Κιτ πλήρους φλάντζας κινητήρα ντίζελ QSF2.8 OEM 3803040 3803038 5281440

Επισκευάστε ή ανακατασκευάστε τον συμπαγή εκσκαφέα, τον φορτωτή ολίσθησης ή τον βιομηχανικό εξοπλισμό σας με αυτό το ολοκληρωμένο σετ φλάντζας για τον κινητήρα diesel Cum mins QSF2.8. Αυτό το πλήρες σετ φλάντζας περιλαμβάνει κάθε εξάρτημα στεγανοποίησης που απαιτείται για μια ανακατασκευή άνω μέρους ή πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα, διασφαλίζοντας σωστή συμπίεση, λειτουργία χωρίς διαρροές και μακροχρόνια ανθεκτικότητα. Σχεδιασμένο για να πληροί ή να υπερβαίνει τις αρχικές προδιαγραφές OEM, αυτό το κιτ περιέχει υψηλής ποιότητας φλάντζες και στεγανοποιητικά για όλες τις επιφάνειες σύνδεσης του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της κυλινδροκεφαλής, του κάρτερ λαδιού, του καλύμματος βαλβίδων και άλλων. Άμεση αντικατάσταση για πολλαπλούς αριθμούς κιτ OEM, συμπεριλαμβανομένων των 3803040, 3803038, 5281440 και σχετικών παραλλαγών. Ταιριάζει σε μια ευρεία γκάμα συμπαγών εξοπλισμών με κινητήρα Cum mins – επαληθεύστε το μοντέλο και τον σειριακό αριθμό του κινητήρα σας για συμβατότητα.

Αυτό το κιτ περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα στεγανοποιητικά, φλάντζες και δακτυλίους O-ring για μια πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα. Τα μεμονωμένα εξαρτήματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τις προδιαγραφές κατασκευής του κινητήρα, αλλά το κιτ περιέχει όλα όσα απαιτούνται για μια πλήρη ανακατασκευή.

• Ολοκληρωμένη Λύση Ανακατασκευής Κινητήρα
  Αυτό το ολοκληρωμένο κιτ φλάντζας περιλαμβάνει κάθε στεγανοποιητικό και φλάντζα που απαιτείται για μια πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα. Από την κυλινδροκεφαλή έως το κάρτερ λαδιού, καλύπτονται όλες οι επιφάνειες σύνδεσης, εξαλείφοντας την ανάγκη εύρεσης μεμονωμένων εξαρτημάτων ξεχωριστά.

• Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής Προδιαγραφών OEM
  Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής κατασκευάζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού, διασφαλίζοντας σωστή στεγανοποίηση καύσης και συμπίεση. Διατίθεται σε MLS (Πολυστρωματικό Ατσάλι) ή σύνθετο γραφίτη υψηλής ποιότητας ανάλογα με την εφαρμογή του κινητήρα, παρέχοντας εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα και μακροχρόνια ανθεκτικότητα υπό ακραίες συνθήκες λειτουργίας.

• Φλάντζα Κάρτερ Λαδιού Ακριβείας
  Περιλαμβάνει τη φλάντζα του κάρτερ λαδιού (OEM 5281440) σχεδιασμένη ειδικά για τη διαμόρφωση του κάρτερ λαδιού του QSF2.8. Διασφαλίζει στεγανή σύνδεση μεταξύ του κάρτερ λαδιού και του μπλοκ του κινητήρα, αποτρέποντας διαρροές λαδιού που μπορούν να οδηγήσουν σε ζημιά του κινητήρα.

• Υλικά Στεγανοποιητικών Υψηλής Θερμοκρασίας
  Όλα τα στεγανοποιητικά που εκτίθενται σε υψηλή θερμότητα, όπως οι φλάντζες του turbocharger και της πολλαπλής εξαγωγής, κατασκευάζονται από υλικά υψηλής θερμοκρασίας, συμπεριλαμβανομένου του Viton και του πολυστρωματικού ατσαλιού. Αυτά τα υλικά αντέχουν στις ακραίες θερμοκρασίες που παράγονται από τους σύγχρονους κινητήρες diesel Tier 4.

• Περιλαμβάνεται Στεγανοποιητικό Εμπρόσθιου Στροφάλου
  Το κιτ περιλαμβάνει το στεγανοποιητικό λαδιού του εμπρόσθιου στροφάλου (OEM 3695721F), ένα κρίσιμο εξάρτημα που αποτρέπει τη διαρροή λαδιού από την θήκη του γραναζιού χρονισμού. Αυτό το στεγανοποιητικό είναι ειδικά σχεδιασμένο για τον εμπρόσθιο άξονα του στροφάλου του QSF2.8.

• Πλήρης Στεγανοποίηση Βαλβιδομηχανισμού
  Περιλαμβάνει φλάντζες καλύμματος βαλβίδων (OEM 5613915L) που στεγανοποιούν το κάλυμμα του ροκανιστρών στην κυλινδροκεφαλή. Αυτές οι φλάντζες είναι σχεδιασμένες να αντέχουν τις πιέσεις και τις θερμοκρασίες του περιβάλλοντος του βαλβιδομηχανισμού, ενώ αποτρέπουν τις διαρροές λαδιού.

• Φλάντζες Πολλαπλής Εισαγωγής και Εξαγωγής
  Διαθέτει φλάντζες πολλαπλής εισαγωγής (OEM 4983019) που στεγανοποιούν την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή, διασφαλίζοντας σωστή παροχή του μείγματος αέρα-καυσίμου. Περιλαμβάνονται επίσης φλάντζες πολλαπλής εξαγωγής για την αποφυγή διαρροών καυσαερίων.

• Όλοι οι Απαραίτητοι Δακτύλιοι O-Ring και Στεγανοποιητικά
  Το κιτ περιέχει όλους τους απαιτούμενους δακτυλίους O-ring, συμπεριλαμβανομένου του δακτυλίου O-ring τάπας αύλακα (OEM 5294118) και στεγανοποιητικών D-ring (OEM 4957784) για διάφορα πώματα και αισθητήρες του κινητήρα. Αυτά τα μικρά αλλά κρίσιμα εξαρτήματα αποτρέπουν διαρροές λαδιού και ψυκτικού σε πολλαπλά σημεία σε όλο τον κινητήρα.

• 100% Ολοκληρωμένο – Κάθε φλάντζα και στεγανοποιητικό που απαιτείται για μια πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα περιλαμβάνεται σε ένα βολικό κιτ.

• Πρότυπο OEM – Κατασκευασμένο για να πληροί ή να υπερβαίνει τις αρχικές προδιαγραφές Cum mins σε εγκαταστάσεις πιστοποιημένες κατά ISO.

• Εγγύηση – 12μηνη εγγύηση έναντι κατασκευαστικών ελαττωμάτων.

• Παγκόσμια Αποστολή – Γρήγορη αποστολή DHL, FedEx, UPS διαθέσιμη από πολλαπλές αποθήκες.

• Εξειδικευμένη Υποστήριξη – Χρειάζεστε βοήθεια για να προσδιορίσετε το σωστό κιτ για τον κινητήρα σας; Στείλτε μας τον σειριακό αριθμό του κινητήρα σας (ESN) – Το ESN της Cum mins βρίσκεται στην πινακίδα δεδομένων του κινητήρα, συνήθως στην πλευρά του καλύμματος των ροκανιστρών ή στην πλευρά της θήκης των γραναζιών.

Η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που στεγανοποιεί τον θάλαμο καύσης μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου κιτ φλάντζας σε κινητήρα Cum mins QSF2.8, ακολουθήστε αυτές τις κρίσιμες οδηγίες:

1. Επαληθεύετε πάντα το σωστό κιτ φλάντζας με βάση τον σειριακό αριθμό του κινητήρα, καθώς οι κινητήρες QSF2.8 ενδέχεται να έχουν διαφορετικές προδιαγραφές φλάντζας ανάλογα με την ημερομηνία κατασκευής και το επίπεδο Tier.

2. Η φλάντζα του κάρτερ λαδιού (5281440) απαιτεί σωστή ευθυγράμμιση κατά την εγκατάσταση για την αποφυγή διαρροών.

3. Τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής πρέπει να αντικατασταθούν σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές – μην επαναχρησιμοποιείτε παλιά μπουλόνια κεφαλής.

4. Καθαρίστε όλες τις επιφάνειες σύνδεσης σχολαστικά πριν την εγκατάσταση για να διασφαλίσετε σωστή στεγανοποίηση.

5. Ακολουθήστε τις εργοστασιακές προδιαγραφές ροπής και τις ακολουθίες σύσφιξης για όλα τα εξαρτήματα.

6. Συνιστάται επαγγελματική εγκατάσταση λόγω της ακρίβειας που απαιτείται για σωστή στεγανοποίηση.

Προειδοποίηση: Η λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε διαρροές ψυκτικού, διαρροές λαδιού, απώλεια συμπίεσης και σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Επαληθεύετε πάντα τις σωστές προδιαγραφές ροπής και τις ακολουθίες σύσφιξης.