Yanmar 4TNV94 Dieselmotor Ölpumpe OEM 119450-42010 119450-42011

1 Satz
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$48
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Yanmar 4TNV94 Diesel Engine Oil Pump OEM 119450-42010 119450-42011
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Eigenschaften
Technische Daten
Anwendbares Motormodell: Mitsubishi 6D34
OEM-Teilenummer/Querverweis: ME084586 ME014230
Antriebstyp: Direktantrieb über die Kurbelwelle – sorgt für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb
Gehäusematerial: Hochwertiges Gusseisen – langlebig und verschleißfest
Getriebe: Gehärteter Stahl – präzisionsgefertigt für lange Lebensdauer
Schmiersystem: Volldruck-Zwangszufuhr – versorgt alle wichtigen Motorkomponenten mit Öl
Qualitätssicherung: 100 % funktionsgeprüft – erfüllt oder übertrifft OEM-Spezifikationen
Hervorheben:

Yanmar 4TNV94 Motorölpumpe

,

119450-42010 Ölpumpe

,

119450-42011 Ölpumpe elektrisch

Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: For Mitsubishi
Zertifizierung: ISO 9001
Modellnummer: 6D34
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Kartonverpackung, Holzkiste, Kunststoffpalette, Papierpalette.
Lieferzeit: Versand innerhalb von 24 Stunden (maximal 1–7 Tage)
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, D/A
Produkt-Beschreibung
Yanmar 4TNV94 Dieselmotorenölpumpe
Erhalten Sie optimale Motorleistung und Langlebigkeit für Ihren Kompaktbagger oder Ihre Industrieanlagen mit dieser hochwertigen Motorölpumpe für den Yanmar 4TNV94 Dieselmotor.Die Ölpumpe ist der kritische Bauteil, der Drucköl an alle rotierenden und gleitenden Teile liefert, die den Kontakt von Metall zu Metall und einen katastrophalen Motorversagen verhindert.
Diese Ölpumpe wurde entwickelt, um die ursprünglichen OEM-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen, und liefert einen gleichbleibenden Ölfluss unter Druck auf kritische Komponenten, einschließlich der Kurbelwelle, der Nockenwelle und der Lageroberflächen.Direkter Austausch mehrerer OEM-Nummern einschließlich 119450-42010, 119450-42011, und verwandte Varianten.
Technische Spezifikation
Modell des Motors Yanmar 4TNV94, 4TNV94L, 4TNV94HT, 4TNV94Z
Teilname Motorölpumpe (Gangtyp)
OEM-Teilnummern Die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Maßnahmen gelten nicht für die Verwendung von Zellstoff.
Typ des Motors Diesel mit 4 Zylindern
Verlagerung 3.054 L
Auslöser x Schlag 94 mm x 110 mm
Anwendung Bagger / Baumaschinen / Kompaktmaschinen
Schmiersystem Typ der Trochoidpumpe mit Zwangszufuhr/Volldruck
Typ der Pumpe Präzisions-Trochoidgetriebe Rotor-Design
Antriebstyp Direktantrieb von der Kurbelwelle
Material Hochwertiges Gusseisengehäuse / gehärteten Stahlrotoren
Die Situation Brandneue / umgebaute Optionen verfügbar
Gewährleistung 6 Monate
Kompatible Modelle von Baggern und Ausrüstungen
Mini-Excavatoren. Yanmar B37, B50, VIO50, VIO55, VIO70
Mini-Excavatoren. John Dee Re 17D, 27D, 35D (mit Yanmar 4TNV94-Motor)
Kompakte Schienenlader Yanmar CBL40, CBL44
Schieberegler Yanmar V4
Generatoren Yanmar-Generatoren mit Dieselmotoren 4TNV94
Andere Anwendungen Gabelstapler, landwirtschaftliche Traktoren und Industriepumpen mit Yanmar 4TNV94 Dieselmotoren
Produktmerkmale und technische Vorteile
Kritische Komponente für die Langlebigkeit des Motors
Die Ölpumpe ist das Herzstück des Schmiersystems des Motors und zieht das Öl aus der Ölpanne und drückt es unter Druck durch die Ölgallerien zu rotierenden Lagern, Schiebekolben und der Nockenwelle.Ein gleichbleibender Öldruck ist unerlässlich, um bei Schwerlastbaggeranwendungen vorzeitigen Verschleiß und Motorversagen zu verhindern.
Präzisions-Trochoid-Rotorentwurf
Features präzise konstruierten Trochoid-Gang-Rotoren, die eine konstante Ölfluss- und Druckregulierung gewährleisten.Diese fortschrittliche Konstruktion ermöglicht einen reibungsloseren Betrieb und eine effizientere Ölzufuhr im Vergleich zu herkömmlichen Getriebepumpen, wodurch die Betriebsreibung verringert und der Gesamtwirkungsgrad des Motors verbessert wird.
Hochdruckleistung
Konzipiert zur Bereitstellung von Hochdrucköl für Bauteile, die regelmäßig geschmiert werden müssen, wie z. B. Kurbelwelle und Nockenwelle.Beibehält einen ausreichenden Öldruck auch bei starken Belastungsbedingungen, die bei Baggern und Bauanwendungen üblich sind- Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Schmierung bei Kaltstart und bei hoher Temperatur.
Robuste Konstruktion
Hergestellt aus hochfesten Gusseisengehäusen mit gehärteten Stahlrotoren, gebaut, um extremen Verbrennungsdruck und Temperaturen in anspruchsvollen Baumgebungen und Bergbau zu widerstehen.Korrosionsbeständige Konstruktion gewährleistet langlebige Leistung bei extremen Motortemperaturen und -drucken.
Direktantrieb der Kurbelwelle
Konzipiert für den direkten Antrieb von der Kurbelwelle, um einen positiven und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, wenn der Motor läuft.Dies beseitigt die Gefahr eines Ausfalls des Hilfsantriebssystems und sorgt für sofortigen Öldruck beim Starten.
OEM-konforme Spezifikationen
Hergestellt, um die ursprünglichen Yanmar-Spezifikationen für die Motorenreihe 4TNV94 zu erfüllen oder zu übertreffen.
Kompatibel mit verschiedenen Motorkonfigurationen
Geeignet für sowohl naturaspirative als auch turboladerte (4TNV94HT) Motorenvarianten.
Mehrfache Zustandsoptionen verfügbar
Sie sind als brandneue Aftermarket-Einheiten oder professionell umgebaute Pumpen erhältlich.und Tests, um eine kostengünstige Alternative zu bieten, ohne die Qualität zu beeinträchtigen.
Qualitätssicherung
  • 100% getestet - Jede Ölpumpe wird vor dem Versand einer funktionalen Prüfung unterzogen, um die richtigen Druck- und Durchflussmerkmale sicherzustellen
  • OEM-Standard - Hergestellt in ISO-zertifizierten Anlagen, um die Spezifikationen der Originalgeräte zu erfüllen oder zu übertreffen
  • Garantie - 6 Monate Garantie gegen Herstellungsfehler
  • Weltweiter Versand - Schnelle DHL, FedEx, UPS Versand von mehreren Lagerhallen verfügbar
  • Expertenunterstützung - Hilfe bei der Identifizierung Ihres Teils benötigen?
Anmerkung zur Montage
Bei der Installation einer neuen Ölpumpe auf einem Yanmar 4TNV94-Motor wird die Ölpumpe normalerweise in der Zeitgetriebe oder der Ölpfanne eingebaut.Es ist wichtig, vor dem Starten eine ordnungsgemäße Vorbereitung zu gewährleisten, um Trockenlaufschäden zu vermeiden.
Bei der Installation sollten immer der O-Ring und die Abdeckung des Ölabsaugrohrs auf Trümmer überprüft werden.Regelmäßige Ölwechsel mit dem Öl mit der richtigen Viskosität (normalerweise 10W-30 oder 15W-40 API CI-4 oder höher) verlängern die Lebensdauer der Ölpumpe und des Motors.
Warnung:Nach dem Austausch der Pumpe darf der Motor nie betrieben werden, ohne den richtigen Öldruck zu überprüfen.
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