エンジンが 改造 必要 と なっ て いる 5 種 の 兆候

修理工房や車隊管理事業を経営したり,重機械の部品を輸入したりするなら,一つ確かなことは,エンジンが故障すると 停車時間だけでなく 損失を伴うということです.しかし,小さな問題を修復し,エンジンの再構築に投資する時,?

広州ジュシェン精密製造では,私たちは14年以上にわたり,世界中の1000以上の修理ショップとディストリビューターと協力しています. 我々は,OEM品質のエンジン修理キット,ガスケットキット,エンジンが再構築される 兆候がすべて見えてきました以下は,あなたのエンジン (またはお客様のエンジン) が完全な改造を必要としていることを示す 5つの明確な,簡単に認識できる兆候です. さらに,私たちの部品がプロセスをスムーズかつ費用対効果の高いものにする方法です.

油密封器を入れ替えて,漏れが繰り返される場合,赤旗です. 油密封器は,油密封器を入れ替えて油漏れ が 持続 する の は,しばしば 油栓 が 磨ま れ た こと を 意味 し ますエンジンの内部部品が劣化している兆候です.

どう する か: 帯状 器具 の 修理 に お金 を 浪費 する 代わりに,高品質 の 修理 器具 を 備えた 完全 エンジン の 改造 装置 (わたしたち の ような) が 磨かれた 蓋,密封 器具,内部 の 部品 を 一気に 入れ替える.私たちのアスベストフリーガスケットキットと耐久性オイルシール (NBR/FKM材料) は,再構築後により多くの漏れを保証します.

排気ガスからの煙は 単にイライラするだけでなく エンジンからの直接のメッセージです 煙の色が違う意味と 復旧のサインが

• 青い煙:通常,磨かれたピストンリングまたはバルブ幹密封から燃える油.これは,油が燃焼室に浸透し,燃料で燃焼することを意味します.
• 黒い 煙: 燃料 噴射 器 が 欠陥 し たり,シリンダー カーナー が 破損 し たり し たり し たり し たり し たり し て,燃料 が 過剰 に 燃え て いる.これ は 燃料 を 浪費 し,時間が経つ と エンジン が 損なわれる.
• 白い煙:冷却液が燃焼室に漏れている (爆破したヘッドガスケットまたは破裂したシリンダーヘッドの徴候).これは,取り扱われなければ過熱および深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります.

私たちのヒント:シリンダーラインナーピストンキット (高級鋳鉄ラインナーとアルミ合金ピストンを含む) で再構築することで,これらの問題を解決し,燃料の無駄や有害な煙をなくします.

エンジンはスムーズに動かないといけない.ノック,ラッティング,またはティッキングの音は問題である.一般的な原因には,磨かれたベアリング,松散なピストンピン,または損傷した接続棒が含まれます.これらの音は時間が経つにつれて大きくなります.完全にエンジンが故障する可能性があります (これは再構築よりもはるかに費用がかかります).

例えば,エンジンが停止しているときに"ノック"の音が聞こえる場合,それはおそらく磨かれたメインベアリングまたは棒ベアリングです.完全な再構築では,これらのベアリングと他の磨かれたパーツを交換します.順調な動作を回復するために修理キットには ローヤリング,ガスケット,サールが全て含まれています

低圧縮は,エンジンが効率的に動かすのに十分な電力を生成していないことを意味します.加速が遅い,起動が困難,またはエンジンが頻繁に停止するなどで,あなたはこれを見ることができます.圧縮テストは低圧縮を確認します通常は,磨かれたピストンリング,損傷したシリンダーリンナー,または吹いたヘッドガシケットによるものです.

なぜB2B購入者にとって重要なのか: あなたの顧客がエンジンの性能が悪いことを苦情している場合は,私たちのピストンインナーキット (乾燥または湿ったインナー,圧縮を回復し,機械をフルパワーに戻すOEMの仕様を完璧に合わせるため パーツは完璧に合致し 信頼性の高い圧縮を可能にします

エンジンは通常よりも頻繁にオイルを補充する必要があるのでしょうか? 数日 (または数時間ごとに) 油を補充している場合は,油が燃え尽き,または持続不可能な速度で漏れている兆候です.これはしばしば磨かれたピストンリングに関連しています壊れたシリンダー壁など 改造で解決できる問題です

修理 ショップ や 販売 業 者 に は: 高い 油 の 消費 は,一般 的 な 顧客 の 苦情 です.高品質 の 部品 を 用い て 改造 を 提供 する こと に よっ て,この 問題 を 永久 に 解決 でき ます.私たちのピストンリングは最大限の耐磨性のために設計されています油が燃焼室に 浸透するのを防ぎます

部品の質がすべてを変えてくれます 広州・ジュシェンでは 直接工場で (2010年現在) エンジン改装キット 密着キット,重い機械 (キャタピラー,コマツー,カミンズ,ドゥーサンなど) のためのピストンキットです.

• OEM標準の品質: 部品は元のサイズと一致します だから常に完璧にフィットします
• 耐久 性 の 材料:アスベスト が 含ま ない 密着 器,高級 の 鋳鉄 の 包帯,耐磨 型 活塞 環.
• 迅速な配送:最も人気のあるモデルは在庫です (在庫品では7~15日).
• 柔軟な注文: 小規模な試用注文は歓迎され,大量注文には階層的な割引があります.

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エンジンが完全に故障するまで待ってはいけません. この5つの兆候に注意して,早く再構築に投資してください. それは長期的には時間とお金,そして頭痛を節約します.活塞内装キット復元プロセスを簡単にするために必要なものは全てあります

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