4LE2-N Ensemble de joints électroniques d'injection pour moteur commun pour excavatrice

Ce kit de joints moteur Isuzu 4LE2-N haut de gamme est spécialement conçu pour les moteurs diesel Isuzu 4LE2-N à injection électronique (common rail) largement utilisés dans les excavatrices compactes à moyennes telles que les Kobelco SK55, SK75SR-3E, SK80, Sumitomo SH75, et autres engins de chantier. Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications d'origine du fabricant (OEM), cet ensemble complet de joints comprend tous les composants d'étanchéité nécessaires pour une révision complète du moteur, haut et bas, assurant une étanchéité sans fuite et une compression moteur restaurée.

Le moteur à injection électronique 4LE2-N fonctionne à des pressions de carburant extrêmement élevées (jusqu'à 200 MPa / 29 000 psi) et exige des composants d'étanchéité de précision pour résister à ces pressions et températures élevées. Chaque joint de ce kit est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité – acier multicouche (MLS) pour la culasse, Viton haute température pour les joints d'injecteur et du système de carburant, et fibre découpée avec précision pour les carters d'huile – offrant une résistance exceptionnelle à la chaleur extrême, à la pression et à la corrosion. Le joint de culasse est doté de plusieurs couches d'acier inoxydable avec des nervures gaufrées semblables à des ressorts capables de résister à des températures allant jusqu'à 1200°C et à des pressions dépassant 5000 psi, garantissant des performances fiables dans les applications exigeantes des excavatrices.

L'Isuzu 4LE2 est un moteur diesel de 2,2 L (2179 cm³), 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, connu pour sa conception compacte, son efficacité énergétique et ses performances fiables dans les applications exigeantes des excavatrices. Cette version à injection électronique est dotée d'un système d'alimentation par rampe commune qui assure un dosage précis du carburant, réduit les émissions et améliore la puissance – généralement de 56 à 60 CV avec des caractéristiques de couple plus élevées par rapport aux versions à injection mécanique.

Note d'installation critique : Lors de l'entretien des moteurs à injection électronique 4LE2-N, ne réutilisez jamais les joints d'injecteur, les joints toriques ou les joints du système d'alimentation en carburant haute pression. Ce kit contient tous les nouveaux composants d'étanchéité de précision conçus spécifiquement pour le système common rail haute pression.

Numéros de référence OEM : 8-98144-060-0, 8-98144-061-1, 8-98144-062-2, 8-98144-063-3, 8-98144-064-4, 8-98144-065-5, 8-98144-066-6, 8-98144-067-7, 5-11110-192-0, 5-11110-193-1

Remarque : Le contenu du kit peut varier légèrement en fonction de la configuration du moteur (atmosphérique vs. turbocompressé, common rail vs. injection électronique) et de l'application. Veuillez vérifier le numéro de série de votre moteur avant de commander.

• Compatible injection électronique – Spécifiquement conçu pour les systèmes d'alimentation common rail 4LE2-N avec joints Viton évalués pour des pressions de fonctionnement de 200 MPa.
• Qualité équivalente OEM – Respecte strictement les dimensions et les normes de matériaux Isuzu, garantissant un ajustement et une fonction parfaits pour les moteurs à injection électronique 4LE2-N.
• Jeu de révision complet – Comprend tous les joints et étanchéités pour les sections supérieure et inférieure du moteur dans un kit pratique.
• Durabilité supérieure – Le joint de culasse MLS résiste à des températures extrêmes allant jusqu'à 1200°C et à des pressions de cylindre élevées, empêchant les ruptures et les fuites.
• Ajustement de précision – Remplacement direct boulonné ; aucune modification nécessaire, avec des composants conçus avec précision pour un désalignement nul.
• Joints de système d'alimentation en carburant haute pression – Composants spécialisés en Viton et Téflon conçus spécifiquement pour les pressions d'injection common rail.
• Protection complète contre les fuites – Assure que l'huile, le liquide de refroidissement et les gaz de combustion restent parfaitement étanches, maximisant l'efficacité du moteur.
• Ne pas réutiliser les composants – Tous les joints d'injecteur et joints toriques sont neufs, conformément aux recommandations de service Isuzu pour des performances fiables.

• Moteur : Moteur diesel Isuzu 4LE2, 4LE2-N, 4LE2-TC, 4LE2-N-TC (2,2 L / 2179 cm³) avec système d'alimentation injection électronique / common rail
• Excavatrices :
  • Kobelco SK55, SK60, SK70, SK75SR-3E, SK75SR-3, SK80, SK80CS (modèles à injection électronique)
  • Sumitomo SH75, SH75X-3B, SH75-3, SH80 (versions common rail)
  • Hitachi ZX55, ZX60, ZX70, ZX75 (modèles conformes Stage III / Tier 4)
  • JCB JS70, JS75, JS80 (variantes à injection électronique)
  • Case CX55, CX60, CX70, CX75 (équipés common rail)
  • Kubota KX155, KX161 (avec injection électronique 4LE2)
  • IHI séries 75N, 80N (modèles Stage IIIA / Tier 3)
  • SANY SY55, SY60, SY65, SY70, SY75, SY80 (versions à injection électronique)
  • Sunward SWE55, SWE60, SWE70, SWE80 (équipés common rail)
  • XCMG XE55, XE60, XE65, XE70, XE75, XE80 (conformes Stage III)
  • LiuGong CLG905, CLG906, CLG907, CLG908 (modèles à injection électronique)
  • Yanmar B50, B60, B70, V70 (certains modèles avec Isuzu 4LE2 common rail)
• Autres équipements :
  • Camions Isuzu : camions légers série N avec moteurs common rail
  • Tracteurs agricoles (modèles conformes Tier 3/4)
  • Générateurs électriques à injection électronique
  • Machines de manutention
  • Chargeuses compactes, chargeuses sur pneus compactes, chariots élévateurs avec moteurs Stage IIIA/IIIB

Chaque kit est fabriqué dans des installations spécialisées dans les composants de moteurs diesel modernes pour applications common rail. Chaque kit subit des contrôles de qualité rigoureux pour garantir des performances constantes et une longue durée de vie. Les joints sont conçus à l'aide d'une technologie de matériaux avancée – combinant la résistance de l'acier multicouche avec la résistance chimique du Viton et du Téflon – pour fournir une solution d'étanchéité qui répond aux exigences des systèmes d'injection électronique haute pression.

Le moteur à injection électronique 4LE2-N nécessite une étanchéité de précision à plusieurs niveaux :

• Système d'alimentation en carburant haute pression : Le système common rail fonctionne à des pressions allant jusqu'à 200 MPa. Les joints standard ne peuvent pas supporter ces pressions. Ce kit comprend des joints spécialisés en Viton et Téflon conçus spécifiquement pour les composants d'injection de carburant.
• Étanchéité des injecteurs : Chaque injecteur nécessite un joint torique supérieur et un joint en cuivre inférieur. Les manuels de service Isuzu indiquent explicitement de ne jamais réutiliser ces composants. Ce kit fournit tous les nouveaux joints d'injecteur pour un fonctionnement fiable et sans fuite.
• Étanchéité de la culasse : Le joint de culasse MLS fournit une force d'étanchéité supérieure grâce à une technologie de nervures gaufrées, maintenant une compression adéquate pour une efficacité de combustion optimale.
• Étanchéité du système EGR : Pour les modèles conformes aux normes d'émissions, le kit comprend des joints de refroidisseur EGR conçus pour résister aux températures de recirculation des gaz d'échappement.

Pour les applications 4LE2-N turbocompressées fonctionnant à des pressions et températures de cylindre plus élevées, ce kit de joints MLS offre la durabilité accrue requise pour des performances fiables à long terme.

Lors de l'entretien des moteurs à injection électronique, l'utilisation des composants d'étanchéité corrects est essentielle pour un fonctionnement adéquat et la conformité aux émissions. Ce kit complet garantit que tous les points d'étanchéité sont traités avec des composants assortis et compatibles, conçus spécifiquement pour le système common rail 4LE2-N.

Assurez une étanchéité adéquate pour votre moteur common rail – commandez votre kit de joints Isuzu 4LE2-N (Injection Électronique) dès aujourd'hui.