6D22 ミツビシエンジン部品のためのフルガスケットキット ME999665 ME999370

この三菱 6D22 オーバーホールリビルドキット（OE番号 ME999665）は、三菱 6D22 ディーゼルエンジン（6D22T、6D22T1、6D22T2、6D22T3、6D22-Na を含む）専用に設計されたプロフェッショナルグレードのヘビーデューティー交換用セットです。このエンジンは、中型から大型の建設機械、ヘビーデューティー・トラック、産業機器の 11 リットルパワーコアです。各コンポーネントは、元の機器メーカー（OEM）の仕様に合わせて精密加工されており、シームレスな取り付け、極端な負荷や連続運転条件下での優れた耐久性、そしてエンジンのピークパフォーマンスの回復を保証します。三菱エンジン部品の交換における重要なソリューションとして、このキットは厳格な品質テスト（材料組成検証、寸法精度チェック、高圧シーリング検証）を経て、産業基準を満たしており、建設、鉱業、重工業の動力用途における主要なオーバーホール、フルエンジンリビルド、または重要なメンテナンスに最適です。

• フルヘビーデューティーガスケットセット（MLSシリンダーヘッドガスケット、メタルクラッド吸気/排気ガスケット、オイルパンガスケット、バルブカバーガスケット、タイミングカバーガスケット、クランクシャフトフロント/リアシール [OE BZ1335E/AZ8854P]、カムシャフトシールなど）
• 6個の高強度鍛造アルミニウム合金ピストン（STDサイズ）+ ピストンピン + ロックスナップリング
• 6セットのピストンリング（3ピース：トップ圧縮リング、セカンド圧縮リング、オイルコントロールリング — 耐摩耗合金鋼、OE ME052889/ME995467 互換）
• 6個のシリンダーライナー/スリーブ（鋳鉄製、精密フィットのためのセミフィニッシュ）
• フルセットメインベアリング（精密研磨トリメタル構造、耐疲労設計）
• フルセットコンロッドベアリング（耐摩耗合金素材、マイクロポリッシュ表面）
• スラストワッシャー（クランクシャフトの適切なアライメントとエンドプレイの低減のために設計）
• 6個の吸気バルブ + 6個の排気バルブ（高引張強度鋼、耐熱コーティング）
• 12個のバルブガイド + 12個の高温バルブシール + バルブシート + シリンダーヘッドボルト（該当する場合）
• ピストンピンブッシュ、カムシャフトブッシュ、タイミングシステムアクセサリー（6D22 バリアントの要件による）

• OEM 相当の精度：各コンポーネントは三菱 6D22 OEM 仕様（コア OE 番号 ME999665）に一致しており、ターボチャージャー付きバリアント（6D22T/6D22T2）との完璧なフィットと既存の三菱エンジン部品とのシームレスな統合を保証します。
• ヘビーデューティー素材選定：鍛造ピストン、マルチレイヤースチール（MLS）ガスケット、耐摩耗性ベアリングは、極端な圧力（最大 2300 psi）と高温に耐え、過酷な環境で稼働する加藤 NK-800 クレーン、コベルコ SK400 掘削機、三菱ふそうスーパーグレートトラックに最適です。
• 包括的な 6 気筒対応：6D22 の直列 6 気筒構成に合わせて調整されており、ピストン、ライナー、バルブコンポーネントの 6 セットが含まれており、エンジン全体のオーバーホールニーズに対応し、個別の購入を不要にします。
• 優れたシーリング性能：プレミアムガスケットとオイルシール（OEM 相当のクランクシャフトシールを含む）は、オイル漏れ、冷却水損失、燃焼ガス吹き抜けを防ぎ、連続運転シナリオでの熱損失を低減し、エンジン効率を向上させます。
• パフォーマンス回復：元のエンジンパワーの 96%（6D22T3 バリアントで最大 224hp）を回復し、燃料消費量を 7-9% 削減し、ノイズ/振動を最小限に抑え、6D22 エンジンを新品同様の運用安定性に戻します。
• 用途特化設計：ターボチャージャー付きおよび自然吸気バリアント用に最適化されており、建設機械、長距離トラック、産業用動力ユニットの高いトルク要求を満たします。

• 三菱 6D22 ディーゼルエンジンバリアント：6D22T、6D22T1、6D22T2、6D22T3、6D22-Na
• 建設機械：加藤 NK-800/NK-1200 モバイルクレーン、コベルコ SK400/SK450 掘削機、住友 S430 機器
• 商用車：三菱ふそうスーパーグレート（FP/FV/FS シリーズ）トラック、ヒュンダイ 11 トン貨物トラック、日産 UD 1800/2000 シリーズ
• 産業用動力ユニット：6D22 エンジンを搭載したヘビーデューティー発電機、エアコンプレッサー、船舶用補助エンジン
• 信頼性の高い中〜高出力が必要な鉱業および道路建設機械

• 純正 OEM 互換性：コア OE 番号 ME999665 に一致するように設計されており、セカンダリ OE 番号 ME999370/ME999609/ME052889 と互換性があり、オリジナルの三菱 6D22 部品との直接交換を保証します。
• 厳格な品質管理：各キットは出荷前に 100% 点検され、シリンダーライナーの平面度テスト、ピストンリングの弾性検証、ガスケットの高圧シーリング検証が含まれます。
• ターボバリアント最適化：6D22 のターボチャージャー付き構成（6D22T/6D22T3）をサポートするように設計されており、TD08H ターボチャージャーからの過給圧と強化された熱出力を処理できるコンポーネントを備えています。
• 安定した在庫：建設および輸送プロジェクトの緊急注文に対応できる大量の在庫があり、世界中に迅速に発送します。
• 競争力のある卸売価格：大量購入を行う販売代理店、修理工場、フリートマネージャー向けのコスト効率の高い価格設定。
• 24時間年中無休のテクニカルサポート：三菱エンジン部品の専門家チームが、製品に関する問題について専門的なコンサルティング、取り付けガイダンス、アフターサービスを提供します。

三菱 6D22 オーバーホールキット、6D22T リビルドキット、OE ME999665 エンジン修理キット、または三菱エンジン部品在庫の一部として加藤 NK-800/コベルコ SK400 エンジン部品をお探しのお客様は、詳細な製品カタログ、カスタマイズされた見積もり、および大量注文割引についてお気軽にお問い合わせください。