấp – bền và chống mài mòn
Vật liệu bánh răng: Thép cứng – được gia công chính xác để có tuổi thọ lâu dài
Hệ thống bôi trơn: Cấp liệu cưỡng bức toàn áp suất – cung cấp dầu cho tất cả các bộ phận quan trọng của động cơ
Đảm bảo chất lượng: Đã kiểm tra chức năng 100% – đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OEM
Làm nổi bật:

ME990328 Bơm dầu động cơ

,

ME2211050S Bơm dầu động cơ

,

Bơm dầu OEM

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: For Mitsubishi
Chứng nhận: ISO 9001
Số mô hình: 4M50
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Bao bì Carton, Thùng gỗ, Pallet nhựa, Pallet giấy.
Thời gian giao hàng: Giao hàng trong 24h (tối đa 1-7 ngày)
Điều khoản thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây, D/A
Mô tả sản phẩm
Bơm dầu động cơ Diesel Mitsubishi 4M50 | OEM ME990328 ME2211050S | Bơm dầu động cơ
Đảm bảo bôi trơn đáng tin cậy và kéo dài tuổi thọ động cơ cho máy xúc của bạn với bơm dầu động cơ chất lượng cao này dành cho động cơ diesel Mitsubishi 4M50. Bơm dầu là bộ phận quan trọng cung cấp dầu có áp suất đến tất cả các bộ phận quay và trượt, ngăn ngừa tiếp xúc kim loại với kim loại và hỏng động cơ thảm khốc. Được thiết kế để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OEM ban đầu, bơm dầu này cung cấp dòng dầu ổn định dưới áp suất đến các bộ phận quan trọng bao gồm trục khuỷu, trục cam và bề mặt ổ trục. Thay thế trực tiếp cho nhiều số OEM bao gồm ME990328, ME2211050S và các biến thể liên quan. Phù hợp với nhiều loại máy xúc và thiết bị hạng nặng chạy bằng động cơ Mitsubishi – hãy xác minh mẫu động cơ của bạn để đảm bảo khả năng tương thích.
Thông số kỹ thuật
Mẫu động cơ Mitsubishi 4M50, 4M50T (4M50-T), 4M50-TLE3A
Tên bộ phận Bơm dầu động cơ (Loại bánh răng)
Số bộ phận OEM ME990328, ME2211050S
Loại động cơ Diesel 4 xi-lanh thẳng hàng
Dung tích 4,9 L
Ứng dụng Máy xúc / Máy xây dựng / Thiết bị công nghiệp
Hệ thống bôi trơn Cấp cưỡng bức / Áp suất đầy đủ
Loại bơm Thiết kế rôto bánh răng chính xác
Loại truyền động Truyền động trực tiếp từ trục khuỷu thông qua bộ truyền bánh răng
Vật liệu Vỏ gang cao cấp / Bánh răng thép tôi
Tình trạng Có sẵn tùy chọn mới / đã phục hồi
Bảo hành 6 tháng
Các mẫu máy xúc & thiết bị tương thích
Máy xúc Sany SY215C (với động cơ Mitsubishi 4M50)
Máy xúc Kato HD823MRV (với Mitsubishi 4M50-TLE3A)
Máy xúc Dòng Mitsubishi MS
Máy xúc lốp Dòng Mitsubishi WG
Các ứng dụng khác Máy phát điện, bơm công nghiệp và máy nông nghiệp chạy bằng động cơ diesel Mitsubishi 4M50
Tính năng sản phẩm & Ưu điểm kỹ thuật
  • Bộ phận quan trọng cho tuổi thọ động cơ: Bơm dầu là trái tim của hệ thống bôi trơn động cơ, hút dầu từ cacte và đẩy dầu dưới áp suất qua các đường dầu đến các ổ trục quay, piston trượt và trục cam.
  • Thiết kế bánh răng chính xác: Sử dụng bánh răng được thiết kế chính xác đảm bảo dòng dầu ổn định và điều chỉnh áp suất để bôi trơn động cơ không bị gián đoạn.
  • Hiệu suất áp suất cao: Được thiết kế để cung cấp dầu áp suất cao đến các bộ phận cần bôi trơn thường xuyên, duy trì áp suất dầu đầy đủ ngay cả trong điều kiện tải nặng.
  • Cấu tạo chắc chắn: Sản xuất từ vỏ hợp kim gang cường độ cao với bánh răng thép tôi, được chế tạo để chịu được áp suất và nhiệt độ đốt cháy khắc nghiệt.
  • Truyền động trực tiếp từ trục khuỷu: Được thiết kế để truyền động trực tiếp từ trục khuỷu thông qua bộ truyền bánh răng của động cơ, đảm bảo hoạt động tích cực và đáng tin cậy bất cứ khi nào động cơ hoạt động.
  • Thông số kỹ thuật tuân thủ OEM: Sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật Mitsubishi ban đầu cho dòng động cơ 4M50.
  • Tương thích với nhiều cấu hình động cơ: Phù hợp với cả các biến thể động cơ hút khí tự nhiên và tăng áp (4M50T).
  • Có nhiều tùy chọn tình trạng: Có sẵn dưới dạng bộ phận hậu mãi hoàn toàn mới hoặc bơm đã được phục hồi chuyên nghiệp.
Đảm bảo chất lượng
  • Kiểm tra 100%: Mọi bơm dầu đều trải qua quá trình kiểm tra chức năng để đảm bảo đặc tính áp suất và lưu lượng phù hợp trước khi giao hàng.
  • Tiêu chuẩn OEM: Sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật thiết bị gốc tại các cơ sở được chứng nhận ISO.
  • Bảo hành: Bảo hành 6 tháng đối với lỗi sản xuất.
  • Vận chuyển toàn cầu: Có sẵn dịch vụ vận chuyển nhanh DHL, FedEx, UPS từ nhiều kho hàng.
  • Hỗ trợ chuyên gia: Cần trợ giúp xác định bộ phận của bạn? Gửi cho chúng tôi mã động cơ hoặc số bộ phận cũ của bạn.
Lưu ý lắp đặt
Bơm dầu thường nằm ở phía trước động cơ bên trong hộp bánh răng thời gian. Khi lắp đặt bơm dầu mới trên động cơ Mitsubishi 4M50, hãy làm theo các bước quan trọng sau:
  • Đặt piston xi-lanh số 1 ở điểm chết trên để đưa bánh răng trục khuỷu vào vị trí thích hợp.
  • Tiêm khoảng 5 cm³ (0,3 cu. in.) dầu động cơ vào bơm để mồi.
  • Căn chỉnh các vạch ghép trên bánh răng trục khuỷu và bánh răng trục cân bằng với các vạch ghép tương ứng trên bánh răng bơm dầu.
  • Sau khi lắp đặt, xoay bánh răng bơm dầu bằng tay và kiểm tra xem nó có quay trơn tru không. Tháo rời và lắp ráp lại nếu nó không quay trơn tru.
Luôn kiểm tra vòng đệm chữ O của ống hút dầu và lưới lọc xem có cặn bẩn trong quá trình lắp đặt không. Nên lắp đặt chuyên nghiệp do yêu cầu độ chính xác cao để căn chỉnh và làm kín đúng cách. Thay dầu định kỳ bằng dầu có độ nhớt phù hợp sẽ kéo dài tuổi thọ của cả bơm dầu và động cơ.
Cảnh báo: Không bao giờ vận hành động cơ mà không xác minh áp suất dầu thích hợp sau khi thay bơm. Áp suất dầu thấp có thể gây hư hỏng động cơ ngay lập tức và nghiêm trọng.
Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Người liên hệ : Huang
Tel : 86 13538886860
Ký tự còn lại(20/3000)