4LE2-N Elektroniczny zestaw gaśnic silników powszechnego kolejowego z wtryskiem do koparek

Ten najwyższej jakości zestaw uszczelek silnika Isuzu 4LE2-N został specjalnie zaprojektowany do silników Diesla Isuzu 4LE2-N z wtryskiem elektronicznym (common rail), szeroko stosowanych w koparkach kompaktowych i średniej wielkości, takich jak Kobelco SK55, SK75SR-3E, SK80, Sumitomo SH75, oraz innych maszynach budowlanych. Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami OEM lub przewyższając je, ten kompleksowy zestaw uszczelek zawiera wszystkie niezbędne elementy uszczelniające do kompletnego remontu górnej i dolnej części silnika, zapewniając szczelność i przywrócenie sprężania silnika.

Silnik z wtryskiem elektronicznym 4LE2-N pracuje pod ekstremalnie wysokim ciśnieniem paliwa (do 200 MPa / 29 000 psi) i wymaga precyzyjnych elementów uszczelniających, aby wytrzymać te podwyższone ciśnienia i temperatury. Każda uszczelka w tym zestawie jest wykonana z wysokiej jakości materiałów – wielowarstwowej stali (MLS) dla głowicy cylindrów, wysokotemperaturowego Vitonu dla uszczelek wtryskiwaczy i układu paliwowego, oraz precyzyjnie wyciętego włókna dla misek olejowych – zapewniając wyjątkową odporność na ekstremalne ciepło, ciśnienie i korozję. Uszczelka głowicy cylindrów posiada wiele warstw stali nierdzewnej z wytłoczonymi, sprężystymi wypukłościami, zdolnymi wytrzymać temperatury do 1200°C i ciśnienia przekraczające 5000 psi, zapewniając niezawodne działanie w wymagających zastosowaniach koparek.

Isuzu 4LE2 to silnik Diesla o pojemności 2,2 l (2179 cm³), rzędowy, 4-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony wodą, znany ze swojej kompaktowej konstrukcji, oszczędności paliwa i niezawodnego działania w wymagających zastosowaniach koparek. Ta wersja z wtryskiem elektronicznym posiada układ paliwowy typu common rail, który zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa, zmniejszone emisje i zwiększoną moc wyjściową – zazwyczaj 56-60 KM z wyższymi charakterystykami momentu obrotowego w porównaniu do wersji z wtryskiem mechanicznym.

Krytyczna uwaga dotycząca instalacji: Podczas serwisowania silników z wtryskiem elektronicznym 4LE2-N nigdy nie należy ponownie używać uszczelek wtryskiwaczy, pierścieni uszczelniających ani uszczelnień wysokociśnieniowego układu paliwowego. Ten zestaw zawiera wszystkie nowe, precyzyjnie zaprojektowane elementy uszczelniające, specjalnie przeznaczone do wysokociśnieniowego systemu common rail.

Numery referencyjne OEM: 8-98144-060-0, 8-98144-061-1, 8-98144-062-2, 8-98144-063-3, 8-98144-064-4, 8-98144-065-5, 8-98144-066-6, 8-98144-067-7, 5-11110-192-0, 5-11110-193-1

Uwaga: Zawartość zestawu może się nieznacznie różnić w zależności od konfiguracji silnika (wolnossący vs. turbodoładowany, common rail vs. wtrysk elektroniczny) i zastosowania. Proszę zweryfikować numer seryjny silnika przed złożeniem zamówienia.

• Kompatybilność z wtryskiem elektronicznym – specjalnie zaprojektowany do systemów paliwowych common rail 4LE2-N z uszczelkami Viton o ciśnieniu roboczym 200 MPa.
• Jakość równoważna OEM – ściśle przestrzega wymiarów i standardów materiałowych Isuzu, zapewniając idealne dopasowanie i funkcjonalność dla silników z wtryskiem elektronicznym 4LE2-N.
• Kompletny zestaw do remontu – zawiera wszystkie uszczelki i pierścienie uszczelniające zarówno dla górnej, jak i dolnej części silnika w jednym wygodnym zestawie.
• Najwyższa trwałość – uszczelka głowicy MLS wytrzymuje ekstremalne temperatury do 1200°C i wysokie ciśnienia w cylindrach, zapobiegając przepaleniom i wyciekom.
• Precyzyjne dopasowanie – bezpośrednia wymiana typu „bolt-on”; nie wymaga modyfikacji, z precyzyjnie zaprojektowanymi komponentami zapewniającymi zerowe przesunięcie.
• Uszczelnienia wysokociśnieniowego układu paliwowego – specjalistyczne komponenty Viton i Teflon zaprojektowane specjalnie do ciśnień wtrysku common rail.
• Kompleksowa ochrona przed wyciekami – zapewnia idealne uszczelnienie oleju, płynu chłodzącego i gazów spalinowych, maksymalizując wydajność silnika.
• Nie wolno ponownie używać komponentów – wszystkie uszczelki i pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy są nowe, zgodnie z zaleceniami serwisowymi Isuzu dla niezawodnego działania.

• Silnik: Isuzu 4LE2, 4LE2-N, 4LE2-TC, 4LE2-N-TC Diesel (2,2 l / 2179 cm³) z układem paliwowym wtrysku elektronicznego / common rail
• Koparki:
  • Kobelco SK55, SK60, SK70, SK75SR-3E, SK75SR-3, SK80, SK80CS (modele z wtryskiem elektronicznym)
  • Sumitomo SH75, SH75X-3B, SH75-3, SH80 (wersje common rail)
  • Hitachi ZX55, ZX60, ZX70, ZX75 (modele zgodne z normą Stage III / Tier 4)
  • JCB JS70, JS75, JS80 (warianty z wtryskiem elektronicznym)
  • Case CX55, CX60, CX70, CX75 (wyposażone w common rail)
  • Kubota KX155, KX161 (z wtryskiem elektronicznym 4LE2)
  • IHI seria 75N, 80N (modele Stage IIIA / Tier 3)
  • SANY SY55, SY60, SY65, SY70, SY75, SY80 (wersje z wtryskiem elektronicznym)
  • Sunward SWE55, SWE60, SWE70, SWE80 (wyposażone w common rail)
  • XCMG XE55, XE60, XE65, XE70, XE75, XE80 (zgodne z normą Stage III)
  • LiuGong CLG905, CLG906, CLG907, CLG908 (modele z wtryskiem elektronicznym)
  • Yanmar B50, B60, B70, V70 (wybrane modele z Isuzu 4LE2 common rail)
• Inny sprzęt:
  • Ciężarówki Isuzu: seria N lekkie ciężarówki z silnikami common rail
  • Ciągniki rolnicze (modele zgodne z normą Tier 3/4)
  • Generatory prądu z wtryskiem elektronicznym
  • Maszyny do obsługi materiałów
  • Ładowarki kompaktowe, ładowarki kołowe, wózki widłowe z silnikami Stage IIIA/IIIB

Każdy zestaw jest produkowany w zakładach specjalizujących się w nowoczesnych komponentach silników Diesla do zastosowań common rail. Każdy zestaw przechodzi rygorystyczne kontrole jakości, aby zagwarantować stałą wydajność i długowieczność. Uszczelki są projektowane przy użyciu zaawansowanej technologii materiałowej – łącząc wytrzymałość stali wielowarstwowej z odpornością chemiczną Vitonu i Teflona – aby zapewnić rozwiązanie uszczelniające, które spełnia wymagające potrzeby wysokociśnieniowych systemów wtrysku elektronicznego.

Silnik z wtryskiem elektronicznym 4LE2-N wymaga precyzyjnego uszczelnienia na wielu poziomach:

• Wysokociśnieniowy układ paliwowy: System common rail pracuje pod ciśnieniem do 200 MPa. Standardowe uszczelki nie wytrzymają tych ciśnień. Ten zestaw zawiera specjalistyczne uszczelki Viton i Teflon zaprojektowane specjalnie do elementów wtrysku paliwa.
• Uszczelnienie wtryskiwaczy: Każdy wtryskiwacz wymaga zarówno górnego pierścienia uszczelniającego, jak i dolnej uszczelki miedzianej. Instrukcje serwisowe Isuzu wyraźnie stwierdzają, aby nigdy nie ponownie używać tych elementów. Ten zestaw zawiera wszystkie nowe uszczelki wtryskiwaczy dla niezawodnego działania bez wycieków.
• Uszczelnienie głowicy cylindrów: Uszczelka głowicy MLS zapewnia doskonałą siłę uszczelnienia dzięki technologii wytłaczanych wypukłości, utrzymując prawidłowe sprężanie dla optymalnej wydajności spalania.
• Uszczelnienie systemu EGR: W przypadku modeli zgodnych z normami emisji, zestaw zawiera uszczelki chłodnicy EGR zaprojektowane do wytrzymywania temperatur recyrkulacji spalin.

W przypadku zastosowań turbodoładowanych 4LE2-N pracujących pod wyższymi ciśnieniami i temperaturami w cylindrach, ten zestaw uszczelek MLS zapewnia zwiększoną trwałość wymaganą dla niezawodnego, długoterminowego działania.

Podczas serwisowania silników z wtryskiem elektronicznym, używanie odpowiednich elementów uszczelniających jest kluczowe dla prawidłowego działania i zgodności z normami emisji. Ten kompletny zestaw zapewnia, że wszystkie punkty uszczelnienia są objęte dopasowanymi, kompatybilnymi komponentami zaprojektowanymi specjalnie dla systemu common rail 4LE2-N.

Zapewnij prawidłowe uszczelnienie swojego silnika common rail – zamów swój zestaw uszczelek Isuzu 4LE2-N (wtrysk elektroniczny) już dziś.