حل سريع للعملاء الإندونيسيين الذين يواجهون فترة توقف حاسوب الحفر الحرجة بسبب فشل أغطية المحرك

واجهت شركة إنشاءات في جاكرتا، إندونيسيا، تدير أسطولًا من حفارات هيتاشي EX200-5 مشكلة ملحة: تعرضت اثنتان من آلاتها لانفجار في حشوات رأس الأسطوانة، مما تسبب في تسرب شديد للسائل المبرد وفقدان الضغط. مع تأخر مشاريع البنية التحتية الحيوية عن الموعد المحدد، احتاج العميل إلى مجموعات حشوات بديلة على الفور - ولكن الموردين المحليين قدموا عروضًا بتسليم يتراوح بين 4-6 أسابيع للأجزاء الأصلية.

تواصلت الشركة مع شركة Guangzhou Jusheng Precision Manufacturing بناءً على توصية موزع، على أمل الحصول على حل أسرع.

التحدي:

• الآلات: حفارات هيتاشي EX200-5 بمحركات Isuzu 6BG1
• المشكلة: حشوات رأس أسطوانة منفجرة تتطلب إصلاحًا كاملاً للمحرك العلوي
• الاستعجال: الآلات متوقفة، والمواعيد النهائية للمشروع في خطر
• السوق المحلي: لا يوجد مخزون متاح؛ الأجزاء الأصلية تتطلب 4-6 أسابيع

الحل: استجاب فريق التصدير في Jusheng في غضون ساعتين من استلام الاستفسار. بعد تأكيد طراز المحرك وأرقام الأجزاء (مراجع OEM: 1-87810609-0، 8-97109-937-0)، قامت الشركة بترتيب إنتاج عاجل لمجموعتين كاملتين من حشوات المحرك العلوي لمحرك 6BG1، بما في ذلك:

• حشوة رأس أسطوانة MLS
• حشوة غطاء الصمام
• حشوات مشعب العادم والمدخل
• أختام ساق الصمام (فايتون)
• حلقات نحاسية لحاقن الوقود
• مجموعة كاملة من حلقات O

النتيجة: وصلت مجموعات الحشوات إلى جاكرتا في غضون 5 أيام من الاستفسار الأولي. أكمل ميكانيكيو العميل إصلاحات المحركات خلال عطلة نهاية الأسبوع، وعادت كلتا الحفارتين إلى الموقع صباح يوم الاثنين - مما وفر ما يقدر بـ 15,000 دولار أمريكي في غرامات تأخير المشروع المحتملة.

أعجبت الشركة الإندونيسية بسرعة وجودة المنتج، وقدمت طلبًا متابعًا لست مجموعات إضافية من حشوات محرك 6BG1 للاحتفاظ بها كمخزون أمان. منذ ذلك الحين، أضافوا Jusheng إلى قائمة الموردين المعتمدين لديهم لجميع أجزاء محركات الحفارات.