Kit completo de juntas para motor diésel QSF2.8 OEM 3803040 3803038 5281440

Reconstruya u overhaule su excavadora compacta, cargadora compacta o equipo industrial con este completo kit de juntas para el motor diésel Cummins QSF2.8. Este juego completo de juntas incluye todos los componentes de sellado necesarios para una reconstrucción completa o de la parte superior del motor, asegurando una compresión adecuada, un funcionamiento sin fugas y una durabilidad a largo plazo. Diseñado para cumplir o superar las especificaciones originales del OEM, este kit contiene juntas y sellos de alta calidad para todas las superficies de acoplamiento del motor, incluyendo la culata, el cárter de aceite, la tapa de válvulas y más. Reemplazo directo de varios números de kit OEM, incluyendo 3803040, 3803038, 5281440 y variantes relacionadas. Se adapta a una amplia gama de equipos compactos con motor Cummins; verifique el modelo y número de serie de su motor para compatibilidad.

Este kit incluye todos los sellos, juntas y juntas tóricas necesarios para una revisión completa del motor. Los componentes individuales pueden variar según la especificación de fabricación del motor, pero el kit contiene todo lo necesario para una reconstrucción completa.

• Solución Completa para la Revisión del Motor
  Este completo kit de juntas incluye todas las juntas y sellos necesarios para una reconstrucción completa del motor. Desde la culata hasta el cárter de aceite, todas las superficies de acoplamiento están cubiertas, eliminando la necesidad de buscar componentes individuales por separado.

• Junta de Culata según Especificación OEM
  La junta de culata se fabrica según las especificaciones del equipo original, asegurando un sellado de combustión y una compresión adecuados. Disponible en MLS (acero multicapa) o compuesto de grafito de alta calidad, según la aplicación del motor, proporcionando una excelente resistencia al calor y durabilidad a largo plazo en condiciones de funcionamiento extremas.

• Junta de Cárter de Aceite de Ajuste Preciso
  Incluye la junta del cárter de aceite (OEM 5281440) diseñada específicamente para la configuración del cárter de aceite del QSF2.8. Asegura un sellado sin fugas entre el cárter de aceite y el bloque del motor, evitando fugas de aceite que pueden provocar daños en el motor.

• Materiales de Sellado de Alta Temperatura
  Todos los sellos expuestos a altas temperaturas, como las juntas del turbocompresor y del colector de escape, están fabricados con materiales de alta temperatura, incluyendo Viton y acero multicapa. Estos materiales resisten las temperaturas extremas generadas por los motores diésel modernos Tier 4.

• Incluye Retén de Cigüeñal Delantero
  El kit incluye el retén de aceite del cigüeñal delantero (OEM 3695721F), un componente crítico que evita fugas de aceite de la caja de engranajes de distribución. Este retén está diseñado específicamente para el muñón del cigüeñal delantero del QSF2.8.

• Sellado Completo del Tren de Válvulas
  Incluye juntas de la tapa de válvulas (OEM 5613915L) que sellan la tapa de balancines a la culata. Estas juntas están diseñadas para soportar las presiones y temperaturas del entorno del tren de válvulas, evitando fugas de aceite.

• Juntas de Colector de Admisión y Escape
  Incluye juntas del colector de admisión (OEM 4983019) que sellan el colector de admisión a la culata, asegurando una entrega adecuada de la mezcla aire-combustible. También se incluyen juntas del colector de escape para evitar fugas de gases de escape.

• Todas las Juntas Tóricas y Sellos Necesarios
  El kit contiene todas las juntas tóricas requeridas, incluyendo la junta tórica del tapón del cárter (OEM 5294118) y los sellos tipo D (OEM 4957784) para varios tapones y sensores del motor. Estos componentes pequeños pero críticos evitan fugas de aceite y refrigerante en múltiples puntos del motor.

• 100% Completo: Cada junta y sello requerido para una revisión completa del motor está incluido en un kit conveniente.

• Estándar OEM: Fabricado para cumplir o superar las especificaciones originales de Cummins en instalaciones certificadas por ISO.

• Garantía: Garantía de 12 meses contra defectos de fabricación.

• Envío Global: Envío rápido por DHL, FedEx, UPS disponible desde múltiples almacenes.

• Soporte Experto: ¿Necesita ayuda para identificar el kit correcto para su motor? Envíenos su número de serie del motor (ESN); el ESN de Cummins se encuentra en la placa de datos del motor, generalmente ubicada en la tapa de balancines o en el lateral de la caja de engranajes.

La junta de culata es un componente crítico que sella la cámara de combustión entre el bloque del motor y la culata. Al instalar un nuevo kit de juntas en un motor Cummins QSF2.8, siga estas pautas críticas:

1. Verifique siempre el kit de juntas correcto según el número de serie del motor, ya que los motores QSF2.8 pueden tener diferentes especificaciones de juntas dependiendo de la fecha de fabricación y el nivel de Tier.

2. La junta del cárter de aceite (5281440) requiere una alineación adecuada durante la instalación para evitar fugas.

3. Los pernos de la culata deben reemplazarse según las especificaciones de fábrica; no reutilice los pernos de culata viejos.

4. Limpie a fondo todas las superficies de acoplamiento antes de la instalación para garantizar un sellado adecuado.

5. Siga las especificaciones de torque y las secuencias de apriete de fábrica para todos los componentes.

6. Se recomienda la instalación profesional debido a la precisión requerida para un sellado adecuado.

Advertencia: Una instalación incorrecta puede provocar fugas de refrigerante, fugas de aceite, pérdida de compresión y daños graves en el motor. Verifique siempre las especificaciones de torque y las secuencias de apriete adecuadas.