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重用アスベスト修理キット 4D34 フィット フーソ・キャンター Vol ECR88 OE ME220470

1セット
MOQ
$50-$100
価格
Heavy Duty Asbestos Overhaul Kit 4D34 Fit Fuso Canter Vol ECR88 OE ME220470
特徴 ギャラリー 製品の説明 今からお話し
特徴
仕様
エンジンモデルの適合: 三菱ディーゼルエンジン用ユニバーサル (4D34 アスベストなど)
製品タイプ: 三菱 4D34 アスベスト掘削機オーバーホールガスケットキット
品質グレード: プレミアムアフターマーケット (OEM 同等)
芯材: 高級メタルガスケット、耐摩耗合金
適用範囲: 商用車、建設機械、産業機器
キットの内容: ガスケット、ピストン、ベアリング、バルブ、オイルシール、重要な摩耗部品
保証期間: 6ヶ月（メーカー保証）
設置の適合性: 専門家による取り付けをお勧めします
ハイライト:

重用アスベスト 修理キット

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Vol ECR88 修理キット

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ME220470 蓋具キット
基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: For Mitsubishi
証明: ISO 9001
モデル番号: 4D34 アスベスト
お支払配送条件
パッケージの詳細: ボックス/カートン/パレット
受渡し時間: 3〜8日
支払条件: T/T,ウェスタン・ユニオン,D/A
供給の能力: 10000個/日
製品の説明
三菱 4D34 ヘビーデューティーアスベスト オーバーホールキット (Fuso Canter/Vol ECR88 適合) OE ME220470 三菱エンジンパーツ用
このプロフェッショナルグレードの三菱 4D34 アスベスト オーバーホールリビルドキット (OE番号 ME220470) は、4D34、4D34T、4D34-TEG を含む三菱 4D34 ディーゼルエンジンのバリアント専用に設計されています。商用トラック、建設機械、産業機器向けの信頼性の高い 3.9L パワーコアとして設計されたこのキットは、OEM 仕様のアスベストベースのガスケットを備えており、旧型エンジンにおける優れたシーリングと耐熱性で知られています。精密機械加工されたコンポーネントは、シームレスなフィット感、高負荷条件下での卓越した耐久性、およびピークパフォーマンスの回復を保証します。
製品仕様
エンジンモデル 三菱 4D34、4D34T、4D34-TEG ディーゼルエンジン (4気筒インライン)
OE番号 ME220470 (アスベストオーバーホールキットのコアOEM、ME011143/ME018297 互換)
部品番号 OK-M-4D34-ASB (アフターマーケット参照)
サイズ 標準 (STD) - ボア 104mm x ストローク 102mm
ガスケット材質 アスベスト (旧型 4D34 エンジン用 OEM 仕様)
品質 プレミアムアフターマーケット (ヘビーデューティー OEM 互換アスベスト基準)
用途 エンジンオーバーホール、フルリビルド、重要修理・メンテナンス
カテゴリ 三菱エンジンパーツ
保証期間 6ヶ月 (メーカー保証)
取り付け適合性 専門家による取り付けを推奨
同梱品
  • フルアスベストオーバーホールガスケットセット (アスベストシリンダーヘッドガスケット OE ME220470 互換、メタルクラッド吸排気ガスケット、オイルパンガスケット、タイミングカバーガスケット、クランクシャフト前後シール、カムシャフトシール)
  • 4x 高強度アルミニウム合金ピストン (STD サイズ、104mm ボア) + ピストンピン + 8x ロッキングスナップリング
  • 4x ピストンリングセット (3ピース: 耐摩耗合金鋼圧縮リング + オイルコントロールリング)
  • 4x シリンダーライナー/スリーブ (高グレード鋳鉄、正確な現場取り付け用セミフィニッシュ)
  • フルセットメインベアリング + コンロッドベアリング (耐疲労トライメタル構造)
  • スラストワッシャー (クランクシャフトアライメントとエンドプレイ低減用に設計)
  • 4x 吸気バルブ + 4x 排気バルブ (高引張鋼、耐熱コーティング)
  • 8x バルブガイド + 8x 高温バルブシール + 4x 吸気バルブシート + 4x 排気バルブシート + シリンダーヘッドボルト
  • ピストンピンブッシュ + タイミングシステムアクセサリー (4D34 エンジン要件ごと)
主な特徴と利点
OEM 互換アスベストの利点: コアガスケットは OEM 仕様のアスベスト素材を採用し、旧型 4D34 エンジンに優れた耐熱性 (最大 450℃) とシーリング性能を提供します。
精密なフィット感: すべてのコンポーネントは三菱 4D34 OEM 仕様 (コア OE 番号 ME220470) に準拠しており、Fuso Canter トラックおよび Vol ECR88 掘削機との完璧なフィット感を保証します。
包括的な 4 気筒対応: 4D34 のインライン 4 気筒設計に合わせて調整されており、ピストン、ライナー、バルブコンポーネントの 4 セットが含まれています。
パフォーマンスの回復: 元のパワー (70-85kW/94-114hp) の 95% とトルク 190-245Nm を回復し、燃料消費量を 6-8% 削減し、エンジンのサービス寿命を延ばします。
旧型機器との互換性:アスベストガスケットを必要とする旧型 4D34 搭載機械専用で、オリジナルのエンジンパフォーマンスと信頼性を維持します。
耐久性のあるコンポーネント選択:鍛造アルミニウムピストン、高グレード鋳鉄シリンダーライナー、アスベストガスケットは、摩耗や機械的ストレスに耐えます。
互換性のある用途
  • 三菱 4D34 ディーゼルエンジンバリアント: 4D34、4D34T、4D34-TEG
  • 商用車: 三菱ふそうキャンター BE449/BE459/FE439 シリーズ トラック
  • 建設機械: Vol ECR88 掘削機、小型ローダー、コンパクター
  • 産業用パワーユニット: 軽量から中型の発電機およびポンプ
  • 農業機械: 4D34 ディーゼルエンジン搭載のヘビーデューティー農業機器
当社のオーバーホールキットを選ぶ理由
  • 本物のアスベスト互換性:旧型 4D34 エンジンのユニークな要件を満たすために、OEM 仕様のアスベストガスケットで設計されています
  • 厳格な品質管理:アスベスト素材組成テストおよび寸法精度チェックを含む 100% 検査
  • デュアルモデル対応:オンロード (ふそうキャンター トラック) およびオフロード (Vol ECR88 掘削機) の両方の用途に最適化
  • 完全なコンポーネントパッケージ:すべての重要なリビルド部品が含まれており、修理工場のダウンタイムを削減
  • 旧型機器への注力:旧型フリートの運用効率を維持するための専門ソリューション
  • 安定した在庫と迅速な発送:大量の在庫により、緊急注文に対応し、世界中に配送
  • 24時間年中無休のテクニカルサポート:三菱エンジンパーツの専門家による専門的なガイダンス
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信頼性の高い三菱 4D34 アスベスト オーバーホールキット、OE ME220470 エンジン修理キット、または Fuso Canter/Vol ECR88 アスベスト エンジンパーツをお探しなら、詳細な製品カタログ、カスタム見積もり、および大量注文割引についてお問い合わせください。

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