| パッケージの詳細 | 内側：気密PEバッグ+乾燥剤+EPEフォーム保護、段ボール箱（カスタムマークも利用可能） |
|---|---|
| 受渡し時間 | 3〜8日 |
| 支払条件 | T/T,ウェスタン・ユニオン,D/A |
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | For TOYOTA |
| タイプ | 改修修理セット |
|---|---|
| エンジン型式 | 6090 |
| エンジンの種類 | ディーゼル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 機械試験報告書 | 提供された |
| タイプ | 改修修理セット |
|---|---|
| エンジン型式 | DC13 |
| 元の数 | 65.02501-0715 1783535 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| ブランド名 | BOT |
| エンジンモデルの互換性 | C18 |
|---|---|
| コアOE番号 | 455-1185 |
| シールタイプ | オイル/水/ガス 3-in-1 シーリング、掘削機の過酷な作業条件に最適 |
| 機械試験レポートカスタマイズ範囲 | 材質、ガスケット組み合わせ、パッケージング、ロゴ印刷（一括カスタマイズ対応） |
| インストールフィット | OEM による直接交換、CTP 掘削機エンジンの改造は不要 |
| エンジンモデルの互換性 | CTP C7.1 ダイレクトインジェクション |
|---|---|
| コアOE番号 | 359-6616、3596616、C7.1T、2975350、CTPC71001A |
| シールタイプ | オイル/水/ガス 3-in-1 シーリング、掘削機の過酷な作業条件に最適 |
| カスタマイズ範囲 | 材質、ガスケット組み合わせ、パッケージング、ロゴ印刷（一括カスタマイズ対応） |
| インストールフィット | OEM による直接交換、CTP 掘削機エンジンの改造は不要 |
| エンジンモデルの互換性 | CTP C7 |
|---|---|
| コアOE番号 | 3259472、2975350、3312891、1334995、CTPC7001A |
| シールタイプ | オイル/水/ガス 3-in-1 シーリング、掘削機の過酷な作業条件に最適 |
| カスタマイズ範囲 | 材質、ガスケット組み合わせ、パッケージング、ロゴ印刷（一括カスタマイズ対応） |
| インストールフィット | OEM による直接交換、CTP 掘削機エンジンの改造は不要 |
| エンジンモデルの互換性 | C6.6-N |
|---|---|
| コアOE番号 | T416115、176-3141、CTPC66N001A、CTPC66N002B、256-7704 |
| シールタイプ | オイル/水/ガス 3-in-1 シーリング、掘削機の過酷な作業条件に最適 |
| カスタマイズ範囲 | 材質、ガスケット組み合わせ、パッケージング、ロゴ印刷（一括カスタマイズ対応） |
| インストールフィット | OEM による直接交換、CTP 掘削機エンジンの改造は不要 |
| エンジンモデルの互換性 | CTP C9.3 |
|---|---|
| コアOE番号 | 262-1940、2621940、CTPC93001A、453-5998、4535998 |
| シールタイプ | オイル/水/ガス 3-in-1 シーリング、掘削機の過酷な作業条件に最適 |
| カスタマイズ範囲 | 材質、ガスケット組み合わせ、パッケージング、ロゴ印刷（一括カスタマイズ対応） |
| インストールフィット | OEM による直接交換、CTP 掘削機エンジンの改造は不要 |
| エンジンモデルの互換性 | CTP C9 |
|---|---|
| コアOE番号 | 424-5181、4245181、424-3549、559-5528、CTPC9005A |
| シールタイプ | オイル/水/ガス 3-in-1 シーリング、掘削機の過酷な作業条件に最適 |
| カスタマイズ範囲 | 材質、ガスケット組み合わせ、パッケージング、ロゴ印刷（一括カスタマイズ対応） |
| インストールフィット | OEM による直接交換、CTP 掘削機エンジンの改造は不要 |
| エンジンモデルの互換性 | CTP C7.1-N |
|---|---|
| コアOE番号 | T442648、388-4707、3884707、3596616、CTPC71N001A |
| シールタイプ | オイル/水/ガス 3-in-1 シーリング、掘削機の過酷な作業条件に最適 |
| カスタマイズ範囲 | 材質、ガスケット組み合わせ、パッケージング、ロゴ印刷（一括カスタマイズ対応） |
| インストールフィット | OEM による直接交換、CTP 掘削機エンジンの改造は不要 |
