QSF2.8 Diesel Engine Full Gasket Kit OEM 3803040 3803038 5281440

Reconstruisez ou révisez votre mini-pelle, chargeuse compacte ou équipement industriel avec ce kit complet de joints pour le moteur diesel Cummins QSF2.8. Cet ensemble complet de joints comprend tous les composants d'étanchéité nécessaires pour une reconstruction complète du moteur, garantissant une compression adéquate, un fonctionnement sans fuite et une durabilité à long terme. Conçu pour répondre ou dépasser les spécifications d'origine du fabricant, ce kit contient des joints et des étanchéités de haute qualité pour toutes les surfaces de contact du moteur, y compris la culasse, le carter d'huile, le couvercle de soupape, et plus encore. Remplacement direct de plusieurs numéros de kit OEM, y compris 3803040, 3803038, 5281440, et variantes associées. Convient à une large gamme d'équipements compacts équipés de moteurs Cummins – vérifiez votre modèle de moteur et votre numéro de série pour la compatibilité.

Ce kit comprend tous les joints, garnitures et joints toriques nécessaires pour une révision complète du moteur. Les composants individuels peuvent varier en fonction des spécifications de fabrication du moteur, mais le kit contient tout le nécessaire pour une reconstruction complète.

• Solution complète de révision moteur
  Ce kit complet de joints comprend tous les joints et garnitures nécessaires pour une reconstruction complète du moteur. De la culasse au carter d'huile, toutes les surfaces de contact sont couvertes, éliminant le besoin de trouver des composants individuels séparément.

• Joint de culasse conforme aux spécifications OEM
  Le joint de culasse est fabriqué selon les spécifications d'origine de l'équipement, garantissant une étanchéité de combustion et une compression adéquates. Disponible en MLS (acier multicouche) ou en composite graphite de haute qualité selon l'application du moteur, offrant une excellente résistance à la chaleur et une durabilité à long terme dans des conditions de fonctionnement extrêmes.

• Joint de carter d'huile à ajustement précis
  Comprend le joint de carter d'huile (OEM 5281440) conçu spécifiquement pour la configuration du carter d'huile du QSF2.8. Assure une étanchéité sans fuite entre le carter d'huile et le bloc moteur, empêchant les fuites d'huile pouvant endommager le moteur.

• Matériaux d'étanchéité haute température
  Tous les joints exposés à une chaleur élevée, tels que les joints de turbocompresseur et de collecteur d'échappement, sont fabriqués à partir de matériaux haute température, y compris le Viton et l'acier multicouche. Ces matériaux résistent aux températures extrêmes générées par les moteurs diesel modernes Tier 4.

• Joint spi de vilebrequin avant inclus
  Le kit comprend le joint spi de vilebrequin avant (OEM 3695721F), un composant essentiel qui empêche les fuites d'huile du carter de distribution. Ce joint est spécifiquement conçu pour le tourillon de vilebrequin avant du QSF2.8.

• Étanchéité complète du train de soupapes
  Comprend les joints de couvre-culasse (OEM 5613915L) qui scellent le couvre-culbuteur à la culasse. Ces joints sont conçus pour résister aux pressions et aux températures de l'environnement du train de soupapes tout en empêchant les fuites d'huile.

• Joints de collecteur d'admission et d'échappement
  Comprend des joints de collecteur d'admission (OEM 4983019) qui scellent le collecteur d'admission à la culasse, assurant une bonne distribution du mélange air-carburant. Des joints de collecteur d'échappement sont également inclus pour éviter les fuites de gaz d'échappement.

• Tous les joints toriques et joints nécessaires
  Le kit contient tous les joints toriques requis, y compris le joint torique du bouchon de vidange (OEM 5294118) et les joints toriques en D (OEM 4957784) pour divers bouchons et capteurs du moteur. Ces composants, petits mais essentiels, empêchent les fuites d'huile et de liquide de refroidissement à plusieurs endroits du moteur.

• 100% complet – Chaque joint et garniture requis pour une révision complète du moteur est inclus dans un kit pratique.

• Conforme aux normes OEM – Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications d'origine Cummins dans des installations certifiées ISO.

• Garantie – Garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication.

• Expédition mondiale – Expédition rapide par DHL, FedEx, UPS disponible depuis plusieurs entrepôts.

• Support d'experts – Besoin d'aide pour identifier le bon kit pour votre moteur ? Envoyez-nous votre numéro de série moteur (ESN) – L'ESN Cummins se trouve sur la plaque signalétique du moteur, généralement située sur le couvre-culbuteur ou sur le côté du carter d'engrenage.

Le joint de culasse est un composant essentiel qui scelle la chambre de combustion entre le bloc moteur et la culasse. Lors de l'installation d'un nouveau kit de joints sur un moteur Cummins QSF2.8, suivez ces directives critiques :

1. Vérifiez toujours le kit de joints correct en fonction du numéro de série du moteur, car les moteurs QSF2.8 peuvent avoir des spécifications de joints différentes selon la date de fabrication et le niveau de norme.

2. Le joint de carter d'huile (5281440) nécessite un alignement correct lors de l'installation pour éviter les fuites.

3. Les boulons de culasse doivent être remplacés conformément aux spécifications d'usine – ne réutilisez pas les anciens boulons de culasse.

4. Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de contact avant l'installation pour assurer une étanchéité correcte.

5. Suivez les spécifications de couple et les séquences de serrage d'usine pour tous les composants.

6. Une installation professionnelle est recommandée en raison de la précision requise pour une étanchéité correcte.

Avertissement : Une installation incorrecte peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, des fuites d'huile, une perte de compression et de graves dommages au moteur. Vérifiez toujours les spécifications de couple et les séquences de serrage appropriées.