قم بإعادة بناء أو تجديد الحفار المدمج، أو لودر الانزلاق، أو المعدات الصناعية باستخدام طقم الحشوات الكامل الشامل هذا لمحرك ديزل كومنز QSF2.8. تتضمن مجموعة الحشوات الكاملة هذه كل مكون ختم ضروري لإعادة بناء الجزء العلوي أو المحرك بالكامل، مما يضمن ضغطًا صحيحًا، وتشغيلًا خاليًا من التسرب، ومتانة طويلة الأمد. تم تصميم هذه المجموعة لتلبية أو تجاوز مواصفات OEM الأصلية، وتحتوي على حشوات ومانعات تسرب عالية الجودة لجميع أسطح اقتران المحرك بما في ذلك رأس الأسطوانة، ووعاء الزيت، وغطاء الصمام، والمزيد. بديل مباشر لأرقام مجموعات OEM متعددة بما في ذلك 3803040، 3803038، 5281440، والمتغيرات ذات الصلة. يناسب مجموعة واسعة من المعدات المدمجة التي تعمل بمحركات كومنز - تحقق من طراز المحرك ورقم التسلسل للتوافق.
| المعلمة | التفاصيل |
|---|---|
| طراز المحرك | كومنز QSF2.8، ISF2.8، QSF2.8 CM2350 F106، QSF2.8 Tier 4 Final / Stage V |
| نوع الطقم | طقم حشوات محرك كامل (علوي وسفلي) |
| أرقام طقم OEM | 3803040، 3803038، 3803010، 380304000 |
| مراجع OEM للحشوات الفردية | 5281440، 4983019، 5613915L، 3695721F، 5294118، 4957784 |
| نوع المحرك | ديزل خطي رباعي الأسطوانات |
| الإزاحة | 2.8 لتر |
| التطبيق | حفار / آلات بناء / معدات مدمجة |
| مادة حشوة رأس الأسطوانة | فولاذ متعدد الطبقات (MLS) / مركب جرافيتي |
| مادة الختم | فيتون عالي الحرارة / مطاط النتريل |
| الحالة | جديد تمامًا |
| الضمان | 12 شهرًا |
| المكون | مرجع جزء OEM |
|---|---|
| حشوة رأس الأسطوانة | مواصفات OEM |
| حشوة وعاء الزيت | 5281440 |
| حشوة غطاء الصمام | 5613915L |
| حشوة مشعب السحب | 4983019 |
| حشوة مشعب العادم | مواصفات OEM |
| مانع تسرب زيت عمود الكرنك الأمامي | 3695721F |
| مانع تسرب زيت عمود الكرنك الخلفي | مواصفات OEM |
| حلقات O لحاقن الوقود | مواصفات OEM |
| حشوات الشاحن التوربيني | مواصفات OEM |
| حشوات مبرد EGR | مواصفات OEM |
| حشوة مضخة المياه | مواصفات OEM |
| حشوة غلاف الترموستات | مواصفات OEM |
| حشوات غطاء عمود الروك | مواصفات OEM |
| حشوات غطاء قضيب الدفع | مواصفات OEM |
| سدادات O-Ring | 5294118 |
| مانعات تسرب D-Ring | 4957784 |
يشمل هذا الطقم جميع موانع التسرب والحشوات وحلقات O الضرورية لإعادة بناء المحرك بالكامل. قد تختلف المكونات الفردية بناءً على مواصفات بناء المحرك، ولكن الطقم يحتوي على كل ما هو مطلوب لإعادة البناء بالكامل.
| نوع المعدات | الطرازات المطبقة |
|---|---|
| حفارات صغيرة | JCB 8016، 8025، 8030 (مع محرك كومنز QSF2.8) |
| حفارات صغيرة | كوبوتا U17، U25، U35 (طرازات Tier 4 مختارة مع محرك كومنز) |
| لودرات المسار المدمجة | Case TR270، TV370 |
| لودرات الانزلاق | Case SR200، SV300، TR320 |
| لودرات العجلات المدمجة | JCB 403، 406 |
| لودرات الحفارات الخلفية | JCB 1CX، 2CX (طرازات Tier 4 مختارة) |
| تطبيقات أخرى | مولدات، مضخات صناعية، وآلات زراعية تعمل بمحركات ديزل كومنز QSF2.8 / ISF2.8 |
حل شامل لإعادة بناء المحرك
يشمل طقم الحشوات الشامل هذا كل مانع تسرب وحشوة ضرورية لإعادة بناء المحرك بالكامل. من رأس الأسطوانة إلى وعاء الزيت، يتم تغطية جميع أسطح الاقتران، مما يلغي الحاجة إلى البحث عن مكونات فردية بشكل منفصل.
حشوة رأس أسطوانة بمواصفات OEM
تم تصنيع حشوة رأس الأسطوانة وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية، مما يضمن إغلاقًا صحيحًا للاحتراق وضغطًا. متوفرة في MLS (فولاذ متعدد الطبقات) أو مركب جرافيتي عالي الجودة حسب تطبيق المحرك، مما يوفر مقاومة ممتازة للحرارة ومتانة طويلة الأمد في ظل ظروف التشغيل القصوى.
حشوة وعاء زيت دقيقة التركيب
يشمل حشوة وعاء الزيت (OEM 5281440) المصممة خصيصًا لتكوين وعاء زيت QSF2.8. يضمن إغلاقًا خاليًا من التسرب بين وعاء الزيت وكتلة المحرك، مما يمنع تسرب الزيت الذي يمكن أن يؤدي إلى تلف المحرك.
مواد مانعة للتسرب عالية الحرارة
جميع موانع التسرب المعرضة للحرارة العالية، مثل حشوات الشاحن التوربيني ومشعب العادم، مصنوعة من مواد عالية الحرارة بما في ذلك الفيتون والفولاذ متعدد الطبقات. تتحمل هذه المواد درجات الحرارة القصوى التي تولدها محركات الديزل الحديثة من المستوى 4.
مانع تسرب عمود الكرنك الأمامي متضمن
يشمل الطقم مانع تسرب زيت عمود الكرنك الأمامي (OEM 3695721F)، وهو مكون حاسم يمنع تسرب الزيت من علبة تروس التوقيت. تم تصميم مانع التسرب هذا خصيصًا لعمود الكرنك الأمامي لمحرك QSF2.8.
إغلاق كامل لنظام الصمامات
يشمل حشوات غطاء الصمام (OEM 5613915L) التي تغلق غطاء ذراع الروك برأس الأسطوانة. تم تصميم هذه الحشوات لتحمل الضغوط ودرجات الحرارة لبيئة نظام الصمامات مع منع تسرب الزيت.
حشوات مشعب السحب والعادم
يحتوي على حشوات مشعب السحب (OEM 4983019) التي تغلق مشعب السحب برأس الأسطوانة، مما يضمن توصيل خليط الوقود والهواء بشكل صحيح. يتم تضمين حشوات مشعب العادم أيضًا لمنع تسرب غازات العادم.
جميع حلقات O وموانع التسرب الضرورية
يحتوي الطقم على جميع حلقات O المطلوبة بما في ذلك حلقة O لسدادة الحوض (OEM 5294118) وحلقات D-ring (OEM 4957784) لمختلف سدادات وأجهزة استشعار المحرك. تمنع هذه المكونات الصغيرة ولكن الحاسمة تسرب الزيت والمبرد في نقاط متعددة في جميع أنحاء المحرك.
100% كامل - يتم تضمين كل حشوة ومانع تسرب مطلوب لإعادة بناء المحرك بالكامل في طقم واحد مريح.
معيار OEM - مصنع لتلبية أو تجاوز مواصفات كومنز الأصلية في منشآت معتمدة من ISO.
الضمان - ضمان لمدة 12 شهرًا ضد عيوب التصنيع.
شحن عالمي - يتوفر شحن سريع عبر DHL، FedEx، UPS من مستودعات متعددة.
دعم الخبراء - هل تحتاج إلى مساعدة في تحديد الطقم الصحيح لمحركك؟ أرسل لنا رقم تسلسل المحرك الخاص بك (ESN) - يمكن العثور على ESN الخاص بكومنز على لوحة بيانات المحرك، وعادة ما تكون موجودة على غطاء الروك أو جانب علبة التروس.
حشوة رأس الأسطوانة هي مكون حاسم يغلق غرفة الاحتراق بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة. عند تركيب طقم حشوات جديد على محرك كومنز QSF2.8، اتبع هذه الإرشادات الحاسمة:
تحقق دائمًا من طقم الحشوات الصحيح بناءً على رقم تسلسل المحرك، حيث قد تحتوي محركات QSF2.8 على مواصفات حشوات مختلفة اعتمادًا على تاريخ البناء ومستوى Tier.
تتطلب حشوة وعاء الزيت (5281440) محاذاة صحيحة أثناء التركيب لمنع التسرب.
يجب استبدال مسامير رأس الأسطوانة وفقًا لمواصفات المصنع - لا تعيد استخدام مسامير الرأس القديمة.
قم بتنظيف جميع أسطح الاقتران جيدًا قبل التركيب لضمان إغلاق صحيح.
اتبع مواصفات عزم الدوران وتسلسلات الشد للمصنع لجميع المكونات.
يوصى بالتركيب الاحترافي نظرًا للدقة المطلوبة للإغلاق الصحيح.
تحذير: قد يؤدي التركيب غير الصحيح إلى تسرب سائل التبريد، وتسرب الزيت، وفقدان الضغط، وتلف شديد للمحرك. تحقق دائمًا من مواصفات عزم الدوران وتسلسلات الشد الصحيحة.
