4LE2-N Elektronik-Einspritzung Common-Rail-Motor Dichtungssatz für Bagger

Dieser Premium-Isuzu 4LE2-N Motordichtungssatz wurde speziell für Isuzu 4LE2-N Dieselmotoren mit elektronischer Einspritzung (Common Rail) entwickelt, die häufig in kompakten bis mittelgroßen Baggern wie dem Kobelco SK55, SK75SR-3E, SK80, Sumitomo SH75 und anderen Baumaschinen eingesetzt werden. Dieser umfassende Dichtungssatz wird nach oder über die ursprünglichen OEM-Spezifikationen hergestellt und enthält alle Dichtkomponenten, die für eine vollständige obere und untere Motorüberholung erforderlich sind, um eine leckagefreie Abdichtung und wiederhergestellte Motorverdichtung zu gewährleisten.

Der 4LE2-N Motor mit elektronischer Einspritzung arbeitet mit extrem hohen Kraftstoffdrücken (bis zu 200 MPa / 29.000 psi) und erfordert präzise Dichtkomponenten, um diesen erhöhten Drücken und Temperaturen standzuhalten. Jede Dichtung in diesem Satz besteht aus hochwertigen Materialien – Mehrlagenstahl (MLS) für den Zylinderkopf, hochtemperaturbeständiges Viton für Einspritzdüsen- und Kraftstoffsystemdichtungen und präzisionsgeschnittene Faser für Ölsumpfe – und bietet außergewöhnliche Beständigkeit gegen extreme Hitze, Druck und Korrosion. Die Zylinderkopfdichtung verfügt über mehrere Schichten Edelstahl mit federartigen geprägten Wülsten, die Temperaturen bis zu 1200 °C und Drücken von über 5000 psi standhalten und so eine zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Baggeranwendungen gewährleisten.

Der Isuzu 4LE2 ist ein 2,2-Liter (2179 ccm), Reihen-4-Zylinder, 4-Takt, wassergekühlter Dieselmotor, der für sein kompaktes Design, seine Kraftstoffeffizienz und seine zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Baggeranwendungen bekannt ist. Diese Version mit elektronischer Einspritzung verfügt über ein Common-Rail-Kraftstoffsystem, das eine präzise Kraftstoffdosierung, reduzierte Emissionen und eine verbesserte Leistung liefert – typischerweise 56-60 PS mit höheren Drehmomentcharakteristiken im Vergleich zu mechanischen Einspritzversionen.

Wichtiger Hinweis zur Installation: Bei Wartungsarbeiten an 4LE2-N Motoren mit elektronischer Einspritzung niemals Einspritzdüsendichtungen, O-Ringe oder Hochdruck-Kraftstoffsystemdichtungen wiederverwenden. Dieser Satz enthält alle neuen, präzisionsgefertigten Dichtkomponenten, die speziell für das Hochdruck-Common-Rail-System entwickelt wurden.

OEM-Referenznummern: 8-98144-060-0, 8-98144-061-1, 8-98144-062-2, 8-98144-063-3, 8-98144-064-4, 8-98144-065-5, 8-98144-066-6, 8-98144-067-7, 5-11110-192-0, 5-11110-193-1

Hinweis: Der Inhalt des Satzes kann je nach Motor-Konfiguration (Saugmotor vs. Turboaufladung, Common Rail vs. elektronische Einspritzung) und Anwendung leicht variieren. Bitte überprüfen Sie Ihre Motornummer vor der Bestellung.

• Kompatibel mit elektronischer Einspritzung – Speziell für 4LE2-N Common-Rail-Kraftstoffsysteme mit Viton-Dichtungen für Betriebsdrucke von 200 MPa entwickelt.
• OEM-gleiche Qualität – Hält sich strikt an Isuzu-Abmessungen und Materialstandards und gewährleistet perfekte Passform und Funktion für 4LE2-N Motoren mit elektronischer Einspritzung.
• Kompletter Überholsatz – Enthält alle Dichtungen und Dichtringe für obere und untere Motorbereiche in einem praktischen Satz.
• Überlegene Haltbarkeit – MLS-Zylinderkopfdichtung hält extremen Temperaturen bis zu 1200 °C und hohen Zylinderdrücken stand und verhindert Blowouts und Lecks.
• Präzise Passform – Direkter Austausch; keine Modifikationen erforderlich, mit präzisionsgefertigten Komponenten für Null-Fehlausrichtung.
• Hochdruck-Kraftstoffsystemdichtungen – Spezialisierte Viton- und Teflon-Komponenten, die speziell für Common-Rail-Einspritzdrücke entwickelt wurden.
• Umfassender Leckschutz – Sorgt für perfekte Abdichtung von Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen und maximiert so die Motoreffizienz.
• Komponenten nicht wiederverwenden – Alle Einspritzdüsendichtungen und O-Ringe sind neu und entsprechen den Isuzu-Serviceempfehlungen für zuverlässige Leistung.

• Motor: Isuzu 4LE2, 4LE2-N, 4LE2-TC, 4LE2-N-TC Dieselmotor (2,2 l / 2179 ccm) mit elektronischer Einspritzung / Common-Rail-Kraftstoffsystem
• Bagger:
  • Kobelco SK55, SK60, SK70, SK75SR-3E, SK75SR-3, SK80, SK80CS (Modelle mit elektronischer Einspritzung)
  • Sumitomo SH75, SH75X-3B, SH75-3, SH80 (Common-Rail-Versionen)
  • Hitachi ZX55, ZX60, ZX70, ZX75 (Stage III / Tier 4 konforme Modelle)
  • JCB JS70, JS75, JS80 (Varianten mit elektronischer Einspritzung)
  • Case CX55, CX60, CX70, CX75 (mit Common Rail ausgestattet)
  • Kubota KX155, KX161 (mit 4LE2 elektronischer Einspritzung)
  • IHI 75N, 80N Serie (Stage IIIA / Tier 3 Modelle)
  • SANY SY55, SY60, SY65, SY70, SY75, SY80 (Versionen mit elektronischer Einspritzung)
  • Sunward SWE55, SWE60, SWE70, SWE80 (mit Common Rail ausgestattet)
  • XCMG XE55, XE60, XE65, XE70, XE75, XE80 (Stage III konform)
  • LiuGong CLG905, CLG906, CLG907, CLG908 (Modelle mit elektronischer Einspritzung)
  • Yanmar B50, B60, B70, V70 (ausgewählte Modelle mit Isuzu 4LE2 Common Rail)
• Andere Ausrüstung:
  • Isuzu LKW: N-Serie leichte LKW mit Common-Rail-Motoren
  • Landwirtschaftliche Traktoren (Tier 3/4 konforme Modelle)
  • Stromgeneratoren mit elektronischer Einspritzung
  • Materialtransportmaschinen
  • Kompaktlader, Radlader, Gabelstapler mit Stage IIIA/IIIB Motoren

Jeder Satz wird in spezialisierten Anlagen für moderne Dieselmotorkomponenten für Common-Rail-Anwendungen hergestellt. Jeder Satz durchläuft strenge Qualitätskontrollen, um eine gleichbleibende Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Die Dichtungen werden mit fortschrittlicher Materialtechnologie entwickelt – die Kombination der Festigkeit von Mehrlagenstahl mit der chemischen Beständigkeit von Viton und Teflon – um eine Dichtungslösung zu liefern, die den anspruchsvollen Anforderungen von Hochdruck-Elektronikeinspritzsystemen gerecht wird.

Der 4LE2-N Motor mit elektronischer Einspritzung erfordert präzise Abdichtung auf mehreren Ebenen:

• Hochdruck-Kraftstoffsystem: Das Common-Rail-System arbeitet mit Drücken von bis zu 200 MPa. Standarddichtungen können diesen Drücken nicht standhalten. Dieser Satz enthält spezielle Viton- und Teflon-Dichtungen, die speziell für Einspritzkomponenten entwickelt wurden.
• Einspritzdüsenabdichtung: Jede Einspritzdüse benötigt sowohl einen oberen O-Ring als auch eine untere Kupferdichtung. Isuzu-Servicehandbücher besagen ausdrücklich, dass diese Komponenten niemals wiederverwendet werden dürfen. Dieser Satz liefert alle neuen Einspritzdüsendichtungen für einen zuverlässigen, leckagefreien Betrieb.
• Zylinderkopfdichtung: Die MLS-Zylinderkopfdichtung bietet eine überlegene Dichtkraft durch geprägte Wulsttechnologie und erhält die richtige Kompression für eine optimale Verbrennungseffizienz.
• AGR-Systemabdichtung: Für emissionskonforme Modelle enthält der Satz AGR-Kühlerdichtungen, die für die Temperaturen der Abgasrückführung ausgelegt sind.

Für turbogeladene 4LE2-N Anwendungen, die bei höheren Zylinderdrücken und -temperaturen arbeiten, bietet dieser MLS-Dichtungssatz die erhöhte Haltbarkeit, die für eine zuverlässige Langzeit-Leistung erforderlich ist.

Bei Wartungsarbeiten an Motoren mit elektronischer Einspritzung ist die Verwendung der richtigen Dichtkomponenten für den ordnungsgemäßen Betrieb und die Einhaltung von Emissionsvorschriften von entscheidender Bedeutung. Dieser komplette Satz stellt sicher, dass alle Dichtstellen mit abgestimmten, kompatiblen Komponenten behandelt werden, die speziell für das 4LE2-N Common-Rail-System entwickelt wurden.

Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Abdichtung Ihres Common-Rail-Motors – bestellen Sie noch heute Ihren Isuzu 4LE2-N (Elektronische Einspritzung) Dichtungssatz.