Bộ Gasket Động Cơ Isuzu 4LE2-N cao cấp này được thiết kế đặc biệt cho các động cơ diesel phun nhiên liệu điện tử (common rail) Isuzu 4LE2-N, được sử dụng rộng rãi trên các loại máy đào cỡ nhỏ đến cỡ trung như Kobelco SK55, SK75SR-3E, SK80, Sumitomo SH75 và các loại máy xây dựng khác. Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật OEM ban đầu, bộ gasket toàn diện này bao gồm mọi bộ phận làm kín cần thiết cho việc đại tu hoàn chỉnh phần trên và phần dưới của động cơ, đảm bảo khả năng làm kín không rò rỉ và khôi phục áp suất nén của động cơ.
Động cơ phun nhiên liệu điện tử 4LE2-N hoạt động ở áp suất nhiên liệu cực cao (lên đến 200 MPa / 29.000 psi) và đòi hỏi các bộ phận làm kín chính xác để chịu được áp suất và nhiệt độ cao này. Mỗi gasket trong bộ này được chế tạo từ vật liệu cao cấp – thép nhiều lớp (MLS) cho mặt máy, Viton chịu nhiệt cao cho các gioăng kim phun và hệ thống nhiên liệu, và sợi cắt chính xác cho các te dầu – mang lại khả năng chống chịu vượt trội với nhiệt độ khắc nghiệt, áp suất và ăn mòn. Gasket mặt máy có nhiều lớp thép không gỉ với các gờ nổi dạng lò xo có khả năng chịu nhiệt độ lên đến 1200°C và áp suất vượt quá 5000 psi, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng máy đào đòi hỏi khắt khe.
Isuzu 4LE2 là động cơ diesel 2.2L (2179cc), 4 xi-lanh thẳng hàng, 4 kỳ, làm mát bằng nước, nổi tiếng với thiết kế nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng máy đào đòi hỏi khắt khe. Phiên bản phun nhiên liệu điện tử này có hệ thống nhiên liệu common rail cung cấp khả năng đo nhiên liệu chính xác, giảm khí thải và tăng công suất – thường là 56-60 mã lực với đặc tính mô-men xoắn cao hơn so với các phiên bản phun cơ khí.
Lưu ý quan trọng khi lắp đặt: Khi bảo dưỡng động cơ phun nhiên liệu điện tử 4LE2-N, tuyệt đối không tái sử dụng gioăng kim phun, vòng đệm chữ O hoặc các bộ phận làm kín hệ thống nhiên liệu áp suất cao. Bộ này bao gồm tất cả các bộ phận làm kín mới, được thiết kế chính xác, dành riêng cho hệ thống common rail áp suất cao.
Số tham chiếu OEM: 8-98144-060-0, 8-98144-061-1, 8-98144-062-2, 8-98144-063-3, 8-98144-064-4, 8-98144-065-5, 8-98144-066-6, 8-98144-067-7, 5-11110-192-0, 5-11110-193-1
| Thành phần | Số lượng | Chất liệu / Ghi chú |
|---|---|---|
| Gasket Mặt Máy | 1 | Thép nhiều lớp (MLS) / Thép không gỉ (3-5 lớp) |
| Gasket Ống Xả | 1 | Graphite có lõi thép |
| Gasket Ống Nạp | 1 | Sợi composite |
| Gasket Nắp Van | 1 | Cao su silicone |
| Gasket Te Dầu | 1 | Cao su / hỗn hợp nút bần |
| Gasket Nắp Cam Trước | 1 | Sợi / giấy |
| Phớt Trục Cơ Sau | 1 | PTFE / cao su nitrile |
| Gasket Turbocharger (bộ) | 2 | Kim loại / graphite (cho các mẫu có turbo) |
| Gasket Bơm Nhiên Liệu Áp Suất Cao | 1 | Kim loại / phủ Viton |
| Gioăng Ống Common Rail (bộ) | 4 | Đồng / Viton |
| Gioăng Kim Phun (bộ) | 4 | Viton / Teflon |
| Gasket Kim Phun (dưới) | 4 | Đồng / loại ép |
| Vòng đệm chữ O Kim Phun (trên) | 4 | Viton |
| Gasket Bơm Nước | 1 | Sợi |
| Gasket Vỏ Bơm Nước | 1 | Cao su |
| Gasket Tản Nhiệt EGR | 1 | Thép nhiều lớp (nếu có) |
| Phớt Van | 8 | Viton |
| Gioăng Bugi Sấy (bộ) | 4 | Đồng / loại ép |
| Gioăng Đường Về Nhiên Liệu | Bộ | Viton / bộ vòng đệm chữ O |
| Bộ Vòng Đệm Chữ O | Bộ | Nhiều kích cỡ (Viton / NBR) |
Lưu ý: Nội dung bộ có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào cấu hình động cơ (hút khí tự nhiên so với turbo, common rail so với phun nhiên liệu điện tử) và ứng dụng. Vui lòng xác minh số sê-ri động cơ của bạn trước khi đặt hàng.
Mỗi bộ được sản xuất tại các nhà máy chuyên về các bộ phận động cơ diesel hiện đại cho các ứng dụng common rail. Mỗi bộ đều trải qua các kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ ổn định. Các gasket được thiết kế bằng công nghệ vật liệu tiên tiến – kết hợp sức mạnh của Thép Nhiều Lớp với khả năng chống hóa chất của Viton và Teflon – để cung cấp giải pháp làm kín đáp ứng các yêu cầu khắt khe của hệ thống phun nhiên liệu điện tử áp suất cao.
Động cơ phun nhiên liệu điện tử 4LE2-N yêu cầu khả năng làm kín chính xác ở nhiều cấp độ:
Đối với các ứng dụng 4LE2-N có turbo hoạt động ở áp suất xi-lanh và nhiệt độ cao hơn, bộ gasket MLS này cung cấp độ bền tăng cường cần thiết cho hiệu suất đáng tin cậy trong thời gian dài.
Khi bảo dưỡng động cơ phun nhiên liệu điện tử, việc sử dụng các bộ phận làm kín phù hợp là rất quan trọng để hoạt động đúng cách và tuân thủ khí thải. Bộ hoàn chỉnh này đảm bảo tất cả các điểm làm kín đều được xử lý bằng các bộ phận phù hợp, tương thích, được thiết kế đặc biệt cho hệ thống common rail 4LE2-N.
Đảm bảo khả năng làm kín phù hợp cho động cơ common rail của bạn – hãy đặt mua bộ gasket Isuzu 4LE2-N (Phun Nhiên Liệu Điện Tử) ngay hôm nay.
