当社のプレミアム三菱 4D31 ガスケットキット（OE番号：ME011045、ME999278、ME013299、MD012320）は、OEM基準を満たすように設計されており、高品質のメタル（MLS/マルチレイヤースチール）および非アスベスト素材で提供されます。三菱 4D31/4D31T 3.3L 直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載した中型油圧ショベル専用に設計されており、優れたシール性能、最大220℃/428℉までの耐熱性、耐久性を発揮します。エンジンの最適な圧縮を効果的に維持し、オイル、クーラント、燃焼ガスの漏れを防ぎ、建設、軽度の採掘、造園などの過酷なヘビーデューティー環境に適応します。
| 特徴 | 詳細 |
|---|---|
| ブランド | 三菱 |
| エンジンモデル | 三菱 4D31、4D31T（直列4気筒ディーゼルエンジン、排気量3.3L、ボア×ストローク：98mm×105mm） |
| OE番号 | ME011045（シリンダーヘッドガスケット）、ME999278（フルガスケットセット）、ME013299（オーバーホールガスケットセット）、MD012320（ガスケットキット）；4D31エンジンバリアントではME999279の後継 |
| ガスケットキットタイプ | フルエンジンオーバーホールガスケットキット（シリンダーヘッドガスケット、バルブカバーガスケット、オイルパンガスケット、Oリング、バルブステムシール、インテーク/エキゾーストマニホールドガスケット、タイミングカバーガスケットを含む） |
| 素材 | デュアルオプション：1）メタル（MLS/マルチレイヤースチール、耐熱性最大220℃/428℉、耐圧性最大1700 psi）；2）非アスベスト（アラミド繊維強化、耐熱性最大190℃/374℉）、いずれも耐腐食性および耐油性PTFEコーティング済み |
| エンジン排気量 | 3.3L（3298立方インチ、直列4気筒構成、圧縮比17.5:1） |
| シリンダーボア＆ストローク | 98mm×105mm（3.86インチ×4.13インチ）、三菱 4D31 エンジン寸法に適合 |
| 用途 | Kato HD250、HD510、Komatsu PC50、PC60、Sumitomo SH45U、SH145U、Caterpillar E70、E110、Daewoo DH450 油圧ショベル；三菱ふそうキャンター、軽建設機械（4D31エンジン搭載） |
| 機能 | 包括的なエンジンシーリング、オイル/クーラント/燃焼ガス漏れの防止、エンジン圧縮の維持、中型油圧ショベルのエンジンオーバーホールおよび修理のサポート |
| 品質基準 | ISO 9001、TS 16949認証、OEM相当品、精密CNC加工、100%圧力試験（1100 psi）および漏れ試験 |
| 梱包 | ニュートラルシュリンクラップ＋段ボールカートン（防湿、耐衝撃、バルク注文の場合はカスタマイズ可能） |
| 最小発注数量 | 1個（バルク注文割引：5セット以上で5%オフ、10セット以上で10%オフ） |
| リードタイム | 2～5営業日（バルク注文の場合は10～25日、FOB広州/寧波） |
| 保証 | 12ヶ月（プレミアムオプションおよびバルク注文の場合は24ヶ月延長保証あり） |
| オリジナルOE番号 | 互換OE番号 | 適用エンジン | 適用油圧ショベルモデル |
|---|---|---|---|
| ME011045 | ME999278、ME999279、ME013299 | 三菱 4D31、4D31T | Kato HD250、Komatsu PC50 |
| ME999278 | ME011045、ME999279、MD012320 | 三菱 4D31、4D31T | Sumitomo SH45U、Caterpillar E70 |
| ME013299 | ME011045、ME999278、MD012320 | 三菱 4D31、4D31T | Kato HD510、Komatsu PC60 |
| MD012320 | ME011045、ME999278、ME013299 | 三菱 4D31、4D31T | Daewoo DH450、Sumitomo SH145U、Caterpillar E110 |
三菱 4D31 ガスケットキット（OE番号：ME011045、ME999278、ME013299、MD012320）は、三菱 4D31/4D31T 3.3L 直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載した中型油圧ショベル専用に設計された高性能シーリングソリューションです。プレミアムメタルMLSまたは非アスベストアラミド繊維素材で製造され、厳格なOEM基準を満たし、優れた耐熱性とシーリング性能を備えています。これは建設および軽度の採掘作業におけるエンジンの安定性を維持するために不可欠です。OEM部品の直接的なドロップイン交換品として、改造は不要で、整備士や機器所有者にとって迅速かつ簡単な取り付けが可能です。また、耐久性の高い構造は油圧ショベルエンジンのサービス寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減します。Kato、Komatsu、Sumitomo、Caterpillar、Daewoo 油圧ショベルおよびその他の4D31エンジン搭載機械と完全に互換性があり、一般的なシーリング問題を効果的に解決します。
100%互換性あり：
すべての三菱 4D31 ガスケットキットは、寸法検証（±0.02mm公差）、耐熱試験、圧力試験（1100 psi）、およびシーリング性能試験を含む厳格な品質管理チェックを受け、一貫した性能と漏れのない動作を保証します。ISO 9001およびTS 16949規格に準拠しており、プロの整備士、油圧ショベルフリートオペレーター、および世界中の修理工場にとって信頼できる選択肢であり、OEM仕様を満たす完璧なフィットと長寿命を実現します。デュアル素材設計はさまざまな市場の需要に対応し、完全なOE互換性表は顧客の注文プロセスを簡素化します。
